一种料桶转运车的制作方法

本实用新型涉及一种转运车，尤其涉及一种料桶转运车。

背景技术：

目前，料桶在厂区的运输一种是用人工推移，该方式效率低，劳动量大；另一种方式采用叉车运输，该方式虽然效率高、工人劳动量少，但叉车成本较高，增加了工厂运作的程序，不利于广泛使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种料桶转运车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种料桶转运车，包括手柄、前车框、后车框，手柄焊接在前车框和后车框之间，所述前车框和后车框下端分别焊接有支撑架；前车框和后车框中部之间焊接有料桶左支架，末端焊接有料桶右支架；支撑架焊接在左固定底板和右固定底板上；左固定底板焊接有两个万向轮；右固定底板焊接有两个固定轮。

优选地，所述前车框末端、后车框末端和料桶右支架中部上分别焊接有挡板。

优选地，所述前车框和后车框与支撑架构成三角型的框架，支撑架接地端设为圆角。

优选地，所述料桶左支架下端焊接有插口，插口上插有L型挡板。

优选地，所述料桶左支架和料桶右支架为弧形钢片，形状与料桶相吻合。

优选地，当支撑架接地时，前车框和后车框处于水平位置。

优选地，当左固定底板焊接的万向轮接地时，前车框和后车框与地面呈30°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、构思新颖，可以更加方便快速地将料桶运输到所需地点，大大节省了运输时间，装卸方便，大大提高了工作效率，适应性强，应用广泛，成本低，克服了现有装置安装的不足之处。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种料桶转运车装料桶时的结构图；

图2为本实用新型提出的一种料桶转运车装完料桶时的结构图；

图3为本实用新型提出的一种料桶转运车运送料桶时的结构图；

图4为本实用新型提出的一种料桶转运车运送料桶时的另一视角结构图；

图5为本实用新型提出的一种料桶转运车插口和L型挡板的结构图。

图中：1、手柄，2、前车框，3、后车框，4、支撑架，5、料桶左支架，6、料桶右支架，7、左固定底板，8、右固定底板，9、万向轮，10、固定轮，11、挡板，12、插口，13、L型挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种料桶转运车，包括手柄1、前车框2和后车框3，所述手柄1焊接在前车框2和后车框3之间，所述前车框2和后车框3下端分别焊接有支撑架4；前车框2和后车框3中部之间焊接有料桶右支架5，末端焊接有料桶左支架6；支撑架4焊接在左固定底板7和右固定底板8上；左固定底板7焊接有两个万向轮9；右固定底板8焊接有两个固定轮10；前车框2末端、后车框3末端和料桶右支架中部上分别焊接有挡板11；前车框2和后车框3与支撑架4构成三角型的框架，支撑架4接地端设为圆角；料桶左支架5下端焊接有插口12，插口12上插有L型挡板13；料桶左支架5和料桶右支架6为弧形钢片，形状与料桶相吻合；当支撑架4接地时，前车框2和后车框3处于水平位置；当左固定底板7焊接的万向轮9接地时，前车框2和后车框3与地面呈30°。

本实用新型的工作原理为：装料桶的时候将前车框和后车框竖立起来，由挡板勾住料桶底部边缘，人手一边扶着料桶一边使前车框和后车框处于水平位置，料桶随着前车框和后车框也慢慢地水平，由料桶左支架、料桶右支架、前车框和后车框支撑料桶；手推转运车的时候，人手将手柄向上提，前边的两个万向轮接地，料桶随着前车框和后车框倾斜，由挡板挡住料桶底部的边缘，固定轮与万向轮都接地，人手推着手柄即可操作转运车移动；转运车前边的万向轮可以使转运车更加方便地转弯变向；当转运车达到目的地的时候，一个人将手柄向上慢慢提起，逐渐使料桶竖直，一个人手扶着料桶，将料桶轻松地搬运下来。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。