本发明涉及一种自行车，具体设计一种自行车。
背景技术：
随着汽车的增多，现在堵车的风险越来越大，随着共享单车的流行，越来越多的人，选择自行车作为交通工具，以自行车作为出行的工具，不但没有堵车的风险，而且绿色环保，可以锻炼身体。目前普通的自行车减震主要依靠自行车轮胎，山地自行车在前叉处增加了气缸或弹簧来增加减震效果，但是气缸减震，对气缸的密封性条件要求很高，容易损坏；弹簧作为减震装置，在使用久了以后，弹簧会出现非弹性变形，影响减震的性能。
在骑自行车的过程中，人人都有过摔倒的经历，也许是因为不熟练，也许是周围突然驶过车受到惊吓，也许是路面突然有一个凸起。在自行车将要摔倒时，如果有一个支撑装置能够支撑到自行车，就能防止自行车和人摔倒。
技术实现要素：
本发明要解决的问题是：
1.改善自行车的减震装置；
2.在自行车将要摔倒时，提供一个支撑，防止人和自行车摔倒。
本发明采用的技术方案如下：
一种自行车，包括车体，其特征在于，在车体的前叉中安装有减震装置，减震装置包括缸体和安装在缸体内的两个以上磁铁，磁铁的同名极性相对设置；车体上设有检测车体和水平面夹角的角度传感器，在车体上设有防倾倒装置，当角度传感器检测到的角度值小于设定值时，防倾倒装置支撑地面。
在路面颠簸时，当受到压力时，磁铁间的距离变小，当压力减小或消失后，因为磁铁同极相互排斥，磁铁间的距离又恢复到原来的位置。利用磁铁同极相斥的原理，作为缓冲装置，不用担心因为使用过久，出现非弹性变形，也不像气压缓冲装置一样，对密封性有严格要求。车体上安装有检测车体和水平面间夹角的角度传感器，当角度传感器检测到车体和水平面间的夹角小于预定值时，防倾倒装置支撑在地面上，以防自行车和人摔倒。
更进一步，防倾倒装置包括电机和支撑杆，电机能带动支撑杆旋转，当角度传感器检测到的角度值小于设定值时，电机旋转，支撑杆支撑地面。
当角度传感器检测到车体和水平面间的夹角小于预定值时，电机转动，带动支撑杆运动到竖直面上，支撑地面。
更进一步，支撑杆可以伸缩。
支撑杆运动到竖直后，会继续伸长，到接触到地面。
更进一步，磁铁可以为电磁铁或永磁铁。
更进一步，磁铁和缸体之间设有隔磁材料。
缸体和磁铁之间设有隔磁材料，以免干扰自行车上的其他零件。
综上所述，本发明的有益效果是：
1.利用磁铁同极相斥的原理，作为缓冲装置，不用担心因为使用过久，出现非弹性变形，也不像气压缓冲装置一样，对密封性有严格要求；
2.车体上安装有检测车体和水平面间夹角的角度传感器，当角度传感器检测到车体和水平面间的夹角小于预定值时，防倾倒装置支撑在地面上，以防自行车和人摔倒。
附图说明
图1为自行车的整体示意图；
图2减震装置的示意图。
图中标记：1-车体，2-减震装置，201-缸体，202-磁铁，203-隔磁材料，3-角度传感器，4-电机，5-支撑杆。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
一种自行车，包括车体1，在车体1的前叉101中安装有减震装置2，减震装置2包括缸体201和安装在缸体201内的两个以上磁铁202，磁铁202和缸体201之间设有隔磁材料，磁铁可以为电磁铁或永磁铁，磁铁202的同名极性相对设置，利用磁铁同极相斥的原理，作为缓冲装置，不用担心因为使用过久，出现非弹性变形，也不像气压缓冲装置一样，对密封性有严格要求。车体1上设有检测车体1和水平面夹角的角度传感器3，在车体1上设有防倾倒装置，防倾倒装置包括电机4和支撑杆5，当角度传感器检测到车体和水平面间的夹角小于预定值时，电机转动，带动支撑杆运动到竖直面上，支撑地面。支撑杆5可以伸缩,支撑杆运动到竖直后，会继续伸长，到接触到地面。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。