一种拉杆箱电动车的制作方法

本实用新型属于电动车领域，具体讲是一种拉杆箱电动车。

背景技术：

拉杆箱是出差、旅游必备的外出工具之一，帮助人们收纳物品，方便出行。然而，装满物品的拉杆箱具有较大重量，移动携带较为费力气，导致人们出行速度慢、出行效率降低。为此市面上出现了一些箱包电动车，这些箱包电动车虽然使得箱包移动速度快，但由于其移动轮部分固定，在任何情况下都不能收起移动轮，因此，不能满足收集在汽车后备箱、随身携带等情况下的使用需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对上述不足，提供一种拉杆箱电动车，不仅能解决人们出行时拉杆箱移动费时费力的问题，还能收起移动轮、使用方便。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种拉杆箱电动车，包括箱体和车体；所述箱体的底部设有一个隔层；所述隔层内沿底部设有伸缩拉杆，该隔层内还固定设有锂电池和控制器；所述箱体的后侧底部通过轮架Ⅰ设有一轮毂电机；所述锂电池、控制器和轮毂电机依次电连接；所述箱体的前上部开设有一收集仓，该收集仓上铰接有一上盖；所述收集仓的前部设有一转轴，该转轴上固定设有一个位于所述箱体前方的连接杆；所述连接杆的前端部固定连接一伸缩杆本体；所述伸缩杆本体的上部设有内伸缩杆a，该伸缩杆本体的下部设有内伸缩杆b；所述内伸缩杆a与伸缩杆本体的连接处设有伸缩套a，所述内伸缩杆b与所述伸缩杆本体的连接处设有伸缩套b；所述内伸缩杆a的顶部设有把手；所述伸缩杆b的底部通过轮架Ⅱ设有移动轮；所述伸缩杆本体、内伸缩杆a、内伸缩杆b、伸缩套a、伸缩套b、把手、轮架及移动轮构成所述车体；所述箱体的后上部设有伸缩靠背。

所述伸缩杆本体的截面尺寸依次大于所述内伸缩杆a、内伸缩杆b的截面尺寸。

所述伸缩杆本体的长度大于所述内伸缩杆a、内伸缩杆b的长度。

所述伸缩靠背与所述轮毂电机的外缘齐平。

本实用新型具有以下优点：

1、本实用新型通过车体的锂电池、轮毂电机、移动轮带动该拉杆箱电动车自动移动，实现了拉杆箱移动省时省力的目的；

2、将伸缩杆a、伸缩杆b伸入伸缩杆本体内，使车体收缩体积缩小，再通过连接杆绕转轴旋转将收缩后的车体隐藏在收集仓内，收起了移动轮，本实用新型不仅可通过伸缩拉杆方便地拉动，而且可方便地收集在汽车后备箱中，携带较为方便；

3、将伸缩靠背缩回后位于箱体后方，由于伸缩靠背与轮毂电机齐平，将本实用新型翻转即可立起，稳定地放在地面上；

4、本实用新型设计巧妙，使用方便。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的示意图。

图2是本实用新型的车体收缩示意图。

图3是本实用新型的车体收藏示意图。

图4是本实用新型实施例2的示意图。

图5是本实用新型实施例3的示意图。

图中，1、箱体，2、隔层，3、伸缩拉杆，4、锂电池，5、控制器，6、轮架Ⅰ，7、轮毂电机，8、收集仓，9、转轴，10、连接杆，11、伸缩杆本体，12、内伸缩杆a，13、内伸缩杆b，14、伸缩套a，15、伸缩套b，16、把手，17、轮架Ⅱ，18、移动轮，19、伸缩靠背，20、上盖。

具体实施方式

参照图1-5所示，该拉杆箱电动车包括箱体1和车体；箱体1的底部设有一个隔层2；隔层2内沿隔层底部设有伸缩拉杆3，该伸缩拉杆3伸出所述箱体1的前侧，隔层2内还固定设有锂电池4和控制器5；箱体1的后侧底部通过固定的轮架Ⅰ6设有一轮毂电机7；锂电池4、控制器5和轮毂电机7依次电连接；箱体1的前上部开设有一收集仓8，该收集仓8上铰接有一上盖20；收集仓8的前部边沿上设有一转轴9，该转轴9上固定设有一个位于箱体1前方的连接杆10；连接杆10的前端部固定连接一伸缩杆本体11；伸缩杆本体11的上部设有内伸缩杆a12，该伸缩杆本体11的下部设有内伸缩杆b13；内伸缩杆a12与伸缩杆本体11的连接处设有伸缩套a14，内伸缩杆b13与伸缩杆本体11的连接处设有伸缩套b15；内伸缩杆a12的顶部设有把手16；伸缩杆b13的底部通过轮架Ⅱ17设有移动轮18；伸缩杆本体11、内伸缩杆a12、内伸缩杆b13、伸缩套a14、伸缩套b15、把手16、轮架Ⅱ17及移动轮18构成车体；箱体1的后上部设有伸缩靠背19。

上述锂电池4采用3-4个12v锂电池串联组成电池组，控制器5采用现有电动车的控制器即可。

上述上盖20的侧面设有卡扣（图中未画出）可卡在箱体1的侧面，防止上盖20脱离。

上述伸缩杆本体11的截面尺寸依次大于内伸缩杆a12、内伸缩杆b13的截面尺寸，使得内伸缩杆a12可在伸缩杆本体11中伸缩，内伸缩杆b13可在伸缩杆本体11和内伸缩杆a12中伸缩。

上述伸缩杆本体11的长度大于内伸缩杆a12、内伸缩杆b13的长度，使得内伸缩杆a12和内伸缩杆b13可完全收缩在伸缩杆本体11中，并通过伸缩套a14、伸缩套b15分别固定。

上述内伸缩杆a12、内伸缩杆b13与伸缩杆本体11组合，以及伸缩套a14和伸缩套b15的固定方式，与现有伸缩杆的结构相同，如伸缩拖把杆。

上述收集仓8的尺寸略大于车体收缩后的尺寸，便于将收缩后的车体放在收集仓8内。

上述伸缩靠背19设有伸缩杆，可沿箱体1的后侧边上下伸缩。

上述伸缩靠背19的后边缘始终与轮毂电机7的外缘齐平，可保证箱体1立起时平稳。

实施例1：通过控制器5控制锂电池4放电，使轮毂电机7转动，从而带动移动轮18运动，带动该拉杆箱电动车向前移动，见图1。

实施例2：首先，将内伸缩杆a12完全伸入伸缩杆本体11中，再将内伸缩杆b13完全伸入伸缩杆本体11和内伸缩杆a12中，使车体收缩；然后，打开上盖20，将连接杆10同收缩的车体一起绕转轴9旋转，使车体和连接杆10完全置于收集仓8中，盖上上盖20；最后，拉出伸缩拉杆3，拉动该拉杆箱电动车即可，见图4。

实施例3：车体收集在收集仓8后，将伸缩靠背19伸入箱体1内，使伸缩靠背19与箱体1齐平，立起箱体1，由于伸缩靠背19的后边缘始终与轮毂电机7的外缘齐平，箱体1可平稳地立在地上，见图5。