一种装于手推购物车扶手上的手把的制作方法

本实用新型涉及推车技术领域，具体为一种装于手推购物车扶手上的手把。

背景技术：

推车是以人力推、拉的搬运车辆，它是一切车辆的始祖。虽然手推车物料搬运技术不断发展，但手推车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今。手推车在生产和生活中获得广泛应用是因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不便使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便。

现有大多数推车的扶手把分两半部分，其中一半是大于半圆的，另一半等于半圆。安装时先合上等于半圆的一半，这很好合。合另一半时，由于是和轴线垂直方向相合，先要张开一点，才能合上去，这就比较麻烦，尤其批量生产，效率很低。另外，装完后没有定位，整个扶手把左右容易移动，也会在扶手(钢管)上转动。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种装于手推购物车扶手上的手把，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种装于手推购物车扶手上的手把，包括扶手，所述扶手中间位置设有定位块，所述扶手一侧贯穿设有定位孔，所述定位孔位于定位块一侧，所述扶手一侧设有手把前壳，所述手把前壳一端贯穿设有与定位孔相匹配的通孔，所述通孔内侧贯穿连接有铆钉，所述铆钉一端贯穿连接于定位孔，所述手把前壳中间位置设有防滑纹路，所述手把前壳一侧滑动连接有手把后壳，所述手把后壳位于定位块一侧，所述手把后壳一端贯穿设有与通孔相匹配的安装孔。

优选的，所述手把前壳一端设有与手把后壳相匹配的滑槽，所述手把后壳一端设有与滑槽相匹配的的凸起。

优选的，所述安装孔一侧设有钉帽，所述铆钉一端螺接于钉帽。

优选的，所述手把前壳与手把后壳的内侧规格相同。

优选的，所述手把前壳与手把后壳内侧半径与扶手半径相匹配。

优选的，所述定位块高度与手把前壳与手把后壳的高度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，手把两半是沿着轴线相合的，代替了原先的垂直于轴线相合，便于安装，扶手把两端用铆钉固定，安装牢靠，不会轻易松脱，在铆钉的固定作用下，不会在手柄上滑动。

附图说明

图1为本实用新型手把展开结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型手把侧面结构示意图。

图中：1扶手、2定位块、3定位孔、4手把前壳、5通孔、6铆钉、7防滑纹路、8手把后壳、9安装孔、10滑槽、11凸起、12钉帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种装于手推购物车扶手上的手把，包括扶手1，所述扶手1中间位置设有定位块2，所述扶手1一侧贯穿设有定位孔3，所述定位孔3位于定位块2一侧，所述扶手1一侧设有手把前壳4，所述手把前壳4一端贯穿设有与定位孔3相匹配的通孔5，所述通孔5内侧贯穿连接有铆钉6，所述铆钉6一端贯穿连接于定位孔3，所述手把前壳4中间位置设有防滑纹路7，所述手把前壳4一侧滑动连接有手把后壳8，所述手把后壳8位于定位块2一侧，所述手把后壳8一端贯穿设有与通孔5相匹配的安装孔9。

进一步的，所述手把前壳4一端设有与手把后壳8相匹配的滑槽10，所述手把后壳8一端设有与滑槽10相匹配的的凸起11。

进一步的，所述安装孔9一侧设有钉帽12，所述铆钉6一端螺接于钉帽12。

进一步的，所述手把前壳4与手把后壳8的内侧规格相同。

进一步的，所述手把前壳4与手把后壳8内侧半径与扶手1半径相匹配。

进一步的，所述定位块2高度与手把前壳4与手把后壳8的高度相同。

工作原理：本实用新型一种装于手推购物车扶手上的手把，通过将手把设置成内侧结构相同的两半，使得手把前壳4与手把后壳8可以沿着轴线相合的，代替了原先的垂直于扶手1轴线相合，便于安装，手把前壳4与手把后壳8两端用铆钉6与钉帽12配合固定，安装牢靠，不会轻易松脱，不会在手柄1上滑动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。