新型的城市电动快递配送车的制作方法

本发明涉及快递技术领域。更具体地说，本发明涉及一种新型的城市电动快递配送车。

背景技术

快递又名速递，是兼有邮递功能的门对门物流活动，即指快递公司通过铁路、公路和空运等交通工具，对客户货物进行快速投递。在很多方面，快递要优于邮政的邮递服务。除了较快送达目的地及必须签收外，现时很多快递业者均提供邮件追踪功能、送递时间的承诺及其他按客户需要提供的服务。

现有的快递是通过电动配送车进行输送的，常见的快递配送车后部设置储存快递的箱体，多个快递无序的堆放在箱体内，箱体的空间利用率较低，且快递分类不明确，又有些不能挤压的快递容易被压坏，从而引发消费者与快递员或商家之间的矛盾；现有的快递配送车还存在取件不易的大难题，加重了快递员的劳动强度，没到一个地方需要翻找很久才能找到所需的快递，事后又需将其他快递放入箱体内，降低快递配送效率。

技术实现要素：

本发明的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本发明还有一个目的是提供一种新型的城市电动快递配送车，其通过设置一级升降机构和二级升降机构，可选择性的对多个储放快递的隔层的高度通过一级升降机构实现整体调节，可通过二级升降机构对单独隔层的高度进行调节，灵活性较高，操作简单；同时在隔板的下表面设置轨道组，将多个快递有序的挂设于隔层中，方面快递的放置和拿取，提高快递配送效率，降低快递员的劳动强度。本发明空间利用率较高，快递员操作时省时省力，具有较高的实用价值。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种新型的城市电动快递配送车，其包括：

电动车车架；

储物箱，其与所述电动车车架可拆卸连接，所述储物箱的四个侧面均设有可打开/关闭的门体；

多个隔板，其自上而下的水平位于所述储物箱内且均与所述储物箱的侧壁不接触，任一所述隔板有一定厚度且内部为中空结构；位于最上层和最下层的两个所述隔板的长度、宽度均大于其余所述隔板的长度、宽度；

一级升降机构，其包括两个分别对称的位于所述隔板的一组对边的第一升降组件，任一所述第一升降组件包括上端与最上层的所述隔板的下表面固定连接的螺杆、下端与最下层的所述隔板转动连接的套筒以及固定套设在所述套筒下部的皮带轮，所述螺杆的下端伸入所述套筒内部并与所述套筒转动连接，所述螺杆的外圆周面上设有外螺纹，所述套筒内部设有与所述外螺纹匹配的内螺纹；所述皮带轮水平位于最下层的所述隔板的内部，两个所述皮带轮通过皮带传动连接，其中一个所述套筒的下端与动力单元连接；

二级升降机构，其包括多对第二升降组件，任一一对所述第二升降组件位于相邻的两个所述隔板之间、且对称设于所述隔板的一组对边，任一所述第二升降组件包括一对第一滑块、一对定位块以及一对滑杆，一对所述第一滑块与所述隔板的下表面滑动连接；一对所述定位块固定于所述隔板的上表面的中部；所述滑杆的两端部分别与同侧的第一滑块、定位块铰接；

多个转动机构，一对所述第二升降组件对应一个所述转动机构，任一所述转动机构包括转轴、两对绳体，所述转轴位于所述隔板的内部且与所述隔板的一组对边垂直设置，所述转轴的轴线与一对所述第一滑块的水平对称线重合；所述转轴的一端与所述隔板的一侧内壁转动连接，另一端穿过所述隔板的另侧内壁并设有转动手柄，一个所述第一滑块对应一个所述绳体，任一所述绳体缠绕在所述转轴圆周面上，所述绳体的自由端与相对应的所述第一滑块固定连接，所述隔板的下表面设有两对滑槽，任一所述滑槽与所述隔板的一组对边平行，一个所述滑槽中滑动容纳有一个所述第一滑块，所述第一滑块与所述滑槽的远离所述转轴的一端通过水平设置的第一弹簧连接；所述隔板的所述转动手柄所在的一侧边上沿圆周方向设有多个卡槽，所述转动手柄的端部可卡设于任一所述卡槽中；

任一所述第一弹簧设置为：当所述第一滑块位于最远离所述转轴的第一极限位置

时，所述第一弹簧为自然伸长状态，当所述第一滑块位于最靠近所述转轴的第二极限

位置时，所述第一弹簧被拉伸至极限位置；

两对所述绳体设置为：所述转轴顺时针转动时，任一所述绳体逐渐收紧，使得所

述第一滑块朝着靠近所述转轴的方向移动；所述转轴逆时针转动时，任一所述绳体逐

渐放松，使得所述第一滑块朝着远离所述转轴的方向移动。

优选的是，所述的新型的城市电动快递配送车，所述隔板的下表面设有网格式的轨道组，所述轨道组包括多条横轨道和多条竖轨道，任一所述横轨道与相交的任一所述竖轨道连通，所述轨道组中滑动卡设有多个第二滑块，任一所述第二滑块的下端竖直设有伸缩杆，所述伸缩杆下端设有钩体；所述伸缩杆包括上端与所述第二滑块的下端固定连接的上杆体、上端滑动套设在所述上杆体内部的下杆体以及锁紧机构。

优选的是，所述的新型的城市电动快递配送车，所述下杆体的靠近上端的圆周面上设有通孔，所述锁紧机构包括多个沿所述上杆体轴线方向间隔设置的卡块、水平固定套设于所述下杆体的外部的环形圆盘、上端滑动套设于所述下杆体内部的按压杆、位于所述转盘与所述按压杆下端之间的第二弹簧以及位于所述按压杆的外壁与所述下杆体的内壁之间的推块；任一所述卡块与所述上杆体的内壁通过水平设置的第三弹簧连接，所述卡块的端部可卡设于所述通孔中，所述第二弹簧套设于所述按压杆外部，所述第二弹簧的上端与所述圆盘的下表面固定连接，下端与所述按压杆的下端固定连接，所述推块与所述按压杆的上端通过水平设置的第四弹簧连接，所述第四弹簧的弹力大于所述第三弹簧的弹力；所述推块的靠近所述通孔的一侧面的下部为倾斜设置，所述推块的靠近所述通孔的一端可容纳于所述通孔内、且此时所述推块的边缘与所述下杆体的边缘水平投影重合；

所述第二弹簧、所述第四弹簧设置为：当所述第二弹簧为自然伸长状态时，所述推块位于所述按压杆的外壁与所述下杆体的内壁之间且位于所述通孔下方，此时所述第四弹簧为压缩状态；当所述第二弹簧向上压缩至极限位置，所述推块与所述通孔平齐且所述推块容纳于所述通孔内，此时所述推块的靠近所述通孔的一侧边缘与所述下杆体的边缘水平投影重合，所述第四弹簧为自然伸长状态；任一所述第三弹簧设置为：当所述第三弹簧为自然伸长状态时，所述卡块的远离所述第三弹簧的一侧容纳于所述通孔内，当所述推块容纳于所述通孔内时，所述第三弹簧被压缩至极限位置。

优选的是，所述的新型的城市电动快递配送车，所述上杆体外表面上设有led灯，所述led灯与固设于所述储物箱侧面外壁上的遥控器蓝牙连接。

优选的是，所述的新型的城市电动快递配送车，所述卡块的厚度、所述通孔的高度和所述推块靠近所述通孔的一端的厚度比为0.9:1:0.3。

优选的是，所述的新型的城市电动快递配送车，所述动力单元为电机，所述电机的输出轴与其中一个所述套筒的下端固定连接，所述电机固设于所述储物箱的底部。

优选的是，所述的新型的城市电动快递配送车，所述上杆体、所述下杆体与所述按压杆的直径比为1:0.8:0.6。

本发明至少包括以下有益效果：

1、本发明通过设置一级升降机构和二级升降机构，可选择性的对多个储放快件的隔层的高度通过一级升降机构实现整体调节，可通过二级升降机构对单独隔层的高度进行调节，灵活性较高，操作简单；同时在隔板的下表面设置轨道组，将多个快件有序的挂设于隔层中，方面快件的放置和拿取，提高快件配送效率，降低快递员的劳动强度；

2、本发明的储物箱的四个侧面均可设计成与储物箱的顶面和底面可拆卸连接的折叠式，优选的是任一侧面包括多个自上而下连接的折叠板，相邻的两个折叠板相互接触的两侧边相互铰接，位于最下端的折叠板与储物箱的底面可拆卸连接，位于最上端的折叠板与储物箱的顶面可拆卸连接，通过调节中部的多个折叠板来调节储物箱的高度；可根据多个隔板的高度来调节储物箱的高度，将储物箱内的空间利用率做到最大；储物箱闲置时，任一一对第一滑块位于最远离转轴的第一极限位置，第一弹簧为自然伸长状态，相邻的两个隔板之间的距离最近，多个隔板为收缩的状态，中部的多个折叠板相互重叠，使得储物箱的高度降至最低，减少快递配送车停置时的占用空间；

3、多个隔板的高度可通过一级升降机构和二级升降机构实现调节，一级升降机构用动力单元驱动，动力单元驱动其中一个套筒转动，其中一个套筒通过两个皮带轮和皮带带动另一个套筒转动，两个套筒的转动带动螺杆相对套筒的上下移动，螺杆的上下移动的过程中，二级升降机构一对第一滑块相向或反向移动，使滑杆形成不同的倾斜角度，从而调整相邻两个隔板的间距，从而调节放置快件的隔层的高度，一级升降机构可完成对多个隔板的整体高度的调节，即多个隔层高度同时调节；对于任一隔板的单独高度的调节可通过二级升降机构调节，转动转动手柄带动转轴相对隔板的转动，本发明优选的是，顺时针转动转轴时，两对绳体逐渐被收拢至转轴外表面，绳体的收拢带动相对应的第一滑块朝着靠近转轴的方向移动，两个第一滑块同时朝着靠近转轴的方向移动，从而带动两对滑杆的上端朝着靠近滑杆的方向移动，滑杆与位于上部的隔板之间的夹角逐渐变大，从而将两个隔板的间距变大；二级升降机构轻松实现对单独一个隔板的高度的调节，本发明通过一级升降机构和二级升降机构相互配合，实现配送车的操作的方便和灵活性；

4、对于每个隔层放置快件时，是通过将快件挂设于钩体上，然后将伸缩杆滑动至隔层的合适位置，快件可通过装入网状的袋子再挂设于钩体上，在隔板的下表面设置轨道组，可以根据需要将快件移动至合适的位置，可调节长度的伸缩杆可根据需要灵活调节快件的放置位置，例如在同一隔层中，可将较矮的快件的伸缩杆向上缩，该快件下方的空间预留出来可以放置横向体积较大的快件，如此交错放置快件，进一步提高空间利用率，伸缩杆在轨道组中可根据需要随意滑动，方便快件的放置与拿取，降低快递员的劳动强度，提高快递员的工作效率；

伸缩杆上还设置了锁紧机构，通过向上推动按压杆，将推块推至通孔内，并将卡块从通孔中推出，解除卡块对下杆体的定位，使得下杆体可相对上杆体的上下移动，当解除对按压杆的推动力时，按压杆在第二弹簧的自身弹力恢复作用力下向下移动，并将推块向下带动，推块从通孔中移除，与通孔相近的一个卡块在第三弹簧的作用力下可卡设于通孔中，实现下杆体和上杆体的临时定位，伸缩杆的结构简单，操作方便。

对多个伸缩杆进行编号，在向消费者发送快递短信时将相应的编号发送给消费者，方便在派送快件时，根据编号找到相应的快件，通过在上杆体外壁上设置led灯，led灯的开启与关闭通过遥控器蓝牙控制，例如，其中一个快件挂设在编号为1312的伸缩杆上，在拿取该快件时，在遥控器上按1312并按下确定键，编号为1312的伸缩杆的上杆体上的led灯便亮了，这样方便快递员快速的了解该快件的位置，然后滑动伸缩杆至隔板的另一组对边的两端，将该快件取下，led灯和遥控器蓝牙连接，依据现有的通讯技术可达到蓝牙控制的技术效果，故在此就不再赘述相应的技术。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明在一个实施例中多个所述隔板、所述一级升降机构以及所述二级升降机构的结构示意图；

图2为本发明在另一个实施例中多个所述隔板的结构示意图；

图3为本发明在另一个实施例中所述一级升降机构的结构示意图；

图4为本发明在另一个实施例中所述转动机构的结构示意图；

图5为本发明在另一个实施例中所述隔板的下表面的结构示意图；

图6为本发明在另一个实施例所述伸缩杆的结构示意图；

图7为本发明图6中a的局部放大图；

图8为本发明在另一个实施例中所述储物箱的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得。

在本发明的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1～8所示，本发明提供一种新型的城市电动快递配送车，其包括：

电动车车架；

储物箱1，其与所述电动车车架可拆卸连接，所述储物箱1的四个侧面均设有可打开/关闭的门体11；

多个隔板2，其自上而下的水平位于所述储物箱1内且均与所述储物箱1的侧壁不接触，任一所述隔板2有一定厚度且内部为中空结构；位于最上层和最下层的两个所述隔板2的长度、宽度均大于其余所述隔板2的长度、宽度；

一级升降机构，其包括两个分别对称的位于所述隔板2的一组对边的第一升降组件，两个第一升降组件位于隔板2的对边的中部，两个第一升降组件与位于中部的多个隔板2互不干涉，任一所述第一升降组件包括上端与最上层的所述隔板2的下表面固定连接的螺杆31、下端与最下层的所述隔板2的底面转动连接的套筒32以及固定套设在所述套筒32下部的皮带轮33；所述螺杆31的下端伸入所述套筒32内部并与所述套筒32转动连接，所述螺杆31的外圆周面上设有外螺纹，所述套筒32内部设有与外螺纹匹配的内螺纹；所述皮带轮33水平位于最下层的所述隔板2的内部，两个所述皮带轮33通过皮带34传动连接，其中一个所述套筒32的下端与动力单元连接；

二级升降机构，其包括多对第二升降组件，任一一对所述第二升降组件位于相邻的两个所述隔板2之间、且对称设于所述隔板2的一组对边，任一所述第二升降组件包括一对第一滑块41、一对定位块42以及一对滑杆43，一对所述第一滑块41与所述隔板2的下表面滑动连接；一对所述定位块42固定于所述隔板2的上表面的中部；所述滑杆43的两端部分别与同侧的第一滑块41、定位块42铰接；

多个转动机构，一对所述第二升降组件对应一个所述转动机构，也可以视为除去最下方的隔板2外，每个隔板2内部设有一个转动机构，任一所述转动机构包括转轴51、两对绳体52，所述转轴51位于所述隔板2的内部且与所述隔板2的一组对边垂直设置，所述转轴51的轴线与一对所述第一滑块41的水平对称线重合；所述转轴51的一端与所述隔板2的一侧内壁转动连接，另一端穿过所述隔板2的另侧内壁并设有转动手柄53，一个所述第一滑块41对应一个所述绳体52，任一所述绳体52缠绕在所述转轴51圆周面上，所述绳体52的自由端与相对应的所述第一滑块41固定连接，所述隔板2的下表面设有两对滑槽，任一所述滑槽与所述隔板2的一组对边平行，一个所述滑槽中滑动容纳有一个所述第一滑块41，所述第一滑块41与所述滑槽远离转轴51的一端通过水平设置的第一弹簧54连接；所述隔板2的所述转动手柄53所在的一侧边上沿圆周方向设有多个卡槽21，所述转动手柄53的端部可卡设于任一所述卡槽21中；

任一所述第一弹簧54设置为：当所述第一滑块41位于最远离所述转轴51的第

一极限位置时，所述第一弹簧54为自然伸长状态，当所述第一滑块41位于最靠近所

述转轴51的第二极限位置时，所述第一弹簧54被拉伸至极限位置；

两对所述绳体52设置为：所述转轴51顺时针转动时，任一所述绳体52逐渐收

紧，使得所述第一滑块41朝着靠近所述转轴51的方向移动；所述转轴51逆时针转

动时，任一所述绳体52逐渐放松，使得所述第一滑块41朝着远离所述转轴51的方

向移动。

在上述技术方案中，通过设置一级升降机构和二级升降机构，可选择性的对多个储放快件的隔层的高度通过一级升降机构实现整体调节，可通过二级升降机构对单独隔层的高度进行调节，灵活性较高，操作简单；一级升降机构和二级升降机构设置于隔板2的同一组对边，将隔板2的另一组对边空置出来，方便从隔板2的另一组对边放置和拿取快件；

本发明的储物箱1的四个侧面均可设计成与储物箱1的顶面和底面可拆卸连接的折叠式，优选的是任一侧面包括多个自上而下连接的折叠板12，相邻的两个折叠板12相互接触的两侧边相互铰接，位于最下端的折叠板12与储物箱1的底面可拆卸连接，位于最上端的折叠板12与储物箱1的顶面可拆卸连接，通过调节中部的多个折叠板12来调节储物箱1的高度；可根据多个隔板2的高度来调节储物箱1的高度，将储物箱1内的空间利用率做到最大；储物箱1闲置时，任一一对第一滑块41位于最远离转轴51的第一极限位置，第一弹簧54为自然伸长状态，相邻的两个隔板2之间的距离最近，多个隔板2为收缩的状态，中部的多个折叠板12相互重叠，使得储物箱1的高度降至最低，减少快递配送车停置时的占用空间；

当需要放置快件时，将储物箱1的四个侧面和顶面从储物箱1的底面取下，从位于最上方的隔层开始放入快件，通过顺时针转动最上部的隔板2上的转轴51，转轴51的转动带动缠绕在转轴51上的两对绳体52收紧，从而将两对第一滑块41朝着靠近转轴51的方向带动，对于任一一对第一滑块41，朝着靠近转轴51的方向移动，带动滑杆43的上端朝着靠近转轴51的方向移动，滑杆43的上端将隔板2向上推动，从而增大相邻两个隔板2的间距，达到调节最上方的隔层的高度的目的，将快件有序的放入最上方的隔层中，然后同样的方法依次向下调节下部的多个隔层的高度，并向多个隔层中放入快件，直至将每个隔层放满，然后将储物箱1的四个侧面和顶面装上，并根据此时多个隔板2的总高调节储物箱1的四个侧面的高度；本发明可以根据快件的多少，调节储物箱1的空间大小，实现快递配送车的储物箱1的空间利用率的最大化；每个隔板2的高度调节完成后，将转动手柄53的端部卡设于卡槽21中，实现对转轴51的定位，防止第一滑块41的滑动；

对于每个隔层，逆时针转动转轴51时，两对绳体52从转轴51上转出，第一滑块41在相对应的第一弹簧54的弹性恢复作用力下朝着远离转轴51的方向移动，从而将滑杆43的上端朝着远离转轴51的方向向下移动，从而带动隔板2向下移动，逐渐缩小两个隔板2之间的距离，达到降低隔层高度的目的；实际操作中可将每个隔层的高度调至较高，方便快件的放入，当放置完成后，可将隔层的高度调至合适的高度，进一步达到节省空间的目的；

可以将位于同一地区的快件放置在同一个隔层或相邻的多个隔层，方便快件的快速发放，快递员可以按照中部(可方面拿取)的隔层的所属地区到上下多个隔层的所属地区的顺序进行依次派送，每派送完一个隔层，可以将该隔层收拢，以方便将上部或下部的隔层调至中部位置，方便快件的拿取，加快快递派送速度；

当所有的快递派送完成后，可将所有的转动手柄53的端部从卡槽21中取出，解除对转轴51的限位，通过一级升降机构将多个隔板2进行收拢，具体为，动力单元带动其中一个套筒32转动，其中一个套筒32通过皮带轮33和皮带34带动另一个套筒32转动，因套筒32和螺杆31为螺纹连接，套筒32的转动，带动螺杆31相对套筒32的上下移动，从而实现对最上方和最下方的两个隔板2之间间距的调节；通过一级升降机构可完成多个隔板2的收拢，方便快速，提高快递员的工作效率；在实际应用如果待派送的多个快件为大小相近的小件，则可以通过一级升降机构快速调整多个隔板2的高度，实现对多个隔层的高度的同时调节，当调节完成时，及时的将多个转动手柄53的端部卡设至相对应的卡槽21中；在操作一级升降机构时，多个转动手柄53的端部均不卡设于卡槽21中。

在另一种技术方案中，所述的新型的城市电动快递配送车，所述隔板2的下表面设有网格式的轨道组22，所述轨道组22包括多条横轨道和多条竖轨道，任一所述横轨道与相交的任一所述竖轨道连通，所述轨道组22中滑动卡设有多个第二滑块61，任一所述第二滑块61的下端竖直设有伸缩杆，所述伸缩杆下端设有钩体65；所述伸缩杆包括上端与所述第二滑块61的下端固定连接的上杆体62、上端滑动套设在所述上杆体62内部的下杆体63以及锁紧机构。

在上述技术方案中，对于每个隔层放置快件时，是通过将快件挂设于钩体65上，然后将伸缩杆滑动至隔层的合适位置，快件可通过装入网状的袋子再挂设于钩体65上，在隔板2的下表面设置轨道组22，可以根据需要将快件移动至合适的位置，可调节长度的伸缩杆可根据需要灵活调节快件的放置位置，例如在同一隔层中，可将较矮的快件的伸缩杆向上缩，该快件下方的空间预留出来可以放置横向体积较大的快件，如此交错放置快件，进一步提高空间利用率，伸缩杆在轨道组22中可根据需要随意滑动，方便快件的放置与拿取，降低快递员的劳动强度，提高快递员的工作效率。

在另一种技术方案中，所述的新型的城市电动快递配送车，所述下杆体63的靠近上端的圆周面上设有通孔，所述锁紧机构包括多个沿所述上杆体62轴线方向间隔设置的卡块71、水平固定套设于所述下杆体63的外部的环形圆盘、上端滑动套设于所述下杆体63内部的按压杆64、位于所述转盘与所述按压杆64下端之间的第二弹簧66以及位于所述按压杆64的外壁与所述下杆体63的内壁之间的推块73；任一所述卡块71与所述上杆体62的内壁通过水平设置的第三弹簧72连接，所述卡块71的端部可卡设于所述通孔中，所述第二弹簧66套设于所述按压杆64外部，所述第二弹簧66的上端与所述圆盘的下表面固定连接，下端与所述按压杆64的下端固定连接，所述推块73与所述按压杆64的上端通过水平设置的第四弹簧74连接，所述第四弹簧74的弹力大于所述第三弹簧72的弹力；所述推块73的靠近所述通孔的一侧面的下部为倾斜设置，所述推块73的靠近所述通孔的一端可容纳于所述通孔内、且此时所述推块73的边缘与所述下杆体63的边缘水平投影重合；

所述第二弹簧66、所述第四弹簧74设置为：当所述第二弹簧66为自然伸长状态时，所述推块73位于所述按压杆64的外壁与所述下杆体63的内壁之间且位于所述通孔下方，此时所述第四弹簧74为压缩状态；当所述第二弹簧66向上压缩至极限位置，所述推块73与所述通孔平齐且所述推块73容纳于所述通孔内，此时所述推块73的靠近所述通孔的一侧边缘与所述下杆体63的边缘水平投影重合，所述第四弹簧74为自然伸长状态；任一所述第三弹簧72设置为：当所述第三弹簧72为自然伸长状态时，所述卡块71的远离所述第三弹簧72的一侧容纳于所述通孔内，当所述推块73容纳于所述通孔内时，所述第三弹簧72被压缩至极限位置。

在上述技术方案中，伸缩杆上还设置了锁紧机构，通过向上推动按压杆64，将推块73推至通孔内，并将卡块71从通孔中推出，解除卡块71对下杆体63的定位，使得下杆体63可相对上杆体62的上下移动，当解除对按压杆64的推动力时，按压杆64在第二弹簧66的自身弹力恢复作用力下向下移动，并将推块73向下带动，推块73从通孔中移除，与通孔相近的一个卡块71在第三弹簧72的作用力下可卡设于通孔中，实现下杆体63和上杆体62的临时定位，伸缩杆的结构简单，操作方便。

在另一种技术方案中，所述的新型的城市电动快递配送车，所述上杆体62外表面上设有led灯，所述led灯与固设于所述储物箱1侧面外壁上的遥控器蓝牙连接。对多个伸缩杆进行编号，在向消费者发送快递短信时将相应的编号发送给消费者，方便在派送快件时，根据编号找到相应的快件，通过在上杆体62外壁上设置led灯，led灯的开启与关闭通过遥控器蓝牙控制，例如，其中一个快件挂设在编号为1312的伸缩杆上，在拿取该快件时，在遥控器上按1312并按下确定键，编号为1312的伸缩杆的上杆体62上的led灯便亮了，这样方便快递员快速的了解该快件的位置，然后滑动伸缩杆至隔板2的另一组对边的两端，将该快件取下，led灯和遥控器蓝牙连接，依据现有的通讯技术可达到蓝牙控制的技术效果，故在此就不再赘述相应的技术。

在另一种技术方案中，所述的新型的城市电动快递配送车，所述卡块71的厚度、所述通孔的高度和所述推块73靠近所述通孔的一端的厚度比为0.9:1:0.3。当推块73的端部容纳于通孔中时，卡块71的厚度大于推块73与通孔之间的空隙，下杆体63在相对上杆体62上下移动时，多个卡块71不会产生干扰，保证下杆体63的自由移动。

在另一种技术方案中，所述的新型的城市电动快递配送车，所述动力单元为电机，所述电机的输出轴与其中一个所述套筒32的下端固定连接，所述电机固设于所述储物箱1的底部。动力单元选择电机，省力、快速，加快多个隔板2的收拢和展开；提高工作效率。

在另一种技术方案中，所述的新型的城市电动快递配送车，所述上杆体62、所述下杆体63与所述按压杆64的直径比为1:0.8:0.6。实现上杆体62、下杆体63和按压杆64的各个尺寸的最优化。

这里说明的设备数量和处理规模是用来简化本发明的说明的。对本发明的应用、修改和变化对本领域的技术人员来说是显而易见的。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。