本实用新型涉及车用设施技术领域，具体而言，涉及一种扶手结构及具有其的车辆。
背景技术：
轻型载货汽车的驾驶室通常可翻转地与车体连接，以便于对驾驶室下的设施进行检测维修，为了方便驾驶员对驾驶室的翻转进行操作，驾驶室的后部通常安装有扶手结构，以便驾驶员把持扶手结构翻转抬起驾驶室或将驾驶室翻转拉回原始位置。
在现有技术中，驾驶室上设置的扶手结构的结构简单，扶手结构的长度无法根据驾驶员的身高进行调节，这样便会为不同身高的驾驶员进行翻转驾驶室的操作带来不便，导致轻型载货汽车的使用便捷性较差。
技术实现要素：
本实用新型的主要目的在于提供一种扶手结构及具有其的车辆，以解决现有技术中的轻型载货汽车的驾驶室上设置的扶手结构无法进行长度调节，从而为不同身高的驾驶员进行翻转驾驶室的作业带来不便，降低了载货汽车的使用便捷性差的问题。
为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种扶手结构，包括：安装套筒，用于与安装基础连接，安装套筒上开设有多个限位孔；把手组件，把手组件包括把持部和位置锁定机构，其中，把持部的两端的外部分别套设有一个安装套筒，把持部具有安装腔，位置锁定机构设置在安装腔内，位置锁定机构具有限位部，当限位部伸入限位孔内时，把手组件相对于安装套筒的位置锁定；当限位部退出限位孔时，把持部能够沿安装套筒的轴向滑动，以调节把手组件相对于安装套筒的伸出长度。
进一步地，位置锁定机构包括：安装座，安装座为两个，两个安装座分别设置在把持部的两端的端部，并随把持部沿安装套筒的轴向运动，安装座具有滑移孔，把持部上开设有连通滑移孔和限位孔的避让孔；限位滑块，限位滑块可滑动地设置在滑移孔内，限位滑块具有限位端头结构，限位端头结构形成限位部，当限位端头结构依次穿过避让孔和限位孔时，把手组件相对于安装套筒的位置锁定；驱动插杆，驱动插杆沿安装腔的方向延伸，驱动插杆的两端形成用于驱动限位滑块沿滑移孔滑动的驱动端。
进一步地，驱动插杆的驱动端为楔形面，限位滑块的底面开设有驱动槽，驱动槽的槽底面为与楔形面适配的驱动斜面，安装座的底面开设有与驱动槽相对应的让位通孔，驱动插杆穿过让位通孔后与限位滑块驱动连接。
进一步地，滑移孔沿安装套筒的径向方向延伸，位置锁定机构还包括第一弹性元件，第一弹性元件位于滑移孔内，并设置在限位滑块的背离限位端头结构的一侧的表面与滑移孔的孔底面之间，以推动限位滑块朝向限位孔的一侧滑动。
进一步地，把持部上开设有操作孔，扶手结构还包括按钮结构和第二弹性元件，其中，按钮结构包括操作按钮和连接杆，操作按钮设置在操作孔处，连接杆的第一端与操作按钮连接，连接杆的第二端与驱动插杆连接，以驱动驱动插杆朝向限位滑块的方向运动；第二弹性元件设置在驱动插杆与把持部的内壁面之间，以推动驱动插杆向背离限位滑块的方向运动。
进一步地，操作孔的孔截面积沿远离安装腔的方向逐渐减小，操作按钮具有与操作孔的内壁面相适配的外壁面。
进一步地，操作孔开设在把持部的中间位置处。
进一步地，位置锁定机构还包括导向结构，导向结构可滑动地设置在安装腔内，且导向结构的内周面与驱动插杆连接，且导向结构的外周面与把持部的内壁面贴合设置。
进一步地，把持部的两端具有与安装腔连通的开口，两个安装座一一对应地盖设在两个开口处，且安装座与把持部可拆卸地连接。
根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括车体、驾驶室和扶手结构，其中，驾驶室可转动地设置在车体上，扶手结构通过安装套筒与驾驶室连接，扶手结构为上述的扶手结构。
应用本实用新型的技术方案，通过将安装套筒与车辆的驾驶室连接，这样安装套筒相对于驾驶室固定，驾驶员能够根据自己的需求调整把手组件相对于安装套筒的伸出长度，从而方便了驾驶员对驾驶室进行翻转作业。具体地，当驾驶员需要对扶手结构的长度进行调节时，只需要对位置锁定机构进行操作，使得位置锁定机构的限位部退出限位孔，之后推动或者拉动把持部，使得把手组件整体沿安装套筒的轴向滑动，达到调节扶手结构的长度的目的；当将把手组件调节到适当的位置后，再对位置锁定机构进行操作，使得位置锁定机构的限位部伸入限位孔，从而利用限位部止挡在把持部和安装套筒之间，使得把手组件相对于所述安装套筒的位置锁定，此时，驾驶员便能够利用扶手结构轻松地、安全地进行驾驶室的翻转作业。
需要说明的是，由于本申请的扶手结构操作便捷，能够用于不同形式的车辆上，避免了重复开发车辆造成的资源浪费，有利于对车辆的零部件的管理。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1示出了根据本实用新型的一种可选实施例的车辆的结构示意图；
图2示出了根据本实用新型的一种可选实施例的扶手结构的结构示意图；
图3示出图2中的扶手结构的主视剖视示意图；
图4示出图2中的扶手结构的安装座的结构示意图；
图5示出图2中的扶手结构的限位滑块的结构示意图。
其中，上述附图包括以下附图标记：
10、车体；20、驾驶室；30、扶手结构；100、安装套筒；110、限位孔；200、把手组件；210、把持部；211、安装腔；212、避让孔；213、操作孔；220、位置锁定机构；222、安装座；2221、滑移孔；2222、让位通孔；223、限位滑块；2231、限位端头结构；2232、驱动槽；224、驱动插杆；2241、驱动端；225、第一弹性元件；226、导向结构；300、按钮结构；310、操作按钮；320、连接杆；400、第二弹性元件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了解决现有技术中的轻型载货汽车的驾驶室上设置的扶手结构无法进行长度调节，从而为不同身高的驾驶员进行翻转驾驶室的作业带来不便，降低了载货汽车的使用便捷性差的问题，本实用新型提供了一种扶手结构和车辆，在本申请的实施例中，车辆为载货汽车，如图1所示，车辆包括车体10、驾驶室20和扶手结构30，其中，驾驶室20可转动地设置在车体10上，扶手结构30通过安装套筒100与驾驶室20连接，扶手结构30为上述和下述的扶手结构。
如图2和图3所示，扶手结构包括安装套筒100和把手组件200，安装套筒100用于与安装基础连接，安装套筒100上开设有多个限位孔110，把手组件200包括把持部210和位置锁定机构220，其中，把持部210的两端的外部分别套设有一个安装套筒100，把持部210具有安装腔211，位置锁定机构220设置在安装腔211内，位置锁定机构220具有限位部，当限位部伸入限位孔110内时，把手组件200相对于安装套筒100的位置锁定；当限位部退出限位孔110时，把持部210能够沿安装套筒100的轴向滑动，以调节把手组件200相对于安装套筒100的伸出长度。
通过将安装套筒100与车辆的驾驶室20连接，这样安装套筒100相对于驾驶室20固定，驾驶员能够根据自己的需求调整把手组件200相对于安装套筒100的伸出长度，从而方便了驾驶员对驾驶室20进行翻转作业。具体地，当驾驶员需要对扶手结构30的长度进行调节时，只需要对位置锁定机构220进行操作，使得位置锁定机构220的限位部退出限位孔110，之后推动或者拉动把持部210，使得把手组件200整体沿安装套筒100的轴向滑动，达到调节扶手结构30的长度的目的；当将把手组件200调节到适当的位置后，再对位置锁定机构220进行操作，使得位置锁定机构220的限位部伸入限位孔110，从而利用限位部止挡在把持部210和安装套筒100之间，使得把手组件200相对于安装套筒100的位置锁定，此时，驾驶员便能够利用扶手结构30轻松地、安全地进行驾驶室20的翻转作业。
需要说明的是，由于本申请的扶手结构操作便捷，能够用于不同形式的车辆上，避免了重复开发车辆造成的资源浪费，有利于对车辆的零部件的管理。
具体地，如图3所示，位置锁定机构220包括安装座222、限位滑块223和驱动插杆224，安装座222为两个，两个安装座222分别设置在把持部210的两端的端部，并随把持部210沿安装套筒100的轴向运动，安装座222具有滑移孔2221，把持部210上开设有连通滑移孔2221和限位孔110的避让孔212，限位滑块223可滑动地设置在滑移孔2221内，限位滑块223具有限位端头结构2231，限位端头结构2231形成限位部，当限位端头结构2231依次穿过避让孔212和限位孔110时，把手组件200相对于安装套筒100的位置锁定，驱动插杆224沿安装腔211的方向延伸，驱动插杆224的两端形成用于驱动限位滑块223沿滑移孔2221滑动的驱动端2241。这样，当驱动插杆224沿安装套筒100的轴向运动，驱动插杆224的驱动端2241能够推动限位滑块223在滑移孔2221内滑动而退出限位孔110和避让孔212，从而使把手组件200能够相对于安装套筒100具有位置调节作用，达到调节扶手结构30的长度的目的。
如图3至图5所示，为了使驱动插杆224与限位滑块223的驱动连接关系便捷可靠，驱动插杆224的驱动端2241为楔形面，限位滑块223的底面开设有驱动槽2232，驱动槽2232的槽底面为与楔形面适配的驱动斜面，安装座222的底面开设有与驱动槽2232相对应的让位通孔2222，驱动插杆224穿过让位通孔2222后与限位滑块223驱动连接。
在本申请的可选实施例中，滑移孔2221沿安装套筒100的径向方向延伸，位置锁定机构220还包括第一弹性元件225，第一弹性元件225位于滑移孔2221内，并设置在限位滑块223的背离限位端头结构2231的一侧的表面与滑移孔2221的孔底面之间，以推动限位滑块223朝向限位孔110的一侧滑动。第一弹性元件225提供给限位滑块223朝向限位孔110一侧运动的回复力，从而提高了位置锁定机构220的工作便捷性。
如图3所示，把持部210上开设有操作孔213，扶手结构还包括按钮结构300和第二弹性元件400，其中，按钮结构300包括操作按钮310和连接杆320，操作按钮310设置在操作孔213处，连接杆320的第一端与操作按钮310连接，连接杆320的第二端与驱动插杆224连接，以驱动驱动插杆224朝向限位滑块223的方向运动；第二弹性元件400设置在驱动插杆224与把持部210的内壁面之间，以推动驱动插杆224向背离限位滑块223的方向运动。这样，按钮结构300的设置，方便驾驶员对位置锁定机构220进行驱动，驾驶员按压操作按钮310，通过连接杆320将驾驶员的按压力传递到驱动插杆224处，从而使驱动插杆224驱动限位滑块223运动，进而提高了位置锁定机构220的操作便捷性，第二弹性元件400能够提供给驱动插杆224复位驱动力。
如图3所示，操作孔213的孔截面积沿远离安装腔211的方向逐渐减小，操作按钮310具有与操作孔213的内壁面相适配的外壁面。这样，操作孔213起到了对按钮结构300的限位作用，避免按钮结构300从操作孔213内脱出。
可选地，为了使按压操作按钮310的按压力均匀传递到两个驱动端2241，操作孔213开设在把持部210的中间位置处。
如图3所示，位置锁定机构220还包括导向结构226，导向结构226可滑动地设置在安装腔211内，且导向结构226的内周面与驱动插杆224连接，且导向结构226的外周面与把持部210的内壁面贴合设置。导向结构226的设置起到了对驱动插杆224滑动时的导向和支撑作用，确保了驱动插杆224运动平稳。
如图3所示，把持部210的两端具有与安装腔211连通的开口，两个安装座222一一对应地盖设在两个开口处，且安装座222与把持部210可拆卸地连接。这样，便于对结构元件的维修和更换。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。
需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。