本实用新型涉及载客三轮车技术领域，具体为一种用于载客三轮车的变档臂结构。
背景技术：
现有的三轮车的变档臂结构不带有滚筒，往往一脚踩下去没有缓冲，很容易造成变档臂的损坏，同时变档臂损坏之后又不容易拆卸更换，给三轮车的使用带来了麻烦。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种用于载客三轮车的变档臂结构，具有变档臂带有滚筒和可更换的特点，解决了现有技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于载客三轮车的变档臂结构，包括变档臂臂身，所述变档臂臂身的一端设置有第一转轴，所述第一转轴的外部套接有第一转筒，所述第一转轴的一端设置有第一挡块，所述变档臂臂身的另一端设置有第二转轴，所述第二转轴的外部套接有第二转筒，所述第二转轴的一端设置有第二挡块，所述变档臂臂身的中部设置有安装槽，所述安装槽的内部安装有撑杆，所述撑杆的一侧设置有第一挡板，所述撑杆的另一侧设置有第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间设置有安装板，所述安装板安装在安装槽的内部，所述撑杆的底部焊接有安装套管，所述安装套管的中部设置有安装孔，所述安装套管的底部焊接有固定板，所述固定板上设置有固定孔。
优选的，所述第一转轴和第一转筒位于变档臂臂身一端的一侧，第二转轴和第二转筒位于变档臂臂身另一端的一侧。
优选的，所述安装板的截面大小与安装槽的截面大小相同。
优选的，所述第一挡板和第二挡板的顶部与安装槽的底部接触。
优选的，所述安装套管水平焊接在撑杆和固定板之间。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本用于载客三轮车的变档臂结构，第一转筒可以在第一转轴上转动，第一转轴的一端设置有第一挡块，第一挡块挡住第一转筒，避免第一转筒脱落，第二转筒可以在第二转轴上转动，第二转轴的一端设置有第二挡块，第二挡块挡住第二转筒，避免第二转筒脱落，当人脚踩在变档臂上的滚筒上时，滚筒滚动，从而使得人脚的力得到缓冲，避免了人脚用力过猛，踩坏变档臂，同时变档臂臂身卡接在撑杆的顶部，方便了变档臂臂身的拆卸，当变档臂臂身损坏时，可以方便的进行更换，从而方便了三轮车的使用。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图；
图2为本实用新型的第一转轴安装示意图；
图3为本实用新型的第二转轴安装示意图；
图4为本实用新型的撑杆结构示意图；
图5为本实用新型的变档臂臂身俯视图。
图中：1变档臂臂身、11安装槽、12第一转轴、13第二转轴、2撑杆、21第一挡板、22第二挡板、23安装板、3安装套管、31安装孔、4固定板、41固定孔、5第一转筒、6第二转筒、7第一挡块、8第二挡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种用于载客三轮车的变档臂结构，包括变档臂臂身1，变档臂臂身1的一端设置有第一转轴12，第一转轴12的外部套接有第一转筒5，第一转筒5可以在第一转轴12上转动，第一转轴12的一端设置有第一挡块7，第一挡块7挡住第一转筒5，避免第一转筒5脱落，变档臂臂身1的另一端设置有第二转轴13，第二转轴13的外部套接有第二转筒6，第二转筒6可以在第二转轴13上转动，第二转轴13的一端设置有第二挡块8，第二挡块8挡住第二转筒6，避免第二转筒6脱落，第一转轴12和第一转筒5位于变档臂臂身1一端的一侧，第二转轴13和第二转筒6位于变档臂臂身1另一端的一侧，方便人脚的用力方向，变档臂臂身1的中部设置有安装槽11，安装槽11的内部安装有撑杆2，撑杆2的一侧设置有第一挡板21，撑杆2的另一侧设置有第二挡板22，第一挡板21和第二挡板22之间设置有安装板23，安装板23的截面大小与安装槽11的截面大小相同，安装板23安装在安装槽11的内部，第一挡板21和第二挡板22的顶部与安装槽11的底部接触，安装板23插入安装槽11的内部，实现了安装板23与安装槽11之间的卡接，方便了变档臂臂身1的拆卸，撑杆2的底部焊接有安装套管3，安装套管3的中部设置有安装孔31，方便与车体内部结构连接，安装套管3的底部焊接有固定板4，安装套管3水平焊接在撑杆2和固定板4之间，固定板4上设置有固定孔41，本用于载客三轮车的变档臂结构，第一转筒5可以在第一转轴12上转动，第一转轴12的一端设置有第一挡块7，第一挡块7挡住第一转筒5，避免第一转筒5脱落，第二转筒6可以在第二转轴13上转动，第二转轴13的一端设置有第二挡块8，第二挡块8挡住第二转筒6，避免第二转筒6脱落，当人脚踩在变档臂上的滚筒上时，滚筒滚动，从而使得人脚的力得到缓冲，避免了人脚用力过猛，踩坏变档臂，同时变档臂臂身1卡接在撑杆2的顶部，方便了变档臂臂身1的拆卸，当变档臂臂身1损坏时，可以方便的进行更换，从而方便了三轮车的使用。
综上所述：本用于载客三轮车的变档臂结构，第一转筒5可以在第一转轴12上转动，第一转轴12的一端设置有第一挡块7，第一挡块7挡住第一转筒5，避免第一转筒5脱落，第二转筒6可以在第二转轴13上转动，第二转轴13的一端设置有第二挡块8，第二挡块8挡住第二转筒6，避免第二转筒6脱落，当人脚踩在变档臂上的滚筒上时，滚筒滚动，从而使得人脚的力得到缓冲，避免了人脚用力过猛，踩坏变档臂，同时变档臂臂身1卡接在撑杆2的顶部，方便了变档臂臂身1的拆卸，当变档臂臂身1损坏时，可以方便的进行更换，从而方便了三轮车的使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。