本发明涉及一种自行车操作装置。
背景技术：
骑自行车正成为日益更流行的休闲形式和运输手段。此外，骑自行车已经成为业余者和专业者的非常流行的竞技运动。不管自行车用于休闲、运输还是竞技，自行车行业不断地改进自行车的各种部件。已经被广泛地再设计的一个自行车部件是操作装置。
技术实现要素：
根据本发明的第一方面，自行车操作装置包括基部构件、操作结构和支撑板。所述操作结构包括可旋转构件，所述可旋转构件能够相对于所述基部构件围绕旋转轴线旋转以控制自行车部件。所述操作结构包括第一轴向端部和第二轴向端部。第一轴向端部固定到基部构件。第二轴向端部沿旋转轴线与第一轴向端部相对。支撑板附接到第二轴向端部以能够相对于基部构件移动并且能够接触基部构件。
对于根据第一方面的自行车操作装置，支撑板通过维持自行车操作装置的刚性而提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第二方面，根据第一方面的自行车操作装置构造成使得基部构件包括第一内表面。所述支撑板包括面向所述第一内表面的第一支撑表面。
对于根据第二方面的自行车操作装置，支撑板维持自行车操作装置在支撑板的第一支撑表面附近的刚性。
根据本发明的第三方面，根据第二方面的自行车操作装置构造成使得第一间隙限定在支撑板的第一支撑表面和基部构件的第一内表面之间。
对于根据第三方面的自行车操作装置，第一间隙还通过维持自行车操作装置的刚性提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第四方面，根据第三方面的自行车操作装置构造成使得第一间隙等于或小于5mm。
对于根据第四方面的自行车操作装置，第一间隙通过维持自行车操作装置的刚性有效地提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第五方面，根据第三或第四方面的自行车操作装置构造成使得第一间隙等于或小于1mm。
对于根据第五方面的自行车操作装置，第一间隙通过维持自行车操作装置的刚性更有效地提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第六方面，根据第二方面的自行车操作装置构造成使得支撑板的第一支撑表面与基部构件的第一内表面接触。
对于根据第六方面的自行车操作装置，支撑板维持自行车操作装置在支撑板的第一支撑表面附近的刚性。
根据本发明的第七方面，根据第二方面的自行车操作装置构造成使得基部构件包括第二内表面。所述支撑板包括面向所述第二内表面的第二支撑表面。
对于根据第七方面的自行车操作装置，支撑板维持自行车操作装置在支撑板的第二支撑表面附近的刚性。
根据本发明的第八方面，根据第七方面的自行车操作装置构造成使得第二间隙限定在支撑板的第二支撑表面和基部构件的第二内表面之间。
对于根据第八方面的自行车操作装置，第二间隙还通过维持自行车操作装置的刚性提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第九方面，根据第八方面的自行车操作装置构造成使得第二间隙等于或小于5mm。
对于根据第九方面的自行车操作装置，第二间隙通过维持自行车操作装置的刚性有效地提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第十方面，根据第八或第九方面的自行车操作装置构造成使得第二间隙等于或小于1mm。
对于根据第十方面的自行车操作装置，第二间隙通过维持自行车操作装置的刚性更有效地提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第十一方面，根据第七方面的自行车操作装置构造成使得在沿旋转轴线观察时，旋转轴线设置在第一支撑表面和第二支撑表面之间。
对于根据第十一方面的自行车操作装置，旋转轴线和支撑板之间的位置关系还通过维持自行车操作装置的刚性提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第十二方面，根据第二方面的自行车操作装置构造成使得支撑板包括基部部分和第一部分。基部部分附接到操作结构的第二轴向端部。第一部分沿第一内表面从基部部分延伸。第一支撑表面设置在第一部分上。
对于根据第十二方面的自行车操作装置，支撑板通过支撑板的简单结构维持自行车操作装置在支撑板的第一支撑表面附近的刚性。
根据本发明的第十三方面，根据第十二方面的自行车操作装置构造成使得基部构件包括第二内表面。所述支撑板包括第二支撑表面和第二部分。第二支撑表面面向第二内表面。第二部分沿第二内表面从基部部分延伸。第二支撑表面设置在第二部分上。
对于根据第十三方面的自行车操作装置，支撑板通过支撑板的简单结构维持自行车操作装置在支撑板的第一支撑表面附近的刚性。
根据本发明的第十四方面，根据第十三方面的自行车操作装置构造成使得第一部分沿第一方向从基部部分延伸。第二部分沿第二方向从基部部分延伸。基部部分沿第三方向从第二轴向端部延伸，所述第三方向不同于第一方向和第二方向中的每一个。
对于根据第十四方面的自行车操作装置，支撑板通过支撑板的简单结构有效地维持自行车操作装置在支撑板的第一支撑表面附近的刚性。
根据本发明的第十五方面，根据第十四方面的自行车操作装置构造成使得第一方向和第二方向中的至少一个平行于旋转轴线。
对于根据第十五方面的自行车操作装置，支撑板通过支撑板的简单结构更有效地维持自行车操作装置在支撑板的第一支撑表面附近的刚性。
根据本发明的第十六方面，根据第十四方面的自行车操作装置构造成使得第三方向垂直于旋转轴线。
对于根据第十六方面的自行车操作装置，支撑板通过支撑板的简单结构更有效地维持自行车操作装置在支撑板的第一支撑表面附近的刚性。
根据本发明的第十七方面，根据第十四方面的自行车操作装置构造成使得第一支撑表面和第二支撑表面中的至少一个沿第三方向面向。
对于根据第十七方面的自行车操作装置，支撑板有效地接收沿第三方向的力。
根据本发明的第十八方面，根据第一到第十七方面的任何一方面的自行车操作装置构造成使得自行车部件包括换档装置，所述换档装置构造为改变档位。所述可旋转构件能够相对于基部构件围绕旋转轴线旋转以操作换档装置。
对于根据第十八方面的自行车操作装置，在自行车操作装置用于操作换档装置的情况中，支撑板通过维持自行车操作装置的刚性而提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第十九方面，根据第一到第十八方面的任何一方面的自行车操作装置构造成使得基部构件包括第一端部部分和第二端部部分。第一端部部分构造为在自行车操作装置安装到自行车手把的安装状态中联接到自行车手把。第二端部部分与第一端部部分相对。所述操作结构设置在第一端部部分和第二端部部分之间。
对于根据第十九方面的自行车操作装置，在自行车操作装置是公路类自行车操作装置(roadlikeoperatingdevice)的情况中，支撑板通过维持自行车操作装置的刚性而提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第二十方面，根据第十九方面的自行车操作装置构造成使得第一端部部分包括安装表面，所述安装表面具有对应于下拉式手把的弯曲形状。
对于根据第二十方面的自行车操作装置，在自行车操作装置是公路类自行车操作装置的情况中，支撑板通过维持自行车操作装置的刚性有效地提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第二十一方面，根据第十九或第二十方面的自行车操作装置构造成使得基部构件包括握把部分，所述握把部分布置在第一端部部分和第二端部部分之间。
对于根据第二十一方面的自行车操作装置，在自行车操作装置是公路类自行车操作装置的情况中，支撑板通过维持自行车操作装置的刚性而有效地提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第二十二方面，根据第十九到第二十一方面的任何一方面的自行车操作装置构造成使得第二端部部分包括圆头部分。
对于根据第二十二方面的自行车操作装置，在自行车操作装置是公路类自行车操作装置的情况中，支撑板通过维持自行车操作装置的刚性而有效地提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第二十三方面，根据第一到第二十二方面的任何一方面的自行车操作装置构造成使得所述操作结构包括旋转轴，所述旋转轴围绕旋转轴线可旋转地支撑可旋转构件。所述旋转轴包括所述第一轴向端部和所述第二轴向端部并且在所述第一轴向端部和所述第二轴向端部之间延伸。
对于根据第二十三方面的自行车操作装置，能够使用操作结构的旋转轴来将支撑板附接到操作结构。
根据本发明的第二十四方面，自行车操作装置包括基部构件、操作结构和支撑板。基部构件包括第一内表面。所述操作结构包括可旋转构件，所述可旋转构件能够相对于所述基部构件围绕旋转轴线旋转以控制自行车部件。所述操作结构包括第一轴向端部和第二轴向端部。第一轴向端部固定到基部构件。第二轴向端部沿旋转轴线与第一轴向端部相对。支撑板附接到第二轴向端部。所述支撑板包括第一支撑表面，所述第一支撑表面沿不同于平行于旋转轴线的方向的面向方向面向第一内表面。
对于根据第二十四方面的自行车操作装置，支撑板通过维持自行车操作装置的刚性提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第二十五方面，根据第二十四方面的自行车操作装置构造成使得面向方向垂直于旋转轴线。
对于根据第二十五方面的自行车操作装置，支撑板有效地维持自行车操作装置的刚性。
根据本发明的第二十六方面，根据第二十四或第二十五方面的自行车操作装置构造成使得第一间隙限定在支撑板的第一支撑表面和基部构件的第一内表面之间。
对于根据第二十六方面的自行车操作装置，第一间隙还通过维持自行车操作装置的刚性提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第二十七方面，根据第二十六方面的自行车操作装置构造成使得第一间隙等于或小于5mm。
对于根据第二十七方面的自行车操作装置，第一间隙通过维持自行车操作装置的刚性有效地提高自行车操作装置的组装的容易性。
根据本发明的第二十八方面，根据第二十六或第二十七方面的自行车操作装置构造成使得第一间隙等于或小于1mm。
对于根据第二十八方面的自行车操作装置，第一间隙通过维持自行车操作装置的刚性更有效地提高自行车操作装置的组装的容易性。
附图说明
当结合附图细读时，通过参考以下详细描述更好地理解本发明时，本发明和其许多伴随优点的更彻底的理解将被容易地获得。
图1是根据第一实施例的自行车操作装置的右侧正视图。
图2是图1中示出的自行车操作装置的透视图。
图3是图1中示出的自行车操作装置的前视图。
图4是沿图3的线iv-iv获取的自行车操作装置的部分剖视图。
图5是图1中示出的自行车操作装置的后视图。
图6是图1中示出的自行车操作装置的内部结构的透视图。
图7是图1中示出的自行车操作装置的内部结构的另一透视图。
图8是图1中示出的自行车操作装置的分解透视图。
图9是图1中示出的自行车操作装置的内部结构的部分剖视图。
图10是沿图4的线x-x获取的自行车操作装置的剖视图。
图11是沿图4的线xi-xi获取的自行车操作装置的剖视图。
图12是沿图4的线xii-xii获取的自行车操作装置的剖视图。
图13是沿图4的线xiii-xiii获取的自行车操作装置的剖视图。
图14是图1中示出的自行车操作装置的操作结构和支撑板的透视图。
图15是图1中示出的自行车操作装置的操作结构和支撑板的另一透视图。
图16是图4中示出的自行车操作装置的放大剖视图。
图17是图1中示出的自行车操作装置的操作结构和支撑板的分解透视图。
图18是图1中示出的自行车操作装置的操作结构和支撑板的前视图。
图19是沿图4的线xix-xix获取的自行车操作装置的剖视图。
图20是沿图19的线xx-xx获取的自行车操作装置的剖视图。
图21是根据第二实施例的自行车操作装置的剖视图。
图22是沿图21的线xxii-xxii获取的自行车操作装置的剖视图。
图23是根据第三实施例的自行车操作装置的剖视图。
图24是沿图23的线xxiv-xxiv获取的自行车操作装置的剖视图。
图25是根据第四实施例的自行车操作装置的剖视图。
图26是沿图25的线xxvi-xxvi获取的自行车操作装置的剖视图。
图27是根据第五实施例的自行车操作装置的剖视图。
图28是沿图27的线xxviii-xxviii获取的自行车操作装置的剖视图。
图29是根据第六实施例的自行车操作装置的剖视图。
图30是沿图29的线xxx-xxx获取的自行车操作装置的剖视图。
具体实施方式
现在将参考附图描述一个或多个实施例，其中在各个附图中，相同的附图标记指定对应的或相同的元件。
第一实施例
首先参考图1，根据第一实施例的自行车操作装置10构造为安装到自行车手把h。在该实施例中，自行车操作装置10构造为安装到下拉式手把(drop-downhandlebar)。然而，自行车操作装置10的结构可以应用于其它类型的手把，例如平式手把(flathandlebar)、计时赛手把(timetrialhandlebar)、和牛角形手把(bullhornhandlebar)。自行车手把h也可以称为下拉式手把h。此外，自行车操作装置10可以安装到自行车中的除了自行车手把h之外的部分。由于自行车的结构在自行车领域中已经是已知的，为了简洁起见，它们将不在本文被详细描述。
自行车操作装置10操作性地联接到自行车部件bc1。在该实施例中，自行车操作装置10通过控制缆索c1操作性地联接到自行车部件bc1。自行车部件bc1的示例包括换档装置、可调节座杆组件、和自行车悬挂装置。控制缆索c1的示例包括bowden缆索。在该实施例中，自行车部件bc1包括构造为改变档位的换档装置bc11。
此外，自行车操作装置10操作性地联接到另外的自行车部件bc2(例如液压自行车制动器)。在该实施例中，自行车操作装置10通过液压软管c2操作性地联接到另外的自行车部件bc2。然而，另外的自行车部件bc2可以是除了液压自行车制动器之外的自行车部件。另外的自行车部件bc2可以从自行车操作装置10被省略。
在该实施例中，自行车操作装置10是右手侧控制装置，所述右手侧控制装置构造为由骑车者的右手操作以致动另外的自行车部件bc2和自行车部件bc1。然而，自行车操作装置10的结构可以应用于左手侧控制装置。
在本申请中，以下方向术语“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“横向”、“向上”和“向下”以及任何其它类似方向术语指的是基于面向自行车手把h坐在自行车的坐垫(未示出)上的用户(例如，骑车者)所确定的那些方向。因此，这些术语如在用于描述自行车操作装置10时应当相对于在水平表面上在竖立骑行位置中被使用时的配备有自行车操作装置10的自行车被解释。
如图1中见到的，自行车操作装置10包括基部构件12。所述基部构件12构造为安装到自行车手把h。然而，基部构件12可以安装到自行车中的除了自行车手把h之外的部分。所述基部构件12包括第一端部部分12a、第二端部部分12b、和握把部分12c。第一端部部分12a构造为在自行车操作装置10安装到自行车手把h的安装状态中联接到自行车手把h。第二端部部分12b与第一端部部分12a相对。握把部分12c布置在第一端部部分12a和第二端部部分12b之间。
下拉式手把h包括弯曲部分h1。第一端部部分12a构造为在自行车操作装置10安装到自行车手把h的安装状态中联接到弯曲部分h1。自行车操作装置10包括安装夹具13，所述安装夹具13用于将基部构件12联接到自行车手把h。
如图2中见到的，第一端部部分12a包括安装表面12d，所述安装表面12d具有对应于下拉式手把h的弯曲形状。特别地，安装表面12d具有对应于弯曲部分h1的外周边表面的弯曲形状。
如图1和2中见到的，第二端部部分12b包括圆头部分(pommelportion)12e。圆头部分12e从握把部分12c向上倾斜地延伸。在自行车操作装置10的安装状态中，圆头部分12e布置在第二端部部分12b之上。圆头部分12e也可以构造成在需要和/或期望的情况下可抓握。
在该实施例中，自行车操作装置10还包括握把盖15，所述握把盖附接到基部构件12以至少部分地覆盖基部构件12。握把盖15至少部分地由例如橡胶的弹性材料制成。
如图1中见到的，自行车操作装置10包括操作构件16，所述操作构件16围绕枢转轴线a1可枢转地联接到基部构件12。在自行车操作装置10的安装状态中，操作构件16从基部构件12向下延伸。操作构件16能够相对于基部构件12在静止位置p11和操作位置p12之间枢转。在该实施例中，操作构件16设置为围绕枢转轴线a1可枢转的制动器操作杆。然而，操作构件16不限于制动器操作杆。
在本申请中，如本文使用的术语“静止位置”指的是在例如操作构件16的可移动部分不被用户操作的状态中，所述可移动部分保持静止的位置。如本文使用的术语“操作位置”指的是可移动部分已经被用户操作以执行自行车部件的操作的位置。
如图3中见到的，操作构件16能够相对于基部构件12围绕另外的枢转轴线a2枢转。操作构件16能够相对于基部构件12在第一静止位置p21和第一操作位置p22之间枢转。操作构件16相对于基部构件12沿第一操作方向d11从第一静止位置p21枢转到第一操作位置p22。操作构件16相对于基部构件12沿第一释放方向d12从第一操作位置p22朝向第一静止位置p21枢转，所述第一释放方向d12与所述第一操作方向d11相反。第一操作方向d11和第一释放方向d12沿围绕另外的枢转轴线a2限定的周向方向被限定。在该实施例中，操作构件16设置为围绕另外的枢转轴线a2可枢转的换档杆。然而，操作构件16不限于换档杆。
如图1和3中见到的，操作构件16包括转接器(adapter)18和操作杆20。转接器18围绕枢转轴线a1可枢转地联接到基部构件12。操作杆20围绕另外的枢转轴线a2可枢转地联接到转接器18，所述另外的枢转轴线a2不平行于枢转轴线a1。即，操作杆20围绕枢转轴线a1和另外的枢转轴线a2中的每一个可枢转地联接到基部构件12。
如图4中见到的，自行车操作装置10包括枢转轴22和操作轴24。枢转轴22围绕枢转轴线a1可枢转地将转接器18联接到基部构件12。枢转轴22限定枢转轴线a1。操作轴24围绕另外的枢转轴线a2可枢转地将操作杆20联接到转接器18。操作轴24限定另外的枢转轴线a2。
如图5中见到的，自行车操作装置10还包括另外的操作构件26。所述另外的操作构件26围绕另外的枢转轴线a2可枢转地设置在操作构件16和基部构件12中的一个上。在该实施例中，另外的操作构件26可枢转地设置在操作构件16上。特别地，另外的操作构件26围绕另外的枢转轴线a2可枢转地联接到转接器18。操作轴24围绕另外的枢转轴线a2可枢转地将另外的操作构件26联接到转接器18。
另外的操作构件26能够相对于基部构件12在第二静止位置p31和第二操作位置p32之间枢转。另外的操作构件26相对于基部构件12沿第二操作方向d21从第二静止位置p31枢转到第二操作位置p32。另外的操作构件26相对于基部构件12沿第二释放方向d22从第二操作位置p32朝向第二静止位置p31枢转，所述第二释放方向d22与第二操作方向d21相反。
第二操作方向d21和第二释放方向d22沿围绕另外的枢转轴线a2限定的周向方向被限定。第二操作方向d21与第一操作方向d11重合。第二释放方向d22与第一释放方向d12重合。然而，第二操作方向d21可以不同于第一操作方向d11。第二释放方向d22可以不同于第一释放方向d12。在该实施例中，另外的操作构件26设置为围绕另外的枢转轴线a2可枢转的另外的换档杆。然而，另外的操作构件26不限于另外的换档杆。另外的操作构件26可以从自行车操作装置10被省去。
如图4中见到的，自行车操作装置10包括设置在基部构件12上的液压单元28。液压单元28包括气缸孔30和活塞32，所述活塞32可移动地设置在气缸孔30中。在该实施例中，基部构件12包括气缸孔30。气缸孔30和活塞32限定液压室34。液压单元28包括关闭构件36，所述关闭构件36附接到基部构件12以关闭气缸孔30的端部。气缸孔30、活塞32、和关闭构件36限定液压室34。液压室34通过流体通路(未示出)和液压软管c2连接到另外的自行车部件bc2以供应液压压力到另外的自行车部件bc2。
活塞32能够响应于操作构件16的枢转移动相对于气缸孔30移动。特别地，活塞32能够相对于气缸孔30在初始位置p41和致动位置p42之间移动。初始位置p41对应于操作构件16的静止位置p11。致动位置p42对应于操作构件16的操作位置p12。特别地，在操作构件16处于静止位置p11(图1)的静止状态中，活塞32处于初始位置p41。在操作构件16处于操作位置p12(图1)的操作状态中，活塞32处于致动位置p42。活塞32构造为响应于操作构件16从静止位置p11朝向操作位置p12的枢转移动从初始位置p41被推到致动位置p42以供应液压压力到另外的自行车部件bc2。
如在图4、6和7中见到的，自行车操作装置10包括活塞杆38、引导销40、引导构件42、和传输构件44。活塞杆38将活塞32操作性地联接到引导销40。如图4中见到的，引导构件42通过螺钉45可拆卸地附接到基部构件12。如图6和7中见到的，引导构件42包括一对引导凹槽42a和42b。引导销40的端部40a和40b分别可移动地设置在引导凹槽42a和42b中。
如图8中见到的，传输构件44通过枢转轴22可枢转地联接到基部构件12。传输构件44与引导销40接触。传输构件44能够相对于基部构件12围绕枢转轴线a1枢转以将操作构件16的枢转移动传输到引导销40。
如图4中见到的，自行车操作装置10包括调节构件46和接收构件48。调节构件46附接到传输构件44和操作构件16中的一个以改变操作构件16相对于基部构件12的静止位置p11。接收构件48设置到传输构件44和操作构件16中的另一个以便能够响应于操作构件16相对于基部构件12的枢转移动与调节构件46一起移动。在该实施例中，调节构件46附接到传输构件44，并且接收构件48设置到操作构件16。然而，调节构件46可以附接到操作构件16，并且接收构件48可以设置到传输构件44。
如图9中见到的，例如，调节构件46包括调节螺钉。传输构件44包括第一调节螺纹孔44a。调节构件46与第一调节螺纹孔44a螺纹接合。调节构件46的端部与接收构件48接触。
如图6中见到的，自行车操作装置10包括另外的操作构件50，以改变活塞32相对于基部构件12的初始位置p41(图4)。在该实施例中，另外的调节构件50包括安装到引导构件42的调节螺钉。所述另外的调节构件50与引导构件42的第二调节螺纹孔51(图6)螺纹接合。如图8中见到的，另外的调节构件50的端部与传输构件44接触。
如图8和9中见到的，自行车操作装置10包括第一偏压构件52，所述第一偏压构件52设置在操作构件16和传输构件44之间，以将调节构件46朝向接收构件48偏压。在该实施例中，如图8中见到的，第一偏压构件52包括第一偏压部分52a和52b。例如，第一偏压部分52a和52b中的每一个包括螺旋弹簧。如图9中见到的，在沿枢转轴线a1观察时，第一偏压构件52设置在关于枢转轴线a1的与调节构件46和接收构件48相对的侧部上。
如图10中见到的，自行车操作装置10包括第二偏压构件54，以将操作构件16相对于基部构件12朝向静止位置p11(图1)偏压。第二偏压构件54安装在枢转轴22上。在该实施例中，第二偏压构件54包括扭转弹簧。第二偏压构件54包括第二偏压部分54a和54b。例如，第二偏压部分54a和54b中的每一个包括螺旋弹簧。第二偏压部分54a和54b安装在枢转轴22上。第二偏压部分54a的第一端部54a1与引导销40接触。第二偏压部分54b的第一端部54b1与引导销40接触。
如图11中见到的，自行车操作装置10包括固定到基部构件12的支撑杆56。第二偏压部分54a的第二端部54a2由支撑杆56接收。第二偏压部分54b的第二端部54b2由支撑杆56接收。
如图8中见到的，传输构件44被第二偏压构件54压抵另外的调节构件50。另外的调节构件50和第二偏压构件54将操作构件16定位在静止位置p11(图1)。此外，第二偏压构件54将活塞32朝向初始位置p41(图4)偏压。另外的调节构件50和第二偏压构件54将活塞32定位在初始位置p41(图4)。
如图4中见到的，调节构件46相对于传输构件44的旋转改变操作构件16相对于传输构件44的位置。这改变操作构件16的静止位置p11而不改变活塞32的初始位置p41。另外的调节构件50的旋转改变传输构件44相对于基部构件12的位置。这改变活塞32的初始位置p41并且还改变操作构件16的静止位置p11。
自行车操作装置10包括第三偏压构件58，以将操作杆20相对于转接器18朝向第一静止位置p21(图3)偏压。第三偏压构件58安装在操作轴24上。例如，第三偏压构件58包括扭转弹簧。
如图12中见到的，转接器18将操作杆20定位在第一静止位置p21。在该实施例中，自行车操作装置10包括调节部分60，所述调节部分60附接到转接器18以改变操作构件16相对于基部构件12的第一静止位置p21。调节部分60与操作杆20的止动表面20a接触以将操作杆20定位在第一静止位置p21。转接器18包括螺纹孔18a，所述螺纹孔18a与调节部分60螺纹接合。调节部分60的旋转改变操作杆20相对于转接器18的第一静止位置p21。
如图4中见到的，自行车操作装置10包括第四偏压构件62，以将另外的操作构件26相对于基部构件12朝向第二静止位置p31(图5)偏压。在该实施例中，第四偏压构件62将另外的操作构件26相对于操作构件16(转接器18)朝向第二静止位置p31(图5)偏压。第四偏压构件62安装在操作轴24上。例如，第四偏压构件62包括扭转弹簧。如图5中见到的，操作构件16(操作杆20)与另外的操作构件26接触以将另外的操作构件26定位在第二静止位置p31。
如图13中见到的，液压单元28包括液压储器64。液压储器64包括连接到液压室34的储器室65。如图4中见到的，液压储器64设置在第一端部部分12a。在该实施例中，液压储器64设置在圆头部分12e。
如图13中见到的，液压储器64包括储器凹部66、分隔件(diaphragm)67、和盖子68。在该实施例中，基部构件12包括储器凹部66。分隔件67至少部分地布置在储器凹部66中。储器凹部66和分隔件67限定储器凹部66中的储器室65。在该实施例中，液压储器64包括排出构件69。基部构件12包括排出孔66a。排出构件69可拆卸地附接到基部构件12以关闭排出孔66a。储器凹部66、分隔件67、和排出构件69限定储器凹部66中的储器室65。储器室65通过至少一个连接孔(未示出)连接到液压室34。液压储器64可以从自行车操作装置10被省去。
如图4和14中见到的，自行车操作装置10包括操作结构70。操作结构70设置在第一端部部分12a和第二端部部分12b之间。操作结构70设置在基部构件12的容纳空间71中。操作结构70包括可旋转构件72，所述可旋转构件72能够相对于基部构件12(图4)围绕旋转轴线a3旋转以控制自行车部件bc1。可旋转构件72能够相对于基部构件12(图4)围绕旋转轴线a3旋转以操作换档装置bc11。可旋转构件72通过控制缆索c1操作性地联接到自行车部件bc1。然而，可旋转构件72可以构造为控制另一自行车部件，例如可调节的座杆组件和自行车悬挂装置。
如图14中见到的，可旋转构件72包括缆索附接部分74。控制缆索c1的端部附接到缆索附接部分74。然而，可旋转构件72可以联接到另一控制元件。可旋转构件72能够相对于基部构件12围绕旋转轴线a3沿第一旋转方向d31旋转以卷绕控制缆索c1。可旋转构件72能够相对于基部构件12围绕旋转轴线a3沿第二旋转方向d32旋转以展开(释放)控制缆索c1。第二旋转方向d32与第一旋转方向d31相反。
如图14和15中见到的，操作结构70包括第一轴向端部70a和第二轴向端部70b。第二轴向端部70b沿旋转轴线a3与第一轴向端部70a相对。操作结构70包括旋转轴76，所述旋转轴76围绕旋转轴线a3可旋转地支撑可旋转构件72。旋转轴76包括第一轴向端部70a和第二轴向端部70b，并且在第一轴向端部70a和第二轴向端部70b之间延伸。旋转轴76限定旋转轴线a3。
如图16中见到的，第一轴向端部70a固定到基部构件12。自行车操作装置10包括固定构件78，所述固定构件78将旋转轴76固定到基部构件12。基部构件12包括具有支撑孔80a的支撑壁80。固定构件78延伸通过支撑孔80a。固定构件78联接到旋转轴76的第一轴向端部70a。特别地，旋转轴76包括螺纹孔76a，所述螺纹孔76a设置在第一轴向端部70a。固定构件78包括外部带螺纹的部分78a，所述外部带螺纹的部分78a与旋转轴76的螺纹孔76a螺纹接合。固定构件78包括凸缘78b。支撑壁80被保持在凸缘78b和第一轴向端部70a之间。
如图17中见到的，操作结构70包括定位结构82，所述定位结构82构造为将可旋转构件72选择性地定位在旋转位置中的一个。定位结构82安装到旋转轴76。如图16中见到的，定位结构82设置在第一轴向端部70a和第二轴向端部70b之间。
如图18中见到的，定位结构82构造为响应于操作构件16从第一静止位置p21到第一操作位置p22的枢转移动，将可旋转构件72相对于基部构件12围绕旋转轴线a3沿第一旋转方向d31旋转一定旋转角度。定位结构82构造为响应于另外的操作构件26从第二静止位置p31到第二操作位置p32的枢转移动，使可旋转构件72相对于基部构件12围绕旋转轴线a3沿第二旋转方向d32旋转所述旋转角度。
自行车操作装置10包括第一中间构件84和第二中间构件86。第一中间构件84和第二中间构件86可枢转地安装到旋转轴76。第一中间构件84能够相对于基部构件12围绕旋转轴线a3枢转以将操作构件16的枢转移动传输到定位结构82。第二中间构件86能够相对于基部构件12围绕旋转轴线a3枢转以将另外的操作构件26的枢转移动传输到定位结构82。另外的操作构件26、第一中间构件84、和第二中间构件86响应于操作构件16的枢转移动相对于基部构件12围绕旋转轴线a3枢转。第二中间构件86响应于另外的操作构件26的枢转移动相对于基部构件12围绕旋转轴线a3枢转。由于定位结构82在自行车领域中已经是已知的，为了简洁起见，它在这里将不被详细描述。
如图19和20中见到的，自行车操作装置10包括支撑板88，所述支撑板88附接到第二轴向端部70b。所述支撑板88附接到第二轴向端部70b以便相对于基部构件12可移动。在该实施例中，支撑板88固定到第二轴向端部70b以便相对于基部构件12可移动。操作结构70包括联接构件90，所述联接构件90将支撑板88联接到旋转轴76的第二轴向端部70b。在该实施例中，如图17和20中见到的，支撑板88包括开口88c。旋转轴76延伸通过支撑板88的开口88c。旋转轴76包括外部带螺纹的部分76b，所述外部带螺纹的部分76b设置在第二轴向端部70b。联接构件90包括联接螺纹孔90a，所述联接螺纹孔90a与旋转轴76的外部带螺纹的部分76a螺纹接合。
如图19和20中见到的，第二轴向端部70b和支撑板88设置在基部构件12中而不被固定到基部构件12。换句话说，旋转轴76是在第一轴向端部70a处固定到基部构件12的悬臂轴。支撑板88可接触基部构件12。基部构件12包括第一内表面92。支撑板88包括面向第一内表面92的第一支撑表面88a。第一支撑表面88a沿面向方向d5面向第一内表面92，所述面向方向d5不同于平行于旋转轴线a3的方向。在该实施例中，面向方向d5垂直于旋转轴线a3。然而，面向方向d5不限于这个实施例。面向方向d5可以不垂直于旋转轴线a3。
第一支撑表面88a可接触第一内表面92。在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，第一支撑表面88a与第一内表面92间隔开。
第一间隙cl1被限定在支撑板88的第一支撑表面88a和基部构件12的第一内表面92之间。第一间隙cl1沿面向方向d5被限定在支撑板88的第一支撑表面88a和基部构件12的第一内表面92之间。所述第一间隙cl1被限定为支撑板88的第一支撑表面88a和基部构件12的第一内表面92之间的最小间隙。在该实施例中，第一间隙cl1等于或小于5mm。第一间隙cl1优选地等于或小于1mm。然而，第一间隙cl1不限于这个实施例。在操作力不被施加到操作构件16和另外的操作构件26的静止状态中，支撑板88的第一支撑表面88a可以布置成与基部构件12的第一内表面92接触。即，第一间隙cl1可以是0mm。
如图19和20中见到的，基部构件12包括第二内表面94。支撑板88包括面向第二内表面94的第二支撑表面88b。第二支撑表面88b沿面向方向d5面向第二内表面94。第二支撑表面88b可接触第二内表面94。在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，第二支撑表面88b与第二内表面94间隔开。
第二间隙cl2被限定在支撑板88的第二支撑表面88b和基部构件12的第二内表面94之间。第二间隙cl2被限定为支撑板88的第二支撑表面88b和基部构件12的第二内表面94之间的最小间隙。在该实施例中，第二间隙cl2等于或小于5mm。第二间隙cl2优选地等于或小于1mm。然而，第二间隙cl2不限于该实施例。在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，支撑板88的第二支撑表面88b可以布置成与基部构件12的第二内表面94接触。即，第二间隙cl2可以是0mm。
在沿旋转轴线a3观察时，旋转轴线a3设置在第一支撑表面88a和第二支撑表面88b之间。在该实施例中，在沿旋转轴线a3观察时，旋转轴线a3设置在第一支撑表面88a和第二支撑表面88b之间的中间位置。被限定在旋转轴线a3和第一支撑表面88a之间的第一最小距离ds1等于被限定在旋转轴线a3和第二支撑表面88b之间的第二最小距离ds2。然而，第一最小距离ds1可以不同于第二最小距离ds2。
如图19和20中见到的，支撑板88包括基部部分96、第一部分98、和第二部分99。基部部分96附接到操作结构70的第二轴向端部70b。在该实施例中，基部部分96通过联接构件90固定到操作结构70的第二轴向端部70b。第一部分98沿第一内表面92从基部部分96延伸。第一支撑表面88a设置在第一部分98上。第二部分99沿第二内表面94从基部部分96延伸。第二支撑表面88b设置在第二部分99上。
如图20中见到的，第一部分98沿第二方向d62从基部部分96延伸。然而，第一部分98还可以沿第一方向d61从基部部分96延伸。第二部分99沿第二方向d62从基部部分96延伸。基部部分96沿第三方向d63从第二轴向端部70b延伸，所述第三方向d63不同于第一方向d61和第二方向d62中的每一个。第一方向d61和第二方向d62中的至少一个平行于旋转轴线a3。在该实施例中，第一方向d61和第二方向d62平行于旋转轴线a3。第三方向d63垂直于旋转轴线a3。第三方向d63与面向方向d5重合。然而，第一方向d61、第二方向d62、和第三方向d63不限于该实施例。第一方向d61和第二方向d62中的至少一个可以不平行于旋转轴线a3。第三方向d63可以不垂直于旋转轴线a3。
第一支撑表面88a和第二支撑表面88b中的至少一个沿第三方向d63面向。在该实施例中，第一支撑表面88a和第二支撑表面88b沿第三方向d63面向。然而，第一支撑表面88a沿其面向的方向不限于该实施例，并且第二支撑表面88b沿其面向的方向不限于该实施例。
如图18中见到的，当操作构件16相对于基部构件12沿第一操作方向d11从第一静止位置p21被操作到第一操作位置p22时，力f1被施加到操作结构70的第二轴向端部70b。在该实施例中，力f1从第一中间构件84被传输到第二轴向端部70b。如图19和20中见到的，当力f1被施加到操作结构70的第二轴向端部70b时，支撑板88接触基部构件12的第一内表面92。即使第二轴向端部70b和支撑板88不被固定到基部构件12，力f1也被基部构件12接收。
第二实施例
下面将参考图21和22描述根据第二实施例的自行车操作装置210。除了支撑板88之外，自行车操作装置210的结构和/或构造与自行车操作装置10的结构和/或构造相同。因此，具有与第一实施例中的元件基本上相同的功能的元件在这里将被相同地编号，并且为了简洁起见，在这里将不再被详细地描述和/或示出。
如图21和22中见到的，自行车操作装置210包括基部构件12、操作结构70、和支撑板288。支撑板288的结构基本上相同于第一实施例的支撑板88的结构。在该实施例中，在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，支撑板288与基部构件12接触。特别地，支撑板288包括面向第一内表面92的第一支撑表面288a。在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，支撑板288的第一支撑表面288a与基部构件12的第一内表面92接触。即，被限定在支撑板288的第一支撑表面288a和基部构件12的第一内表面92之间的第一间隙等于0mm。在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，支撑板288的第二支撑表面88b与基部构件12的第二内表面94间隔开。由于第二轴向端部70b和支撑板288设置在基部构件12中而不被固定到基部构件12，支撑板288被固定到第二轴向端部70b以便相对于基部构件12可移动，即使支撑板288与基部构件12接触。
支撑板288包括基部部分296、第一部分298、和第二部分99。基部部分296的结构基本上相同于第一实施例的基部部分96的结构。第一部分298的结构基本上相同于第一实施例的第一部分98的结构。第一支撑表面288a设置在第一部分298上。
被限定在旋转轴线a3和第一支撑表面288a之间的第一最小距离ds21不同于被限定在旋转轴线a3和第二支撑表面88b之间的第二最小距离ds2。第一最小距离ds21大于第二最小距离ds2。然而，第一最小距离ds21可以等于第二最小距离ds2。
对于自行车操作装置210，可以获得与第一实施例的自行车操作装置10的效果相同的效果。
第三实施例
下面将参考图23和24描述根据第三实施例的自行车操作装置310。除了支撑板88之外，自行车操作装置310的结构和/或构造与自行车操作装置10的结构和/或构造相同。因此，具有与上述实施例中的元件基本上相同的功能的元件在这里将被相同地编号，并且为了简洁起见，在这里将不再被详细地描述和/或示出。
如图23和24中见到的，自行车操作装置310包括基部构件12、操作结构70、和支撑板388。支撑板388的结构基本上相同于第一实施例的支撑板88的结构。在该实施例中，在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，支撑板388与基部构件12接触。特别地，支撑板388包括面向第二内表面94的第二支撑表面388b。在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，支撑板388的第二支撑表面388b与基部构件12的第二内表面94接触。即，被限定在支撑板388的第二支撑表面388b和基部构件12的第二内表面94之间的第二间隙等于0mm。在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，支撑板388的第一支撑表面88a与基部构件12的第一内表面92间隔开。由于第二轴向端部70b和支撑板388设置在基部构件12中而不被固定到基部构件12，支撑板388固定到第二轴向端部70b以便相对于基部构件12可移动，即使支撑板388与基部构件12接触。
支撑板388包括基部部分396、第一部分98、和第二部分399。基部部分396的结构基本上相同于第一实施例的基部部分96的结构。第二部分399的结构基本上相同于第一实施例的第二部分99的结构。第二支撑表面388b被设置在第二部分399上。
被限定在旋转轴线a3和第一支撑表面88a之间的第一最小距离ds1不同于被限定在旋转轴线a3和第二支撑表面388b之间的第二最小距离ds32。第二最小距离ds32大于第一最小距离ds1。然而，第一最小距离ds1可以等于第二最小距离ds32。
对于自行车操作装置310，可以获得与第一实施例的自行车操作装置10的效果相同的效果。
第四实施例
下面将参考图25和26描述根据第四实施例的自行车操作装置410。除了支撑板88之外，自行车操作装置410的结构和/或构造与自行车操作装置10的结构和/或构造相同。因此，具有与上述实施例中的元件基本上相同的功能的元件在这里将被相同地编号，并且为了简洁起见，在这里将不再被详细地描述和/或示出。
如图25和26中见到的，自行车操作装置410包括基部构件12、操作结构70、和支撑板488。在该实施例中，第二实施例的支撑板288和第三实施例的支撑板388彼此组合。在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，支撑板488与基部构件12接触。由于第二轴向端部70b和支撑板488设置在基部构件12中而不被固定到基部构件12，支撑板488被固定到第二轴向端部70b以便相对于基部构件12可移动，即使支撑板488与基部构件12接触。
特别地，支撑板488包括面向第一内表面92的第一支撑表面288a。支撑板488包括面向第二内表面94的第二支撑表面388b。在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，支撑板488的第一支撑表面288a与基部构件12的第一内表面92接触。在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，支撑板488的第二支撑表面388b与基部构件12的第二内表面94接触。即，被限定在支撑板488的第一支撑表面288a和基部构件12的第一内表面92之间的第一间隙等于0mm。被限定在支撑板488的第二支撑表面388b和基部构件12的第二内表面94之间的第二间隙等于0mm。
支撑板488包括基部部分496、第一部分298、和第二部分399。基部部分496的结构基本上相同于第一实施例的基部部分96的结构。被限定在旋转轴线a3和第一支撑表面288a之间的第一最小距离ds21等于被限定在旋转轴线a3和第二支撑表面388b之间的第二最小距离ds32。然而，第一最小距离ds21可以不同于第二最小距离ds32。
对于自行车操作装置410，可以获得与第一实施例的自行车操作装置10的效果相同的效果。
第五实施例
下面将参考图27和28描述根据第五实施例的自行车操作装置510。除了支撑板88之外，自行车操作装置510的结构和/或构造相同于自行车操作装置10的结构和/或构造。因此，具有与上述实施例中的元件基本上相同的功能的元件在这里将被相同地编号，并且为了简洁起见，在这里将不再被详细地描述和/或示出。
如图27和28中见到的，自行车操作装置510包括基部构件12、操作结构70、和支撑板588。支撑板588的结构基本上相同于第一实施例的支撑板88的结构。在该实施例中，第二支撑表面88b从支撑板588被省去。
支撑板588包括基部部分596和第一部分98。基部部分596的结构基本上相同于第一实施例的基部部分96的结构。基部部分596沿第三方向d63(面向方向d5)短于第一实施例的支撑板88的基部部分96。
对于自行车操作装置510，可以获得与第一实施例的自行车操作装置10的效果相同的效果。
第六实施例
下面将参考图29和30描述根据第六实施例的自行车操作装置610。除了支撑板88之外，自行车操作装置610的结构和/或构造相同于自行车操作装置10的结构和/或构造。因此，具有与上述实施例中的元件基本上相同的功能的元件在这里将被相同地编号，并且为了简洁起见，在这里将不再被详细地描述和/或示出。
如图29和30中见到的，自行车操作装置610包括基部构件12、操作结构70、和支撑板688。支撑板688的结构基本上相同于第一实施例的支撑板88的结构。在该实施例中，第一部分98和第二部分99从支撑板688被省去。
支撑板688包括基部部分696。基部部分696的结构基本上相同于第一实施例的基部部分96的结构。基部部分696包括第一支撑表面88a和第二支撑表面88b。
对于自行车操作装置610，可以获得与第一实施例的自行车操作装置10的效果相同的效果。
根据本公开，对于自行车领域中的那些熟练技术人员来说将显然的是，在需要和/或期望的情况下，上面的实施例可以至少部分地彼此组合。例如，第二支撑表面88b可以从自行车操作装置10和210中的至少一个被省去。第二支撑表面388b可以从自行车操作装置310和410中的至少一个被省去。在第五实施例的自行车操作装置510中，在操作构件16和另外的操作构件26不被用户操作的静止状态中，第一支撑表面88a可以与第一内表面92接触。类似于第六实施例的自行车操作装置610，第一部分和第二部分中的至少一个可以从第一到第五实施例的自行车操作装置10到510中的支撑板被省去。
如本文使用的术语“包括”和其派生词意图是开放式术语，所述开放式术语表明所述的特征、元件、部件、组、整体、和/或步骤的存在，但不排除其它未说明的特征、元件、部件、组、整体和/或步骤的存在。这种概念也适用于类似含义的词，例如，术语“具有”、“包含”和它们的派生词。
术语“构件”、“段”、“部分”、“部”、“元件”、“本体”和“结构”当以单数被使用时可以具有单个部件或多个部件的双重含义。
本申请中列举的例如“第一”和“第二”的序数仅仅是标识符，而不具有任何其它含义(例如，特别的顺序等)。此外，例如，术语“第一元件”其自身不意味着存在“第二元件”，并且术语“第二元件”其自身不意味着存在“第一元件”。
如本文使用的术语“一对”可以包括除了所述一对元件具有彼此相同的形状或结构的构造外，所述一对元件具有彼此不同的形状或结构的构造。
术语“一”(或“一个”)、“一个或更多个”和“至少一个”在本文可以可互换地被使用。
最后，如本文使用的例如“基本上”、“大约”和“近似地”的程度的术语意指使得最终结果不被显著地改变的被修饰的术语的合理的偏离量。本申请中描述的所有数值可以被解释为包括例如“基本上”、“大约”和“近似地”的术语。
显然，根据上面的教导，本发明的许多修改和变化是可能的。因此将理解，在所附权利要求的范围内，本发明可以与这里特别描述的情况不同地被实施。