技术特征：
技术总结
本发明申请涉及汽车底盘技术领域，公开了一种全地形自适应的汽车底盘，包括前车架和后车架，前车架和后车架之间通过摆动轴连接，前车架和后车架之间还设有控制后车架摆动的锁止机构，锁止机构包括一销轴、圆柱形空心壳体、杠杆和L形杆，销轴一端固定连接在前车架上，另一端插入后车架内，圆柱形空心壳体两端分别滑动安装有第一滑块和第二滑块且内部活动安装有一滚球，杠杆的两端分别与第一滑块和L形杆的长杆连接，L形杆的短杆与第二滑块固定连接。汽车颠簸时，滚球的滚动并推动滑块向外移动，从而带动L形杆向远离销轴的方向移动，使L形杆与销轴的端部相互错开，销轴的锁止状态解除，后车架可以上下摆动，以适应野外复杂的路面。
技术研发人员：王健
受保护的技术使用者：宁波海蔓汽车科技有限公司
技术研发日：2018.01.26
技术公布日：2018.07.24