一种摩托车、电瓶车行驶途中保暖装置的制作方法

本发明涉及一种保暖装置，特别涉及一种摩托车、电瓶车行驶途中保暖装置。

背景技术：

电瓶车又称为“电动车”，它是由蓄电池（电瓶）提供电能，由电动机（直流、交流，串励、他励）驱动的纯电动机动车辆。近年来，得到了非常广泛的普及，和摩托车一样成为农村、乡镇地区不可缺少的交通工具。但摩托车、电瓶车在高速行驶时，会产生非常大的风力，在寒冷的冬季，驾驶者的手部和腿部会非常寒冷。现有的驾驶者为了保暖，经常会在车辆手把上安装保暖手套，并在身上反套一件棉衣，但棉衣反套后由于结构问题，并不能很好的护住驾驶者的腿部，导致腿部保暖效果不佳，且棉衣在行驶过程中会随风摆动，给驾驶者的驾驶带来不便。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是克服摩托车、电瓶车在高速行驶时，会产生非常大的风力，在寒冷的冬季，驾驶者的手部和腿部会非常寒冷。现有的驾驶者为了保暖，经常会在车辆手把上安装保暖手套，并在身上反套一件棉衣，但棉衣反套后由于结构问题，并不能很好的护住驾驶者的腿部，导致腿部保暖效果不佳，且棉衣在行驶过程中会随风摆动，给驾驶者的驾驶带来不便的缺陷，提供一种摩托车、电瓶车行驶途中保暖装置。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明提供了一种摩托车、电瓶车行驶途中保暖装置，包括左暖手套、右暖手套和腿部保暖套，所述左暖手套和所述右暖手套的一端均设有暖手套穿戴口，另一端均设有暖手套安装口，所述暖手套安装口的外侧通过固定带安装套安装有固定带，所述暖手套安装口的一侧设置有裂口，所述左暖手套和所述右暖手套均通过所述暖手套安装口和所述固定带安装于车辆把手上，所述腿部保暖套顶部的两侧分别与所述左暖手套和所述右暖手套上的暖手套穿戴口的下端固定连接，所述腿部保暖套上设置有两个护膝槽，所述腿部保暖套下端的两侧均通过固定杆和固定扣与车辆保险杠固定连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述左暖手套和所述右暖手套均由皮质表层、取暖层和保暖内层组成，所述取暖层内安装有电热丝，所述电热丝通过导线与车辆电瓶电性连接，所述导线上安装有温控旋钮。

作为本发明的一种优选技术方案，所述左暖手套和所述右暖手套上的所述暖手套安装口的内侧均安装有橡胶垫。

作为本发明的一种优选技术方案，所述固定带的一端安装有腰带扣，所述固定带上设置有均匀分布的固定孔，所述固定带通过所述腰带扣和所述固定孔首尾连接。

作为本发明的一种优选技术方案，所述腿部保暖套下端的中部安装有拉链。

作为本发明的一种优选技术方案，所述腿部保暖套上端的两侧均通过拉链与所述左暖手套和所述右暖手套连接。

本发明所达到的有益效果是：该装置通过在摩托车、电瓶车上安装暖手套和腿部保暖套，为驾驶者在行驶过程中保暖驱寒，使其行驶过程中更加舒适，且暖手套和腿部保暖套均固定安装于车辆上，行驶过程中不会发生晃动，因而不会影响正常驾驶，安全可靠。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明暖手套的剖视图；

图3是本发明固定带的结构示意图；

图中：1、左暖手套；2、右暖手套；3、腿部保暖套；4、暖手套穿戴口；5、暖手套安装口；6、裂口；7、固定带；8、固定带安装套；9、护膝槽；10、固定杆；11、固定扣；12、皮质表层；13、取暖层；14、保暖内层；15、导线；16、温控旋钮；17、腰带扣；18、固定孔；19、拉链。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例1

如图1-3所示，本发明提供了一种摩托车、电瓶车行驶途中保暖装置，包括左暖手套1、右暖手套2和腿部保暖套3，左暖手套1和右暖手套2的一端均设有暖手套穿戴口4，另一端均设有暖手套安装口5，暖手套安装口5的外侧通过固定带安装套8安装有固定带7，暖手套安装口5的一侧设置有裂口6，左暖手套1和右暖手套2均通过暖手套安装口5和固定带7安装于车辆把手上，腿部保暖套3顶部的两侧分别与左暖手套1和右暖手套2上的暖手套穿戴口4的下端固定连接，腿部保暖套3上设置有两个护膝槽9，腿部保暖套3下端的两侧均通过固定杆10和固定扣11与车辆保险杠固定连接。

左暖手套1和右暖手套2均由皮质表层12、取暖层13和保暖内层14组成，取暖层13内安装有电热丝，电热丝通过导线15与车辆电瓶电性连接，导线15上安装有温控旋钮16，通过电热丝可以对暖手套的内部进行加热，从而为手部供暖，使驾驶者在寒冷的冬季骑行手部也不会感到寒冷。左暖手套1和右暖手套2上的暖手套安装口5的内侧均安装有橡胶垫，既可以起到防滑作用，使暖手套安装得更加牢固，还可以起到密封作用，防止骑行过程中冷风渗入到暖手套内部。固定带7的一端安装有腰带扣17，固定带7上设置有均匀分布的固定孔18，固定带7通过腰带扣17和固定孔18首尾连接，固定带通过腰带的连接方式收缩连接，使用方便。腿部保暖套3下端的中部安装有拉链19，当需要将该装置安装到摩托车上时，可拉开拉链，使腿部保暖套的下端分别位于摩托车的两侧，从而护住腿部。腿部保暖套3上端的两侧均通过拉链19与左暖手套1和右暖手套2连接，使腿部保暖套和暖手套可拆卸分开，方便该装置得安装和拆卸。

具体工作原理：该装置使用时，首先将左暖手套1和右暖手套2通过暖手套安装口5分别安装到两个车辆把手上，将裂口6对准后视镜安装轴，并用固定带7将暖手套固定；接着将腿部保暖套3通过其底部两侧的固定杆10和固定扣11与车辆保险杠固定连接，从而将该装置彻底固定；骑行时，手通过暖手套穿戴口4伸入暖手套的内部握住车把手，膝盖部位放在腿部保暖套3上的护膝槽9内，从而完成对驾驶者的保暖工作；若天气十分寒冷，可通过温控旋钮16将取暖层13内的电热丝与车辆电瓶接通，使电热丝发热，为暖手套加热。

本发明所达到的有益效果是：该装置通过在摩托车、电瓶车上安装暖手套和腿部保暖套，为驾驶者在行驶过程中保暖驱寒，使其行驶过程中更加舒适，且暖手套和腿部保暖套均固定安装于车辆上，行驶过程中不会发生晃动，因而不会影响正常驾驶，安全可靠。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种摩托车、电瓶车行驶途中保暖装置，包括左暖手套、右暖手套和腿部保暖套，左暖手套和右暖手套的一端均设有暖手套穿戴口，另一端均设有暖手套安装口，暖手套安装口的外侧通过固定带安装套安装有固定带，暖手套安装口的一侧设置有裂口，左暖手套和右暖手套均通过暖手套安装口和固定带安装于车辆把手上，腿部保暖套顶部的两侧分别与左暖手套和右暖手套上的暖手套穿戴口的下端固定连接，腿部保暖套上设置有两个护膝槽，腿部保暖套下端的两侧均通过固定杆和固定扣与车辆保险杠固定连接。该装置通过在摩托车、电瓶车上安装暖手套和腿部保暖套，为驾驶者在行驶过程中保暖驱寒，使其行驶过程中更加舒适。

技术研发人员：张涛
受保护的技术使用者：东台嘉宏机电科技有限公司
技术研发日：2017.05.06
技术公布日：2017.08.04