一种手推车的制作方法

文档序号:14483765阅读:176来源:国知局

本发明涉及推车技术领域,具体涉及一种手推车。



背景技术:

目前,随着物流行业的发展,对推车的使用也越来越多。

现有的手推车,多采用普通的车体结构,其多存在使用不方便,牢固稳定性较差的问题。



技术实现要素:

本发明的目的在于提供一种手推车,以解决使用不方便,牢固稳定性较差的问题。

为实现上述目的,本发明提供一种手推车,包括车体,车体的底面上设置有四个均匀分布的车轮,车体的前侧内壁和右侧内壁上分别设置有内嵌式的滚轮,滚轮分别与外齿条的外侧壁相接触,外齿条的内侧壁为齿条面,外齿条的齿条面分别与外齿轮相啮合,外齿轮分别通过轮轴与支架的上部相连接,支架的下端分别与车体的底面相连接,外齿轮分别与内侧的内齿条相啮合,内齿条的下端之间连接有横板,横板的上方设置有位于内齿条之间的转筒,转筒的两端分别通过转轴与内齿条相连接,转筒的外壁上套设有两个均匀分布的齿圈,齿圈分别与内齿轮相啮合,内齿轮的中心处分别与转杆相连接,转杆的端部设置有位于外齿条内侧的转板,外齿条的上端设置有压板,转筒的上部侧壁上连接有托盘,车体的左侧侧壁上设置有拉环。

可选地,压板的上表面上设置有压槽。

可选地,压槽的槽底面为弧形。

可选地,压槽的槽底面上设置有保护垫。

可选地,保护垫的上表面上设置有波纹结构。

可选地,支架为三角形。

可选地,转板为矩形板。

可选地,转板的侧壁为波纹面。

可选地,拉环为矩形环。

可选地,拉环的外部设置有拉环套。

本发明具有如下优点:

本发明的手推车,能够解决使用不方便,牢固稳定性较差的问题,其使用方便,牢固稳定性好。

附图说明

图1为本发明的手推车的结构示意图。

图中,1为车体,2为车轮,3为滚轮,4为外齿条,5为外齿轮,6为轮轴,7为支架,8为内齿条,9为横板,10为转筒,11为转轴,12为齿圈,13为内齿轮,14为转杆,15为转板,16为压板,17为托盘,18为拉环。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明,但不用来限制本发明的范围。

实施例

一种手推车,参见图1,包括车体1,车体1的底面上设置有四个均匀分布的车轮2,车体1的前侧内壁和右侧内壁上分别设置有内嵌式的滚轮3,滚轮3分别与外齿条4的外侧壁相接触,外齿条4的内侧壁为齿条面,外齿条4的齿条面分别与外齿轮5相啮合,外齿轮5分别通过轮轴6与支架7的上部相连接,支架7的下端分别与车体1的底面相连接,外齿轮5分别与内侧的内齿条8相啮合,内齿条8的下端之间连接有横板9,横板9的上方设置有位于内齿条8之间的转筒10,转筒10的两端分别通过转轴11与内齿条8相连接,转筒10的外壁上套设有两个均匀分布的齿圈12,齿圈12分别与内齿轮13相啮合,内齿轮13的中心处分别与转杆14相连接,转杆14的端部设置有位于外齿条4内侧的转板15,外齿条4的上端设置有压板16,转筒10的上部侧壁上连接有托盘17,车体1的左侧侧壁上设置有拉环18。

可见,本实施例的手推车,通过压下压板16,使得外齿条4带动外齿轮5旋转,从而带动内齿条8向上移动,从而带动转筒10和托盘17向上移动,待托盘17移动到车体1上方后,旋转转板15,使得转杆14带动内齿轮13和齿圈12转动,从而使得转筒10转动,带动托盘17倾斜,使得托盘17内的物品滑出。滚轮3能够促进外齿条4的顺畅移动。

本发明的手推车,还可以进一步包括如下结构,压板16的上表面上设置有压槽。压槽的槽底面为弧形。压槽的槽底面上设置有保护垫。保护垫的上表面上设置有波纹结构。支架7为三角形。转板15为矩形板。转板15的侧壁为波纹面。拉环18为矩形环。拉环18的外部设置有拉环套。

本发明的手推车,还可以进一步包括如下结构,车体1的外部套设有保温套,车体1的下面设置有加热筒,加热筒内设置有加热棒,加热棒的外部绕设有加热丝;加热筒下面的左侧、右侧及后侧分别设置有三个支腿,支腿的下端分别设置有万向轮,后侧的支腿的后面连接有刹车腿,刹车腿的下端设置有刹车片;车体1的前侧侧壁的上端连接有半圆形的前侧板,车体1的后侧侧壁的上端连接有半圆形的后侧板,车体1的左侧侧壁和右侧侧壁的上端分别连接有圆弧形的圆弧槽板,圆弧槽板的上端面上分别设置有圆弧形的凹槽,凹槽内分别设置有圆弧盖板,圆弧盖板的外端分别设置有磁片,圆弧盖板的内侧上表面上分别设置有上拉手,车体1的前侧壁上设置有横置的轴筒,轴筒的内壁上设置有横置的键槽,拉环18的两端分别设置在轴筒内,且拉环18的两端的侧壁上位于键槽处分别设置有凸键,凸键分别设置在键槽内。

本发明的手推车,还可以进一步包括如下结构,车体1的左侧壁和右侧壁上分别设置有滑槽,滑槽内分别设置有滑轮,滑轮分别设置在“l”字形的拉杆的纵向部分的内壁上,拉杆的上端分别设置有把手套;车体下面的左侧和右侧分别连接有两个轮杆,轮杆分别通过轮轴与车轮相连接,轮杆的外侧分别连接有侧板,侧板上分别设置有通孔,拉杆的横向部分分别穿过通孔,且拉杆的横向部分上位于车轮右侧处分别连接有刹车板,车轮的周向侧壁设置为齿轮面,刹车板的左侧壁上分别设置有齿条板,齿条板与齿轮面相匹配,齿条板的下端分别设置有刹车垫。

本发明的手推车,还可以进一步包括如下结构,车体1的后面的下端连接有踏板,踏板的上表面上设置有凹陷的踏槽,踏槽内设置有防滑垫,踏板的后端设置有柱孔,柱孔内设置有刹车柱,刹车柱的上端设置有刹车板,刹车板与踏板之间均匀分布地连接有至少两个刹车弹簧,刹车柱的下端设置有刹车垫,踏板的底面上设置有轮子。

需要说明的是,本发明的手推车,主要对上述结构进行了改进,其他未提及的功能、部件及结构,在需要时,可以采用现有技术中能够实现相应功能的部件及结构进行实施。

虽然,上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述,但在本发明基础上,可以对之作一些修改或改进,这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此,在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进,均属于本发明要求保护的范围。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种手推车,车体的前侧内壁和右侧内壁上分别设置有内嵌式的滚轮,外齿条的内侧壁为齿条面,外齿条的齿条面分别与外齿轮相啮合,外齿轮分别通过轮轴与支架的上部相连接,支架的下端分别与车体的底面相连接,外齿轮分别与内侧的内齿条相啮合,内齿条的下端之间连接有横板,横板的上方设置有位于内齿条之间的转筒,转筒的两端分别通过转轴与内齿条相连接,转筒的外壁上套设有两个均匀分布的齿圈,齿圈分别与内齿轮相啮合,内齿轮的中心处分别与转杆相连接,转杆的端部设置有位于外齿条内侧的转板,外齿条的上端设置有压板,转筒的上部侧壁上连接有托盘,车体的左侧侧壁上设置有拉环,其使用方便,牢固稳定性好。

技术研发人员:崔永华
受保护的技术使用者:青岛中瑞物流器械有限公司
技术研发日:2017.12.29
技术公布日:2018.05.22
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