周转台车的制作方法

本发明涉及物品转送装备技术领域，特别涉及一种周转台车。

背景技术：

在生产车间制造产品时，工件需要运转到不同的生产车间进行组装成产品。其中，针对一些特大型的平板类工件在电梯的运输过程中，由于电梯内的空间有限，无法水平或者竖立放置，必须利用电梯内有限的空间对工件进行倾斜放置，才能达到运输目的。

现有的周转台车对倾斜放置工件进行运输，一般没有任何的固定措施，同时还需要多位工作人员在一旁协助扶持工件，或者只是通过绳索将工件捆绑于周转台车的支架上，才能将工件顺利送入电梯内。由此可见，如果没有没有任何的固定措施，则必然会增加人力成本，还无法确保运输过程中工件的安全及工作人员的人身安全。如果是通过绳索捆绑方式进行固定，则会使工件装卸过程变得非常不方便，导致工作效率低。

因此，现有的周转台车的技术还有待于改进和发展。

技术实现要素：

基于此，有必要针对以上存在的技术问题，提供一种装卸方便且安全的周转台车。

一种周转台车，包括移动台、支撑架和限位架，所述支撑架设置于所述移动台上，所述限位架固定于所述支撑架上，用于倾斜放置工件；以及

所述限位架上设置有限位装置，所述限位装置用于将所述工件限位于所述限位架上。

在其中一个实施例中，所述限位装置包括第一限位件和调节杆，所述调节杆固设于所述限位架上，所述调节杆上开设有调节槽，所述第一限位件滑动连接于所述调节槽内。

在其中一个实施例中，所述第一限位件包括限位部、螺杆部和螺母，所述螺杆部穿设于所述调节槽内，且一端与所述限位部固定连接，另一端与所述螺母螺纹连接。

在其中一个实施例中，所述第一限位件的数量为两件，两所述第一限位件设置于所述工件两侧，且所述限位部与所述工件相抵接。

在其中一个实施例中，所述限位装置还包括第二限位件，所述限位装置还包括第二限位件，所述第二限位件设置于所述移动台上，且位于所述限位架朝向所述移动台延伸的一侧。

在其中一个实施例中，所述周转台车还包括设置于所述支撑架两侧的台阶架，所述台阶架上设置有防滑板。

在其中一个实施例中，所述周转台车还包括护栏，所述护栏设置于所述移动台靠近所述台阶架的一侧上。

在其中一个实施例中，所述移动台包括行走装置，所述行走装置包括沿其行走方向上前后设置的第一滚轮组和第二滚轮组，所述第一滚轮组为滚轮行走方向不可调节的定向轮组，所述第二滚轮组为滚轮行走方向可转动调节转向轮组。

在其中一个实施例中，所述第一滚轮组和第二滚轮组为防震轮组。

在其中一个实施例中，所述第二滚轮组包括滚轮、支架和制动踏板，所述滚轮转动连接于所述支架上，所述制动踏板铰接于所述支架上，用于对所述滚轮制动。

本发明的技术方案，通过在限位架上设置有限位装置，限位装置用于对倾斜放置在限位架上的工件限位。限位装置的结构简单，操作方便，可以将工件有效而简单地固定于限位架上，从而使周转台车实现了装卸方便、运输平稳、安全、工作效率高。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他实施例的附图。

图1为本发明周转台车与工件使用状态一实施例的结构示意图；

图2为图1中a处的局部放大图；

图3为图1中周转台车在电梯内使用状态一实施例的结构示意图；

图4为图1中周转台车一实施例的结构示意图；

图5为图4中周转台车另一视角的结构示意图；

图6为图4中限位装置的结构示意图；

图7为图4中第二滚轮组的结构示意图。

附图标号说明：

10、周转台车；20、工件；30、电梯；100、移动台；110、底部支撑块；200、支撑架；210、第一支撑部；220、第二支撑部；230、连接部；300、限位架；400、限位装置；410、第一限位件；411、限位部；412、螺杆部；413、螺母；420、调节杆；421、调节槽；430、第二限位件；500、台阶架；510、防滑板；600、护栏；700、行走装置；710、第一滚轮组；720、第二滚轮组；721、滚轮；722、支架；723、制动踏板。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，若本发明实施例中有涉及方向性指示(诸根据上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(根据附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，根据果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，若本发明实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

请参考图3，本实施例的周转台车10可以适合在电梯30的有效空间应用，用于周转特大型的平板类工件20。

请参考图1、图2和图3，在本实施例中，该周转台车10包括移动台100、支撑架200和限位架300，支撑架200设置于移动台100上，限位架300固定于支撑架200上，用于倾斜放置工件20；以及限位架300上设置有限位装置400，限位装置400用于将工件20限位于限位架300上。

具体地，支撑架200包括第一支撑部210和第二支撑部220，以及连接第一支撑部210和第二支撑部220的连接部230，第一支撑部210与限位架300的中部位置连接，第二支撑部220与限位架300远离移动台100的一端连接。第一支撑部210设置在工件20的重力中心位置，可以对工件20有集中承重作用，保证支撑架200的使用。同时，第二支撑部220对工件20的最顶端起到一定的承重作用，避免头重脚轻而导致侧翻的情况出现，保证了周转台车10的使用安全。进一步地，为了起到良好的支撑作用，同时也不容易发生形变，支撑架200采用不锈钢方管焊接而成。限位架300则采用两根特长的不锈钢圆管与支撑架200一起焊接而成，这样既保证对特大型的工件20有良好的支撑作用，又保护工件20不被刮花。本实施例中，限位架300倾斜角度设计为45°，具体实施时，也可以根据实际需要而具体设计。

需要说明的是，继续参考图5，为了保证移动台100的整体支撑强度，移动台100的底部固定安装有多个底部支撑块110，多个底部支撑块110平行设置，从而加强移动台100的支撑强度，以达到对工件20和工作人员的承重要求，提高了周转台车10使用安全性和实用性。

请参考图6，在本实施例中，限位装置400包括第一限位件410和调节杆420，调节杆420固设于限位架300上，调节杆420上开设有调节槽421，第一限位件410滑动连接于调节槽421内。具体地，第一限位件410能够在调节槽421内调节不同的限位位置，从而适应不同型号的工件20使用，以提高周转台车10的通用性。

进一步地，请继续参考图6，在本实施例中，第一限位件410的数量为两件，两第一限位件410设置于工件20两侧，第一限位件410包括限位部411、螺杆部412和螺母413，螺杆部412穿设于调节槽421内，且一端与限位部411固定连接，另一端与螺母413螺纹连接，限位部411与工件20相抵接。具体地，两第一限位件410设置于工件20两侧可以相对工件20的上下、左右的方向上进行限位。其中，螺母413与螺杆部412螺接的方式，使对工件20的装卸的方式变得简单。同时，限位部411可通过螺杆部412沿工件20的厚度方向灵活地调节限位的位置，以适应不同厚度的工件20。而调节槽421的横截面呈“工”字型设置，以使螺母413可设置于调节槽421的内侧。当螺母413与螺杆部412旋紧时，调节槽421对于螺母413起到固定限位的作用，进而对第一限位件410的固定限位。

请参考图4，在本实施例中，限位装置400还包括第二限位件430，第二限位件430设置于移动台100上，且位于限位架300朝向移动台100延伸的一侧。第二限位件430对工件20起到阻挡的作用，使工件20不会沿倾斜的方向发生位移，进一步对工件20进行限位，保证了工件20平稳、安全地运输。

请参考图4和图5，在本实施例中，周转台车10还包括设置于支撑架200两侧的台阶架500，台阶架500上设置有防滑板510。台阶架500的数量可以设置有多级，方便工作人员站在不同的高度去完成对工件20装卸的操作。防滑板510则可以增大与工作人员的鞋底之间摩擦力，提高防滑效果，进一步保护工作人员的人身安全。

请参考图4，在本实施例中，周转台车10还包括护栏600，护栏600设置于移动台100靠近台阶架500的一侧上。在周转运输的过程中，护栏600可以对工作人员形成较好的防护作用。当然，护栏600也可以同时作为周转台车10推车把手，方便人工去移动周转车。

请参考图4和图5，在本实施例中，移动台100包括行走装置700，行走装置700包括沿其行走方向上前后设置的第一滚轮组710和第二滚轮组720，第一滚轮组710为滚轮行走方向不可调节的定向轮组，第二滚轮组720为滚轮行走方向可转动调节转向轮组。定向轮组和定向轮组可以对整个周转台车10进行移动和转向，并起支撑作用。通过定向轮组和定向轮组的组合应用，便于周转台车10的灵活操作。

进一步地，在本实施例中，第一滚轮组710和第二滚轮组720为防震轮组。防震轮组上设置有良好的耐冲击抗震弹簧，极大地提高周转台车10受力性能，符合承受特大型工件20重力的要求。即使面对凹凸地面，防震轮组依然保持良好的减震效果，可灵活轻松应对，保证工件20的周转运输过程中的平稳和安全。

请参考图7，在本实施例中，第二滚轮组720包括滚轮721、支架722和制动踏板723，滚轮721转动连接于支架722上，制动踏板723铰接于支架722上，用于对滚轮721制动。在使用过程中，让制动踏板723与滚轮721接触面积逐渐增大，摩擦力逐步增强，让周转台车10可以缓缓减速，直至停止。因此，制动踏板723对周转台车10起到刹车的作用，灵活控制，操作方便。

本发明的技术方案，通过在限位架300上设置有限位装置400，限位装置400用于对倾斜放置在限位架300上的工件20限位。限位装置400的结构简单，操作方便，可以将工件20有效而简单地固定于限位架300上，从而使周转台车10实现了装卸方便、运输平稳、安全、工作效率高。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。