本发明属于自行车部件技术领域，具体涉及一种快干型自行车车座。
背景技术：
随着社会的进步，物联网技术的迅速发展，共享单车已成为城市中街头小巷随处可见的出行工具。共享单车以其便利性深受短途出行人群的喜爱。但由于共享单车没有固定的停车地点，缺少遮挡的装置，在下雨天时，露天的自行车车座就会被雨水淋湿，当人们需要骑自行车时，湿漉漉的车座难以被擦干，这给出行者带来诸多不便。另外，在寒冷的冬季，自行车车座上甚至会有积雪或结冰，即使擦拭后，冰冷的车座也会带给骑行者不舒适感。
技术实现要素：
为了解决现有技术中存在的自行车车座被雨淋湿后难以被擦干以及车座在冬天冰冷的问题，本发明提供了一种快干型自行车车座。本发明要解决的技术问题通过以下技术方案实现：
一种快干型自行车车座，包括坐垫和支撑坐垫的支撑架，所述坐垫的表面为防水层，防水层的下面设置有一加热层；坐垫的下方固定有控制盒，坐垫的后侧部固定有湿度传感器和温度传感器；
所述控制盒内设置有微控制器和电源装置；所述微控制器与电源装置电连接，所述湿度传感器和温度传感器与微控制器电连接；
所述加热层由绝缘层和夹于绝缘层中间的石墨烯薄膜层构成；所述石墨烯薄膜层与微控制器电连接；
所述防水层包括基底层及在基底层上涂覆的疏水纳米涂层。
进一步地，所述坐垫的上表面沿坐垫的对称轴向两侧具有0~20°的向下倾斜的弧度。
进一步地，所述石墨烯薄膜的面密度为10g/m2~50g/m2，厚度为0.02mm~0.20mm，体积电阻率为0.005ω·cm~0.02ω·cm，表面电阻率为0.5ω/sq~3.0ω/sq。
进一步地，所述疏水纳米涂层为主要成分为有效固含量不低于14%的氟硅聚合物。
进一步地，所述电源装置为蓄电池，蓄电池的电能由自身电能或自行车上设置的太阳能电池或动力传动发电提供。
本发明的有益效果：
1.本发明的车座通过设置湿度传感器和温度传感器，控制器设定湿度和温度的控制范围，在自行车开锁的同时通过控制器控制电源对石墨烯薄膜通电加热，可使车座表面的雨水快速除去，或将车座的温度快速升高，给骑行者带来非常大的便利；
2.本发明的车座加热层采用的石墨烯薄膜热效率高，传热速率快，能快速升温，迅速解决车座表面的雨水或温度过低的问题；
3.本发明的车座防水层采用的疏水纳米涂层具有超强疏水自洁功能，加之坐垫两边向下倾斜的弧度设置，水珠在涂层表面有如落在荷叶上迅速滑落。
以下将结合附图及实施例对本发明做进一步详细说明。
附图说明
图1是本发明的车座结构示意图。
图2是本发明的坐垫结构示意图。
图3是本发明的控制关系示意图。
图中：1、坐垫；2、支撑架；3、防水层；4、加热层；5、控制盒；6、湿度传感器；7、温度传感器；8、微控制器；9、电源装置；10、绝缘层；11、石墨烯薄膜层；12、基底层；13、疏水纳米涂层。
具体实施方式
为进一步阐述本发明达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本发明的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。
实施例1：
如图1所示的快干型自行车车座，包括坐垫1和支撑坐垫1的支撑架2，坐垫1的表面为防水层3，防水层3的下面设置有一加热层4；坐垫1的下方固定有控制盒5，坐垫1的后侧部固定有湿度传感器6和温度传感器7。控制盒5内设置有微控制器8和电源装置9；如图3所示，微控制器8与电源装置9电连接，湿度传感器6和温度传感器7与微控制器8电连接。
如图2所示，加热层4由绝缘层10和夹于绝缘层10中间的石墨烯薄膜层11构成，石墨烯薄膜的面密度为10g/m2~50g/m2，厚度为0.02mm~0.20mm，体积电阻率为0.005ω·cm~0.02ω·cm，表面电阻率为0.5ω/sq~3.0ω/sq。石墨烯薄膜层11与微控制器8电连接。
本发明用到的温度传感器7的型号为ds18b20，ds18b20具有独特的单线接口方式，在与微处理器连接时仅需要一条口线即可实现微处理器与ds18b20的双向通讯。湿度传感器6的型号为yyj/jhf-03l，是以高分子湿敏电容为敏感元件的传感器。微控制器8的型号为stm32f103zet6，其工作频率为72mhz，运行速率快，计数精准，它的定时器资源极其丰富，多达11个，同时具3个12位adc，完全可以实现精准测频。
通过设置湿度传感器6和温度传感器7，微控制器8设定湿度和温度的控制范围，并且通过微控制器8设定当骑行者开锁的同时，微控制器8控制电源对石墨烯薄膜通电加热，采用的石墨烯薄膜热效率高，传热速率快，能快速升温，迅速解决车座表面的雨水或温度过低的问题，也不会给骑行者带来过久的等待时间。
如图2所示，防水层3包括基底层12及在基底层12上涂覆的疏水纳米涂层13，疏水纳米涂层13为主要成分为有效固含量不低于14%的氟硅聚合物，其密度为0.82±0.01g/ml，ph值为7±0.5，表面硬度为4-5h，挥发性有机溶剂含量不高于86%。该材料是一种荷叶仿生纳米材料，雨滴落下上面会凝聚成滴，不易停留。
实施例2：
在实施例1的基础上，作为一种更优的方案，本实施例的车座坐垫1的上表面沿坐垫的对称轴向两侧具有0~20°的向下倾斜的弧度。此设计配合实施例1的坐垫1表面涂覆的疏水纳米涂层13，可以使坐垫1上的雨滴通过弧度滚落，使坐垫1的上部不会有大片的雨滴聚集。较少的雨滴再通过开锁时石墨烯加热层11的瞬间加热，坐垫1能够快速烘干，非常方便骑行。
本发明用到的电源装置9为蓄电池，蓄电池的电能由自身电能或自行车上设置的太阳能电池或动力传动发电提供。通过设置在车筐内的太阳能板给自行车提供电源，以及通过骑行过程的动力发电给自行车提供电能在现有的自行车技术上已非常常见，在此不再针对此技术进行详细描述。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。