车桩识别及电动车充电盖自动开闭系统的制作方法

本实用新型涉及电动车充电技术领域，具体涉及车桩识别及电动车充电盖自动开闭系统。

背景技术：

随着经济的发展及对环境重视度的提高，人们对绿色能源车辆的需求量越来越高；其中，电动汽车及其充电技术也在迅速发展。专利CN201210314Y提出了一种具备身份识别功能的电动汽车充电装置，但其问题在于，充电步骤操作繁琐，不够智能化及人性化。为了更为智能及便捷对电动车充电，有必要在现有基础上进行新的设计与改进。

技术实现要素：

针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了车桩识别及电动车充电盖自动开闭系统，其目的在于实现充电桩在准备充电时能自动获取车辆身份信息及费用结算，同时电动车的充电盖能够在感应距离内自动开闭。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：

电动车充电盖自动开闭系统，包含在电动车的车体上安装的近场通信模块、充电盖控制模块及动作执行模块；所述充电盖控制模块的输入与近场通信模块通信相连；所述动作执行模块的输入端与充电盖控制模块的输出端相连，动作执行模块的工作端与充电盖固定连接，用于在接收到充电盖控制模块的信号后，实现充电盖的开闭动作。

进一步的，所述动作执行模块包含舵机、步进电机；所述舵机及步进电机的输入均与充电盖控制模块相连，其中步进电机的输出轴上固定有齿轮；所述舵机的底部固定有齿条，齿条以垂直车体方向设置，且齿条与所述齿轮相互咬合匹配；所述舵机的输出轴固定有摇臂，摇臂的另一端作为动作执行模块的工作端与充电盖的一端固定连接。

进一步的，所述近场通信模块包含有NFC标签、ETC标签中的其中一种包含有车辆或车主身份信息的电子标签。

进一步的，还包含与充电盖输出端相连的用于感应充电盖开闭状态的接近开关，接近开关另一端连接有单稳态脉冲电路模块，单稳态脉冲电路模块的输出与提示音蜂鸣器相连。

本实用新型还提出了一种车桩识别充电系统，包含设有车桩控制单元的充电桩以及与充电桩相连的充电枪；所述充电枪的枪头设有无线读写装置，所述无线读写装置与车桩控制单元通信相连，用于识别并传递所述近场通信模块中的车辆身份信息。

进一步的，所述无线读写装置包含NFC读写装置、ETC读写装置中的其中一种。

进一步的，所述充电桩还设有报警模块，报警模块与车桩控制单元相连；所述报警模块包含有蜂鸣器。

进一步的，所述充电枪还设有按键开关；所述按键开关串联在充电枪的无线读写装置与其供电输入端之间或与充电桩的车桩控制单元对应相连。

本实用新型在使用时，当充电枪进入车辆的近场通信范围后，按下充电枪上的按键开关，使得充电枪上的无线读写装置开始感应并读取近场通信模块中的车辆身份信息，并传递给充电桩的车桩控制单元，同时，无线读写装置传递开启充电盖的信号给车体的近场通信模块，使得近场通信模块、充电盖控制模块接收信号并发出指令给到动作执行模块，动作执行模块执行动作并实现充电盖的自动打开；充电时，充电桩的电量计量单元获取并传递充电数据给到计费系统，充电完成后发出提示音，拔出充电枪，充电桩的车桩控制单元发出信号并经无线读写装置传递到车体的近场通信模块，再由充电盖控制模块发出指令给到动作执行模块，从而使得动作执行模块动作并实现充电盖的自动关闭，关闭后，接近开关导通，单稳态脉冲电路模块接收信号并提示音触发蜂鸣器发出充电盖关闭的提示音；当预定的时间内未完成充电或未断开与同一近场通信模块的连接，则充电桩的车桩控制单元发出信号触发报警模块报警。

相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：

⑴、不用手动打开或关闭电动车的充电盖，减少人为操作工序，提高便捷性；

⑵、具备报警功能，避免未插好充电枪或充电完成后忘记拔出充电枪即开车，使用更为安全可靠；

⑶、充电操作步骤简化，智能度提高，效率也得到提高。

附图说明

图1为实施例的原理逻辑框图。

图2为实施例中动作执行模块的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型中的技术方案进一步说明。

如图1所示，一种电动车充电盖自动开闭系统，包含在电动车的车体上安装的近场通信模块、充电盖控制模块及动作执行模块；所述充电盖控制模块的输入与近场通信模块通信相连；所述动作执行模块的输入端与充电盖控制模块的输出端相连，动作执行模块的工作端与充电盖固定连接，用于在接收到充电盖控制模块的信号后，实现充电盖的开关动作。

所述动作执行模块包含舵机、步进电机；所述舵机及步进电机的输入均与充电盖控制模块相连，如图2所示，其中步进电机的输出轴上固定有齿轮6；所述舵机1的底部固定有齿条5，齿条5以垂直车体方向设置，且齿条5与所述齿轮6相互咬合匹配；所述舵机1的输出轴4固定有摇臂3，摇臂3的另一端作为动作执行模块的工作端与充电盖2的一端固定连接，在开启动作时，先由步进电机动作，齿轮6旋转使得齿条5带动舵机1做左右移动，并使得充电盖2伸出车体表面；再由舵机1旋转，带动摇臂3及充电盖2旋转，由于摇臂3连接的是充电盖2的一端，充电盖2的旋转将使得充电枪能够插入电动车的充电电极。所述近场通信模块包含有ETC标签，其中包含有车辆或车主身份信息。

电动车充电盖自动开闭系统还包含与充电盖输出端相连的用于感应充电盖开闭状态的接近开关，接近开关的另一端连接有单稳态脉冲电路模块，单稳态脉冲电路模块的输出与提示音蜂鸣器相连。

本实施例还提出了一种车桩识别充电系统，如图1所示，包含设有车桩控制单元的充电桩以及与充电桩相连的充电枪；所述充电枪的枪头设有无线读写装置，所述无线读写装置与车桩控制单元通信相连，用于识别并传递所述近场通信模块中的车辆身份信息；所述无线读写装置包含有ETC读写装置；所述充电桩还设有报警模块，报警模块与车桩控制单元相连；所述报警模块包含有报警蜂鸣器。所述充电枪还设有按键开关；所述按键开关串联在充电枪的无线读写装置与其供电输入端之间或与充电桩的车桩控制单元对应相连；按键开关可优选触摸开关，以方便使用；图1中无线读写装置、按键开关与报警模块与车桩控制单元的连接线仅表示连接关系，不表示实际连接走线。

本实用新型在使用时，当充电枪进入车辆的近场通信范围后，按下充电枪上的按键开关，使得充电枪上的无线读写装置开始感应并读取近场通信模块中的车辆身份信息，并传递给充电桩的车桩控制单元，可在充电桩上显示或推送到手机；同时，无线读写装置传递开启充电盖的信号给车体的近场通信模块，使得近场通信模块、充电盖控制模块接收信号并发出指令给到动作执行模块，动作执行模块执行动作并实现充电盖的自动打开；充电时，充电桩的电量计量单元获取并传递充电数据给到计费系统，充电完成后发出提示音，拔出充电枪，充电桩的车桩控制单元发出信号并经无线读写装置传递到车体的近场通信模块，再由充电盖控制模块发出指令给到动作执行模块，从而使得动作执行模块动作并实现充电盖的自动关闭，关闭后，接近开关导通，单稳态脉冲电路模块接收信号并触发蜂鸣器发出充电盖关闭的提示音；当预定的时间内未完成充电或未断开与同一近场通信模块的连接，则充电桩的车桩控制单元发出信号触发报警模块报警。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。