1.一种用于新能源汽车电机控制器的安装托架构造，其特征在于：包括平行设置的第一横梁和第二横梁、垂直设置于两个横梁之间的纵梁，所述第一横梁和第二横梁的两端分别固定有用于与车架连接的连接件，所述第一横梁、第二横梁、纵梁上设置有用于固定电机控制器的安装组件。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机控制器的安装托架构造，其特征在于：所述连接件为U形连接板，该U形连接板的水平段与所对应横梁焊接固定，U形连接板的竖直段两端分别折转后背向延伸形成用于与车架固定连接的延伸段。
3.根据权利要求2所述的用于新能源汽车电机控制器的安装托架构造，其特征在于：位于第一横梁两端的连接件与第一横梁垂直设置，位于第二横梁两端的连接件与第二横梁倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机控制器的安装托架构造，其特征在于：所述纵梁包括平行设置的第一纵梁和第二纵梁，第一纵梁和第二纵梁的两端分别焊接固定于所对应横梁上。
5.根据权利要求4所述的用于新能源汽车电机控制器的安装托架构造，其特征在于：两个纵梁将两个横梁之间的空间自左向右分隔形成三个安装区，所述安装组件包括位于左安装区的第一安装组件、位于中间安装区的第二安装组件以及位于右安装区的第三安装组件。
6.根据权利要求5所述的用于新能源汽车电机控制器的安装托架构造，其特征在于：所述第一安装组件包括条形安装板和L形安装板，所述条形安装板一端焊接固定在第一横梁上，另一端位于左安装区内，所述L形安装板位于左安装区内，L形安装板两端分别焊接固定在第二横梁与第一纵梁上，L形安装板的水平段上设有让位安装部。
7.根据权利要求5所述的用于新能源汽车电机控制器的安装托架构造，其特征在于：所述第二安装组件包括第一安装托架、第一安装支耳、第二安装托架、第二安装支耳，所述第一安装托架的中部焊接固定在第一横梁上，所述第一安装支耳为两个，两个第一安装支耳焊接固定于第一横梁内侧，且分别位于第一安装托架两侧，所述第二安装托架一端焊接固定在第二横梁上，第二安装托架另一端伸出中间安装区外，所述第二安装支耳为两个，两个第二安装支耳沿第二横梁横向并排设置且分别焊接固定于第二横梁内侧。
8.根据权利要求5所述的用于新能源汽车电机控制器的安装托架构造，其特征在于：所述第三安装组件包括第一安装支架、第二安装支架和第三安装架，所述第一安装支架和第二安装支架分别焊接固定在第二纵梁上，且第一安装支架和第二安装支架分别位于第二纵梁横截面两侧，所述第三安装架焊接固定于第一横梁上且位于第一横梁与第二纵梁连接处。
9.根据权利要求8所述的用于新能源汽车电机控制器的安装托架构造，其特征在于：所述第一安装支架和第二安装支架设置于第二纵梁靠近第二横梁的一端处，所述第一安装支架的中部焊接固定在第二纵梁上，第一安装支架的横向两端分为位于中间安装区和右安装区内，所述第二安装支架一端焊接固定在第二纵梁上，第二安装支架另一端位于右安装区内。
10.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机控制器的安装托架构造，其特征在于：所述横梁和纵梁均为槽钢结构。