运输推车的制作方法

本实用新型涉及运输工具，更具体的说，它涉及一种运输推车。

背景技术：

仓库由贮存物品的库房、运输传送设施（如吊车、电梯、滑梯）等组成。且由于室内空间相对狭小，限制了大型运输器械进出，不管是入库或者出库，都需要借助到中小型的仓库运输推车将打装箱打包好的货物转入或者转出仓库。常见的运输推车如图1所示，通常由一块挡板1、承载背板2、车轮4以及一对扶杆3焊接而成，因其结构简单，使用较为方便，故此应用较为广泛。

由于常见的运输推车其一次性承载量为固定不变的，但运输推车一次性承载量又直接关系到了运输的速度与效率，当货物较多的时候，常见的运输推车不能很好地满足对运输速度的需求，降低了运输的效率，考虑到此种情况，故提出了一种新的方案。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种运输推车，能够增加单次货物承载量，提高运输效率。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种运输推车，包括挡板、与挡板固接的承载背板、对称支撑在承载背板底部的车轮以及一对对称设置于承载背板两侧的扶杆，所述运输推车还包括用于增加承载面的加长装置以及一对固接在扶杆两侧并用于安装固定加长装置的安装定位套筒，加长装置包括呈U型杆结构且开口方向朝向挡板并与安装定位套筒插接的伸缩架以及一端固接在伸缩架的横杆中部位置且另一端沿着伸缩架开口方向延伸的加长板。

通过采用上述技术方案，货物较多时，将加长装置的伸缩架从安装定位套筒内抽出，加长板随之伸出，即可加长起承载作用的板面,解决了运输推车在货箱较多时，运输效率不高的问题。

本实用新型进一步设置为：所述扶杆包括与挡板固接并为竖直杆状的固定端以及远离挡板且呈弧线型的扶手端。

通过采用上述技术方案，扶杆的扶手端呈弧线型形状，更方便工人抓取，且推动运输推车的时候较为省力。

本实用新型进一步设置为：所述扶杆之间固接有加强杆。

通过采用上述技术方案，在两根扶杆之间固接有加强杆，保证扶杆在使用过程中不会晃动，使用起来更为稳定。

本实用新型进一步设置为：所述加强杆与承载背板上固接有呈U型的导向支承架，加长板依次穿过导向支承架并与其滑移连接。

通过采用上述技术方案，在加强杆和承载背板上设置有U型的滑移导向支承架，两块U型滑移导向支承架倒置地固接在加强杆和承载背板上。加长板将依次穿过两块滑移导向支承架，并能在滑移导向支承架内平顺地上下滑动。加长板承载货物时，滑移导向支承架还将作为支承点，保证加长板承载的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定端通过铰接轴与扶手端铰接。

通过采用上述技术方案，扶手端的位置越高，工人握住扶手端推动运输推车时的力臂将更长，推动起来也较为省力，但当扶手端位置超过伸缩架的横杆时，扶杆的杆体将与横杆产生干涉，为防止干涉，将扶杆上与横杆相对的杆体设为向下凹陷的形状，且扶杆若为固定的整体式结构，将会阻碍伸缩架进行伸缩，故将扶手端设计为与固定端铰接的独立部件。

本实用新型进一步设置为：所述铰接轴上套设有扭簧，固定端与扶手端相对的端面上分别凹陷设置有盲孔，扭簧两侧的自由端分别抵接在两个盲孔内并提供给扶手端一个朝向伸缩架的预紧力。

通过采用上述技术方案，扶手端与固定的之间设置有铰接轴，固定端与扶手端通过铰接轴铰接。且为了防止扶手端随意晃动将对使用造成不便，在固定端以及扶手端相对的端面上凹陷设置有盲孔，在铰接轴的中部位置上套设有扭簧，扭簧两侧的自由端分别伸入固定端与扶手端的盲孔内，并提供给扶手端一个朝上的预紧力，防止扶手端随意晃动。

本实用新型进一步设置为：所述U型伸缩架的两根竖杆上具有多个通孔，安装定位套筒上具有相对应的通孔，加长装置还包括定位件，定位件插入通孔内并以活动连接的方式将伸缩架固定在安装定位套筒上。

通过采用上述技术方案，在货物数量较多，需要使用加长板时，先拉开扶手端，再握住伸缩架的横杆并将其向外抽拉，当伸缩架的横杆位置超出扶手端后，松开扶手端将其回弹至初始位置，此时，为方便施力，工人可改为握住横杆来推动运输推车，但需要对伸缩架进行固定。为固定住加长板的位置，在伸缩架的两根竖杆上开设有横置的通孔，并在固接在扶杆两侧的安装定位套筒上开设有相对应的通孔，加长装置还包括定位件，将定位件依次旋入安装定位套筒与竖杆上的通孔内，可将伸缩架与加长板的位置固定。

本实用新型进一步设置为：所述定位件为蝶形螺栓。

通过采用上述技术方案，蝶形螺栓能方便工人通过手动施力来拧转固定螺栓，使用起来较为方便。

综上所述，本实用新型相比于现有技术具有以下有益效果：

1.在货物数量较多时，加长装置可加长运输推车上起承载作用的面板，加大了一次性运输量，提高了运输效率；

2.扶杆的扶手端呈弧线型形状，更方便工人抓取，且推动运输推车的时候较为省力；

3.在伸缩杆的竖杆上开设有通孔，安装定位套筒上开设有对应的通孔，设置有与通孔适配的定位件，通过定位件插入通孔内可将伸缩架以活动连接的方式固定在安装定位套筒上。当工人在使用加长板承载更多货物的时，伸缩架的横杆位置将伸至超出扶手端的位置，通过将施力点由扶手端改为伸缩架的横杆，工人可更为便利地推动运输推车。

附图说明

图1为现有运输推车的轴测图；

图2为实施例中没有使用加长板时各部件的结构及位置关系的轴测图；

图3为实施例中需要伸出加长板时扶手端与伸缩架的结构及位置关系的轴测图；

图4为显示扶手端与固定端的连接关系在图3中A部的放大图；

图5为实施例中加长板伸出时各部件的结构及位置关系的轴测图。

图中：1、挡板；2、承载背板；3、扶杆；31、固定端；32、扶手端；33、退让弧；4、车轮；5、加强杆；6、加长装置；61、加长板；62、伸缩架；621、限位孔；63、定位件；7、安装底筒；8、安装定位套筒；9、滑移导向支承架；10、扭簧。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图1中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例：一种运输推车，参照图2，它包括挡板1，在挡板1上垂直固接有承载背板2。承载背板2的两侧对称设置有扶杆3，扶杆3一端与挡板1固接，且为了尽可能地给挡板1腾出承载货物的面积，扶杆3与承载背板2位于同一水平面内。

扶杆3包括为竖直杆体的固定端31以及为方便使用从而将固定端31向下弯折一定角度后形成的扶手端32。考虑到运输过程中，使用人员的手心容易出汗，在扶手端32上套设有防滑套，防滑套为表面不平整的塑料套筒。

在运输推车的底部固接有一组车轮4，运输过程中，施工人员通过握住扶手端32，以运输推车的车轮4为支承点，将运输推车向下放倒，再将货箱承放在承载背板2上，即可方便快捷地运输货箱。

为了保证扶杆3在使用过程中的稳定性和强度，在两根扶杆3之间横置地固接有加强杆5,保证扶杆3在使用过程中不会晃动，使用起来更为稳定。

由于一次性运输货物数量的多少将直接影响到运输效率，为使运输推车一次能装载更多的货物，在原有的运输推车上设置有加长装置6，加长装置6包括加长板61，加长板61起到与承载背板2相同的作用，在货物数量较多需要加快运输速度时，通过将加长装置6的加长板61伸出并将其位置固定，将使运输推车起承载作用的板面加长，故运输推车一次性可以装载更多箱数的货物。

加长装置6还包括伸缩架62，伸缩架62包括一根横杆以及两根竖杆，且伸缩架62整体呈U型结构，加长板61一端固定在横杆中部的位置上，另一端沿竖杆方向延伸。

在挡板1的上表面垂直固接有一对空心筒状结构的安装底筒7，且安装底筒7对称设置于扶杆3的两侧并与扶杆3处于同一水平面内。在两根扶杆3远离安装底筒7的位置上，还固接有一对安装定位套筒8，安装定位套筒8开口与安装底筒7的开口互相对应，U型伸缩架62将倒置并依次地插入安装定位套筒8与安装底筒7内，藉此将加长装置6安装在运输推车上。货物较多时，将伸缩架62从安装底筒7内抽出，加长板61随之伸出，即可加长起承载作用的板面。

为保证加长板61承载的稳定性，在加强杆5和承载背板2上设置有U型的滑移导向支承架9，两块U型滑移导向支承架9倒置地固接在加强杆5和承载背板2上。加长板61将依次穿过两块滑移导向支承架9，并能在滑移导向支承架9内平顺地上下滑动。加长板61承载货物时，滑移导向支承架9还将作为支承点，保证加长板61承载的稳定性。

参照图3，若扶手端32的位置越高，工人握住扶手端32并推动运输推车时的力臂将会更长，推动起来较为省力。但当扶手端32位置超过伸缩架62的横杆时，扶杆3的杆体将与横杆产生干涉，为防止干涉，将扶杆3上设有与横杆相适应的退让弧33，且扶杆3若为固定的整体式结构，将会阻碍伸缩架62进行伸缩，故将扶手端32设计为与固定端31铰接的独立部件。

参考图3和图4，扶手端32与固定的31之间设置有铰接轴，固定端31与扶手端32通过铰接轴铰接。且为了防止扶手端32随意晃动将对使用造成不便，在固定端31以及扶手端32相对的端面上凹陷设置有盲孔，在铰接轴的中部位置上套设有扭簧10，扭簧10两侧的自由端分别伸入固定端31与扶手端32的盲孔内，并提供给扶手端32一个朝上的预紧力，防止扶手端32随意晃动。

参照图5，在货物数量较多，需要使用加长板时，先拉开扶手端32，再握住伸缩架62的横杆并将其向外抽拉，加长板61随之被向上抽出，加长了运输推车起承载作用的板面。当伸缩架62的横杆位置超出扶手端32后，松开扶手端32将其回弹至初始位置，为方便施力，工人可改为握住横杆以推动运输推车，但需要对伸缩架62进行固定。

为固定住加长板61的位置，在伸缩架62的两根竖杆上开设有横置的限位孔621，并在固接在扶杆3两侧的安装定位套筒8上开设有相对应的通孔，加长装置6还包括定位件63，定位件63为蝶形螺栓，将蝶形螺栓依次旋入安装定位套筒8通孔与竖杆上的限位孔621内，可将伸缩架62与加长板61的位置固定，且为蝶形螺栓能方便工人通过手动施力来拧转固定螺栓，使用起来较为方便。

在不需要使用加长板时，伸缩架62的横杆将搭接在扶手端32上，只需要将运输推车放倒并握住扶手端32，再推动运输推车即可。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。