本实用新型涉及电动车配件技术领域，具体地，涉及一种电动车保温组件及电动车。
背景技术：
众所周知，电动车行业在我国起步较晚，很多电动车厂家都是由自行车或者摩托车厂家转化而来，行业的整体技术水平偏低，而且电动车的车型设计只是根据传统经验和现有的自行车或摩托车的技术参数来进行简单的改进，缺乏科学依据。
但近几年来随着经济的发展，人们也越来越青睐电动车，一方面安全环保，另一方面操作简单，因此电动车已经成为了人们日常出行经常使用的工具，随着人们生活水平的不断提高和对环境意识的不断增强，电动车已成为我们国家人们出行的最主要的交通工具之一。
但是，在寒冷的冬季，人们骑电动车出行时，即使穿着厚厚的棉衣和棉服，在被冷风吹时，依旧会感到寒冷，使得人们骑行电动车的舒适感下降。
技术实现要素：
为了改善现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供了一种电动车保温组件及电动车，以解决现有技术中存在的在寒冷的冬季，人们骑电动车出行时，即使穿着厚厚的棉衣和棉服，在被冷风吹时，依旧会感到寒冷，使得人们骑行电动车的舒适感下降的技术问题。
在本实用新型的实施例中提供了一种电动车保温组件，所述电动车保温组件保温组件包括有安装支架以及加热机构；所述安装支架用于将电动车保温组件安装于所述电动车的任意位置上；所述加热机构包括有发热单元和控制单元，所述发热单元用于散发热量供使用者取暖，所述控制单元能够用于控制所述发热单元的发热功率。
优选地，所述加热机构包括有电源模块，所述电源模块用于对所述发热单元和控制单元供电。
优选地，所述电源模块包括主电源和备用电源；所述主电源上设有与电动车工作电源相连接的端口和供电线路，用于通过供电线路向所述发热单元和控制单元提供电能；所述备用电源为可充电电源，用于时向所述发热单元和控制单元提供电能。
优选地，所述备用电源为太阳能板，所述太阳能板通过太阳能蓄电，对所述发热单元和控制单元提供电能。
优选地，所述电动车保温组件包括有报警单元，所述报警单元与电源单元相连接，用于在所述电源单元的电量低于设定值时发出警报。
优选地，所述报警单元为蜂鸣器。
优选地，所述电动车保温组件包括有远程控制单元，所述远程控制单元用于发送控制信号给控制单元，所述控制单元根据控制信号调节所述发热单元的功率。
优选地，所述加热机构还包括有隔热保护层，所述隔热保护层设置于所述发热单元与电动车的安装位置之间，用于保护电动车不受高温影响。
在本实用新型的实施例中提供了一种电动车，所述电动车包括有如上所述的电动车保温组件。
优选地，所述电动车的把手上设置有控制开关，所述控制开关与控制单元相连接，用于调节所述发热单元的功率。
本实用新型提供的电动车保温组件，其保温组件包括有安装支架以及加热机构；所述安装支架用于将电动车保温组件安装于所述电动车的任意位置上；所述加热机构包括有发热单元和控制单元，所述发热单元用于散发热量供使用者取暖，所述控制单元能够用于控制所述发热单元的发热功率。在寒冷的冬季，使用者可以将本实用新型提供的电动车保温组件通过安装支架安装到电动车的任意地方，如座椅下方、踏板下方和把手下方等地方，也可以对这些地方同时进行安装，安装完毕后，通过控制单元根据使用者自身的使用感受和当天的温度对发热单元的发热功率进行调节，发热单元散发热量使得使用者不会再感到寒冷，提高了使用者骑行电动车的舒适感。
本实用新型提供的电动车，其包括有如上所述的电动车保温组件。在寒冷的冬季，使用者可以将电动车保温组件通过安装支架安装到电动车的任意地方，如座椅下方、踏板下方和把手下方等地方，也可以对这些地方同时进行安装，安装完毕后，通过控制单元根据使用者自身的使用感受和当天的温度对发热单元的发热功率进行调节，发热单元散发热量使得使用者不会再感到寒冷，提高了使用者骑行电动车的舒适感。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型提供的电动车保温组件的第一种连接示意图；
图2为本实用新型提供的电动车保温组件的第二种连接示意图；
图3为本实用新型提供的电动车保温组件的第三种连接示意图；
图4为本实用新型提供的电动车保温组件的第四种连接示意图。
图标：10－发热单元；20－控制单元；30－电源单元；40－远程控制单元；50－报警单元。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语如出现“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等，其所指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，如出现术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连通”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
本实用新型提供了一种电动车保温组件及电动车，下面给出多个实施例对本实用新型提供的电动车保温组件及电动车进行详细描述。
实施例1
如图1所示，本实用新型提供的电动车保温组件，其保温组件包括有安装支架以及加热机构；安装支架用于将电动车保温组件安装于电动车的任意位置上；加热机构包括有发热单元10和控制单元20，发热单元10用于散发热量供使用者取暖，控制单元20能够用于控制发热单元10的发热功率。在寒冷的冬季，使用者可以将本实用新型提供的电动车保温组件通过安装支架安装到电动车的任意地方，如座椅下方、踏板下方和把手下方等地方，也可以对这些地方同时进行安装，安装完毕后，通过控制单元20根据使用者自身的使用感受和当天的温度对发热单元10的发热功率进行调节，发热单元10散发热量使得使用者不会再感到寒冷，提高了使用者骑行电动车的舒适感。
如图2所示，加热机构包括有电源模块，电源模块用于对发热单元10和控制单元20供电。
电源模块包括主电源和备用电源；主电源上设有与电动车工作电源相连接的端口和供电线路，用于通过供电线路向发热单元10和控制单元20提供电能；备用电源为可充电电源，用于时向发热单元10和控制单元20提供电能。主电源是通过与供电线路连接获得电能，从而为发热单元10和控制单元20提供电能；但在电动车的工作电源的电量不足或者供电线路不方便布线时，主电源不能供给电能时，备用电源将自动启动为发热单元10和控制单元20提供电能。具体地，备用电源可以选用锂电池。
备用电源可以为太阳能板，太阳能板通过太阳能蓄电，对发热单元10和控制单元20提供电能。太阳能板时将若干单体电池串、并联连接和严密封装成组件。太阳能板是太阳能发电系统中的核心部分，也是太阳能发电系统中最重要的部分。通过太阳能板作为备用电池对人脸设别模块、控制模块和播放模块提供电能更加环保。
如图3所示，电动车保温组件包括有远程控制单元40，远程控制单元40用于发送控制信号给控制单元20，控制单元20根据控制信号调节发热单元10的功率。远程控制单元40可以为手机、iPad和电脑。控制单元20和远程控制单元40可以选择wifi、GPRS/GSM和蓝牙传输中的任意一种进行控制信号的传输。设置远程控制模块的目的是，增加加热机构的控制方式。
本实用新型提供的电动车，其包括有如上所述的电动车保温组件。在寒冷的冬季，使用者可以将电动车保温组件通过安装支架安装到电动车的任意地方，如座椅下方、踏板下方和把手下方等地方，也可以对这些地方同时进行安装，安装完毕后，通过控制单元20根据使用者自身的使用感受和当天的温度对发热单元10的发热功率进行调节，发热单元10散发热量使得使用者不会再感到寒冷，提高了使用者骑行电动车的舒适感。
电动车的把手上设置有控制开关，控制开关与控制单元20相连接，用于调节发热单元10的功率。在把手上设置控制开关的目的有两个，其一是增加电动车保温组件的控制方式，其二是把手的位置更加方便使用者操作，使用者不需要将手从把手上挪开就可以实现对电动车保温组件中的发热单元10的控制。
实施例2
本实用新型提供的电动车保温组件，其保温组件包括有安装支架以及加热机构；安装支架用于将电动车保温组件安装于电动车的任意位置上；加热机构包括有发热单元10和控制单元20，发热单元10用于散发热量供使用者取暖，控制单元20能够用于控制发热单元10的发热功率。在寒冷的冬季，使用者可以将本实用新型提供的电动车保温组件通过安装支架安装到电动车的任意地方，如座椅下方、踏板下方和把手下方等地方，也可以对这些地方同时进行安装，安装完毕后，通过控制单元20根据使用者自身的使用感受和当天的温度对发热单元10的发热功率进行调节，发热单元10散发热量使得使用者不会再感到寒冷，提高了使用者骑行电动车的舒适感。
本实用新型提供的电动车保温组件的实施例2与实施例1的区别在于，如图4所示，电动车保温组件包括有报警单元50，报警单元50与电源单元30相连接，用于在电源单元30的电量低于设定值时发出警报。使用者可以设置需要报警的电量最低值，当电源模块的电量低于设定值时，报警模块进行报警，提醒使用者充电，以防止电源模块突然停止工作。
具体地，报警单元50可以为蜂鸣器。蜂鸣器是一种一体化结构的电子讯响器，采用直流电压供电，广泛应用于计算机、打印机、复印机、报警器、电子玩具、汽车电子设备、电话机、定时器等电子产品中作发声器件。蜂鸣器主要分为压电式蜂鸣器和电磁式蜂鸣器两种类型。
实施例3
本实用新型提供的电动车保温组件，其保温组件包括有安装支架以及加热机构；安装支架用于将电动车保温组件安装于电动车的任意位置上；加热机构包括有发热单元10和控制单元20，发热单元10用于散发热量供使用者取暖，控制单元20能够用于控制发热单元10的发热功率。在寒冷的冬季，使用者可以将本实用新型提供的电动车保温组件通过安装支架安装到电动车的任意地方，如座椅下方、踏板下方和把手下方等地方，也可以对这些地方同时进行安装，安装完毕后，通过控制单元20根据使用者自身的使用感受和当天的温度对发热单元10的发热功率进行调节，发热单元10散发热量使得使用者不会再感到寒冷，提高了使用者骑行电动车的舒适感。
本实用新型提供的电动车保温组件的实施例3与实施例2、实施例1的区别在于，加热机构还包括有隔热保护层，隔热保护层设置于发热单元10与电动车的安装位置之间，用于保护电动车不受高温影响。同时在加热机构外面设置隔热保护层以隔绝加热机构对电动车的热量传递，以防止因电动车不耐热而降低电动车的使用寿命的情况发生。
综上所述，本实用新型提供的电动车保温组件，其保温组件包括有安装支架以及加热机构；安装支架用于将电动车保温组件安装于电动车的任意位置上；加热机构包括有发热单元10和控制单元20，发热单元10用于散发热量供使用者取暖，控制单元20能够用于控制发热单元10的发热功率。在寒冷的冬季，使用者可以将本实用新型提供的电动车保温组件通过安装支架安装到电动车的任意地方，如座椅下方、踏板下方和把手下方等地方，也可以对这些地方同时进行安装，安装完毕后，通过控制单元20根据使用者自身的使用感受和当天的温度对发热单元10的发热功率进行调节，发热单元10散发热量使得使用者不会再感到寒冷，提高了使用者骑行电动车的舒适感。
本实用新型提供的电动车，其包括有如上所述的电动车保温组件。在寒冷的冬季，使用者可以将电动车保温组件通过安装支架安装到电动车的任意地方，如座椅下方、踏板下方和把手下方等地方，也可以对这些地方同时进行安装，安装完毕后，通过控制单元20根据使用者自身的使用感受和当天的温度对发热单元10的发热功率进行调节，发热单元10散发热量使得使用者不会再感到寒冷，提高了使用者骑行电动车的舒适感。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。