本实用新型涉及一种旗杆，更具体地说，它涉及一种用于自行车的旗杆。
背景技术：
旗帜广泛被用在各种庆典和集会活动中，目前也广泛被当作宣传广告的途径。由于自行车迅速而广泛的移动性，在自行车上展示宣传主题具有良好效果。在宣传活动中，以骑行中的自行车作为宣传载体，可以达到广泛而热烈的渲染效果。
目前，现有的旗杆采用一体化的套环和支撑杆制成，将套环套在自行车的把手上，将螺丝螺纹连接在套环上并与把手抵触，将旗帜套在支撑杆上。这种气缸虽然结构简单，但在使用过程中，尤其是在高速骑行时，因空气的阻力作用，极易造成支撑杆折断。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种用于自行车的旗杆，达到在高速骑行时不易折断的目的。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种用于自行车的旗杆，包括固定部和支撑旗帜的支撑部，所述固定部套设并固定在把手上，所述的支撑部包括固定杆、安装杆和弹性组件，所述弹性组件包括第一弹性固定件、第二弹性固定件和弹性支撑件，所述弹性支撑件的两端分别与第一弹性固定件、第二弹性固定件固定连接，所述第一弹性固定件与安装杆可拆卸连接，第二弹性固定件与固定杆可拆卸连接，所述固定杆与固定部固定连接。
通过采用上述技术方案，在自行车高速骑行的过程中，安装杆因空气的阻力作用发生位移，同时弹性支撑件发生形变，使安装杆不易发生折断，同时，安装杆与空气接触的投影面积减小，进一步减小了收到的阻力，使得安装杆进一步不易发生折断，在自行车放缓骑行速度时，通过弹性支撑件的弹力作用，使安装杆自行复位。
本实用新型进一步设置为：所述的安装杆远离固定杆的一端固定有用于与旗帜抵触的限位件。
通过采用上述技术方案，在自行车高速骑行的过程中，安装杆发生位移，旗帜与限位件抵触，使旗帜不易从安装杆上脱出。
本实用新型进一步设置为：所述的限位件呈球状。
通过采用上述技术方案，限位件不易对骑自行车的人们造成伤害。
本实用新型进一步设置为：所述的固定部包括第一固定板、第二固定板、固定组件，所述第一固定板与固定杆固定连接，所述第一固定板通过所述固定组件与第二固定板连接，所述第一固定板和第二固定板之间形成用于放置把手的夹持腔。
通过采用上述技术方案，便于实现固定部与把手之间的连接，操作简便。
本实用新型进一步设置为：所述的第一固定板朝向第二固定板的一侧开设有用于与把手抵触的第一弧形凹槽，所述第二固定板朝向第一固定板的一侧开设有用于与把手抵触的第二弧形凹槽。
通过采用上述技术方案，第一弧形凹槽和第二弧形凹槽能够增加与把手之间的接触面积，提升摩擦力，在高速骑行的过程中，固定部不易发生位移。
本实用新型进一步设置为：所述的固定组件包括定位栓和定位环，所述定位栓穿过第一固定板和第二固定板并与定位环螺纹连接，所述定位环与第二固定板抵触。
通过采用上述技术方案，旋转定位栓，通过螺纹的作用，使定位栓和定位环共同实现对第一固定板和第二固定板的固定，同时，使第一固定板和第二固定板能够对把手具有较大的夹持力，产生较大的摩擦力。
本实用新型进一步设置为：所述的第一固定板背对第二固定板的一侧开设有用于放置定位栓的第一容纳槽。
通过采用上述技术方案，将定位栓置于第一容纳槽中，可以有效减小风阻。
本实用新型进一步设置为：所述的第二固定板背对第一固定板的一侧开设有用于放置定位环的第二容纳槽。
通过采用上述技术方案，将定位环置于第二容纳槽中，在能够有效减小风阻的同时，便于实现定位栓与定位环的螺纹连接，不易使定位环随着定位栓同步转动。
本实用新型进一步设置为：所述的第一固定板和固定杆之间设置有加强板。
通过采用上述技术方案，加强板的设置，能够有效提升对固定杆与第一固定板之间的结构强度，不易发生折断。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
在自行车高速骑行的过程中，安装杆因风阻的作用发生位移，同时，弹性支撑件发生形变，使得安装杆不易发生折断，同时，通过限位件的限位作用，使旗帜不易从安装杆上脱出；通过加强板的作用，使得固定杆与第一固定板之间具有较高的结构强度，不易发生折断。
附图说明
图1为本实用新型的外部结构示意图；
图2为体现第二容纳槽的结构示意图。
附图标记：1、固定部；11、第一固定板；111、第一弧形凹槽；12、第二固定板；121、第二弧形凹槽；13、固定组件；21、定位栓；22、定位环；23、第一容纳槽；24、第二容纳槽；31、第一通孔；32、第二通孔；4、加强板；5、支撑部；51、固定杆；52、安装杆；53、弹性组件；61、第一弹性固定件；62、第二弹性固定件；63、弹性支撑件；7、限位件。
具体实施方式
参照附图对本实用新型做进一步说明。
如图1和图2所示，一种用于自行车的旗杆，包括固定部1。固定部1包括第一固定板11、第二固定板12以及固定组件13。固定组件13包括定位栓21和定位环22。本实施例中，采用螺栓作为定位栓21，采用六角螺母作用定位环22。
第一固定板11的两端开设有第一通孔31，中部开设有第一弧形凹槽111，将第一固定板11的中部呈拱形设置。在第二固定板12的两端开设有第二通孔32，中部开设有第二弧形凹槽121，使第二固定板12的中部呈拱形设置。将第一固定板11和第二固定板12的两端抵触，使第一固定板11和第二固定板12之间形成用于放置把手的夹持腔。将把手置于第一弧形凹槽111和第二弧形凹槽121中。
在第一固定板11背对第二固定板12的一侧开设有截面呈圆形的第一容纳槽23，使第一容纳槽23和第一通孔31连通；在第二固定板12背对第一固定板11的一侧开设有截面呈正六边形的第二容纳槽24，使第二容纳槽24和第二通孔32连通。将定位环22嵌设于第二容纳槽24中，将定位栓21依次穿过第一通孔31、第二通孔32、并与定位环22螺纹连接，随着定位栓21的旋转，使定位栓21的头部置于第一容纳槽23中。
支撑部5包括固定杆51、安装杆52以及弹性组件53。将第一固定板11背对第一弧形凹槽111的一侧与固定杆51一体化设置。将加强板4与第一固定板11、固定杆51一体化设置，用以增加固定杆51的结构强度。
弹性组件53包括一体化设置的第一弹性固定件61、第二弹性固定件62以及弹性支撑件63。本实施例中，将第一弹性固定件61、第二弹性固定件62以及弹性支撑件63合并成一个弹簧。弹性支撑件63的螺距较大，第一弹性固定件61和第二弹性固定件62的螺距较小。将旗帜套设在安装杆52上，继而将安装杆52的一端穿设于第一弹性固定件61中，并且使第一弹性固定件61与安装杆52过盈配合。将第二弹性固定件62套设在固定杆51远离第一固定板11的一端，并且与固定杆51过盈配合。通过弹性支撑件63对安装杆52支撑。
为了使旗帜不易从安装杆52上脱出，在安装杆52远离第一弹性固定件61的一端一体化设置有呈球状的限位件7。
本实施例中，限位件7、安装杆52、固定杆51、加强板4、第一固定板11和第二固定板12均采用塑料制成。
综上所述，在高速骑行自行车的过程中，安装杆52因风阻的作用发生位移，不易发生折断，同时，通过加强板4的作用，固定杆51与第一固定板11之间不易发生折断，有效延长使用寿命。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。