汽车前后保险杠专用成品放置架的制作方法

本发明涉及汽车零部件仓储领域，具体涉及汽车前后保险杠专用成品放置架。

背景技术：

随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车前保险杠作为某品牌汽车的零部件之一，一直存在大量需求，目前的仓储、周转方式较为单一，该种汽车饰件在周转的过程中一方面存在占用空间大的问题，另一方面也容易被周转工具划伤，造成良品率低的问题。

中国专利公开号为cn205706787u公开了一种保险杠存取工装车，用于保险杠的存取与周转，包括：车体底座，底部设置有滑轮；支撑架，设置于所述车体底座上，支撑架垂直于车体底座；保险杠支架，设置在支撑架上，并由支撑架朝外水平伸出，保险杠支架上设置有弹性支持块组，弹性支持块组包括一个第一支持块以及至少两个第二支持块，第一支持块和两个第二支持块用于共同从内测支撑起保险杠。该种保险杠工装车，在保险杠存取工装车上设置保险杠支架，使保险杠的存放整齐、有规律；保险杠支架上设置有弹性支持块，避免了保险杠存放产生的结构损伤；在保险杠存取工装车的车体底座下部设置滑轮并在立柱上设置拉手，方便作业人员对保险杠的周转运输。但是其车体底座部分采用的固定式结构，占用空间大，且保险杠支架部分也是固定式，需要较大的仓储空间。

中国专利公开号为cn201619289u公开了一种保险杠周转车，有直六面体形框架，框架内的左、右面分别均布连有上、下两个搁物框，框架的下框边下方分别连有矩形叉口框，叉口框下边框的两侧分别有车轮，框架内的下面矩形框上铺有薄钢板，薄钢板上复合有聚氨酯板，直六面体形框架边框内侧复合有聚氨酯板，矩形搁物框上面和左、右面矩形框的内侧面复合有帆布，上面矩形框的前边框与搁物框的前边框上有圆孔，圆孔内插有圆管。该种保险杠周转车左、右面之间的距离与保险杠的长度相配合，上、下搁物框之间的距离与保险杠的高度相配合，前后面之间的距离与十个保险杠叠在一起后的厚度相配合。其采用包裹式的结构设计，也存在占用空间大，需要较大仓储空间的问题，且结构笨重。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种汽车前后保险杠专用成品放置架，以解决现有技术中导致的上述缺陷。

汽车前后保险杠专用成品放置架，包括折叠式底座、竖向支架、扶杆以及仿形块，折叠式底座的底部安装有万向轮，折叠式底座的顶部转动连接有圆盘，所述竖向支架固定于圆盘上；

所述竖向支架包括两根对称设置的立杆，每根立杆上固定有至少一个定位管，定位管的侧面对称安装有两个铰接座，每个铰接座上铰接有托板，所述托板上固定所述的仿形块；

所述竖向支架的底部还连接有一个定位柱，所述扶杆固定于折叠式底座的四个拐角处，其中一根扶杆上通过转动环转动连接有拉杆，拉杆的末端连接有挂钩，挂钩能够卡接在所述的定位柱上。

优选的，所述折叠式底座包括两根结构相同的条形板，条形板之间上下转动连接形成“x”形结构，且转动连接的轴心位于条形板的几何中心处，所述圆盘的圆心也位于该轴心上，所述万向轮和扶杆分别固定于条形板末端的底面和顶面。

优选的，相邻两个扶杆之间通过魔术贴连接有至少一个弹性带。

优选的，相邻两个两个扶杆之间通过魔术贴连接有两个弹性带。

优选的，每根立杆上固定有3个定位管。

优选的，所述仿形块上设有“t”字形的缺口，且仿形块的边角处采用圆弧过度。

优选的，所述万向轮为自锁式万向轮。

优选的，所述仿形块采用泡沫或海绵或橡胶材料制成。

本发明的优点在于：

(1)将传统的固定式底座设计成可折叠式，同时，为了配合收纳，将仿形块与立杆的连接部分也设计成折叠式，在不使用时，可以将整个放置架折叠收纳，显著降低了仓储空间，节省了仓储成本，且整个装置结构简单，操作便捷，实用性强；

(2)为了保证展开后的折叠式底座能够定位，故设计了可转动的拉杆，通过将其挂钩部分与定位柱卡接，实现定位。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为本发明的俯视图。

图3为本发明中折叠式底座及拉杆部分的结构示意图。

图4为本发明中中折叠式底座的结构示意图。

图5为本发明中定位管、铰接座及仿形块部分的结构示意图。

其中，1-竖向支架，2-折叠式底座，21-条形板，3-扶杆，4-仿形块，5-立杆，6-定位管，7-铰接座，8-托板，9-定位柱，10-拉杆，11-挂钩，12-弹性带，13-缺口，14-万向轮，15-圆盘，16-转动环。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例1

如图1至图5所示，汽车前后保险杠专用成品放置架，包括折叠式底座2、竖向支架1、扶杆3以及仿形块4，折叠式底座2的底部安装有万向轮14，折叠式底座2的顶部转动连接有圆盘15，所述竖向支架1固定于圆盘15上；

所述竖向支架1包括两根对称设置的立杆5，每根立杆5上固定有至少一个定位管6，定位管6的侧面对称安装有两个铰接座7，每个铰接座7上铰接有托板8，所述托板8上固定所述的仿形块4；

所述竖向支架1的底部还连接有一个定位柱9，所述扶杆3固定于折叠式底座2的四个拐角处，其中一根扶杆3上通过转动环16转动连接有拉杆10，拉杆10的末端连接有挂钩11，挂钩11能够卡接在所述的定位柱9上。

在本实施例中，所述折叠式底座2包括两根结构相同的条形板21，条形板21之间上下转动连接形成“x”形结构，且转动连接的轴心位于条形板21的几何中心处，所述圆盘15的圆心也位于该轴心上，所述万向轮14和扶杆3分别固定于条形板21末端的底面和顶面。

在本实施例中，相邻两个扶杆3之间通过魔术贴连接有两个弹性带12，其中，魔术贴的阳面会粘结在扶杆3上，弹性带12上设有与魔术贴配合的阴面，贴上即可。

在本实施例中，每根立杆5上固定有3个定位管6。

实施例2

如图1至图5所示，汽车前后保险杠专用成品放置架，包括折叠式底座2、竖向支架1、扶杆3以及仿形块4，折叠式底座2的底部安装有万向轮14，折叠式底座2的顶部转动连接有圆盘15，所述竖向支架1固定于圆盘15上；

所述竖向支架1包括两根对称设置的立杆5，每根立杆5上固定有至少一个定位管6，定位管6的侧面对称安装有两个铰接座7，每个铰接座7上铰接有托板8，所述托板8上固定所述的仿形块4；

所述竖向支架1的底部还连接有一个定位柱9，所述扶杆3固定于折叠式底座2的四个拐角处，其中一根扶杆3上通过转动环16转动连接有拉杆10，拉杆10的末端连接有挂钩11，挂钩11能够卡接在所述的定位柱9上。

在本实施例中，所述折叠式底座2包括两根结构相同的条形板21，条形板21之间上下转动连接形成“x”形结构，且转动连接的轴心位于条形板21的几何中心处，所述圆盘15的圆心也位于该轴心上，所述万向轮14和扶杆3分别固定于条形板21末端的底面和顶面。

在本实施例中，相邻两个扶杆3之间通过魔术贴连接有两个弹性带12，其中，魔术贴的阳面会粘结在扶杆3上，弹性带12上设有与魔术贴配合的阴面，贴上即可。

在本实施例中，每根立杆5上固定有3个定位管6。

在本实施例中，所述仿形块4上设有“t”字形的缺口13，且仿形块4的边角处采用圆弧过度，减少对产品的划伤。

在本实施例中，所述万向轮14为自锁式万向轮。

在本实施例中，所述仿形块4采用泡沫或海绵或橡胶材料制成，也可由其他软制材料制成。

本发明的工作过程及原理：此时的放置架处于收缩状态，接着人手扶着扶杆3将折叠式底座2展开，转动拉杆10，将挂钩11部分卡接在定位柱9上，实现折叠式底座2的定位，接着手动掰动仿形块4，将其转动至工作位，再人工将汽车前保险杠放置在仿形块4上即可。为了保护周转过程中的汽车前保险杠不被损伤，在扶杆3上增设了弹性带12，即保护带，起到部分隔离作用。改装置的收纳过程与上述方法相反，对于拉杆10部分，可转动至合适位置，不占用空间即可。

本发明的放置架不仅限于用于汽车前保险杠的放置、周转，还可将仿形块4改成适合其他汽车饰件产品的形状，以用于更多产品。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。