一种可作为广告载体和桌椅使用的共享单车的制作方法

本发明涉及自行车技术领域，具体涉及一种可作为广告载体和桌椅使用的共享单车。

背景技术：

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务，是一种分时租赁模式，是一种新型环保共享经济。共享单车实质是一种新型的交通工具租赁业务-自行车租赁业务，其主要依靠载体为自行车。可以很充分的利用城市因快速的经济发展而带来的自行车出行萎靡状况，最大化的利用了公共道路通过率，同时起到健康身体的作用。从2016年的年底以来，国内共享单车一路高歌猛进，在城市的街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。共享单车具有普及面广、流动性强、移动速度慢等特点，可穿行于大街小巷，如果将其作为广告的载体，用于广告宣传，无疑具有很强的亲和力和吸引力，而且这种自行车广告的使用不受时间、地点、气候、温度的限制，可以随时随地发布广告，无论是在乘骑中还是停置时，都有较好的宣传效果。

现有的具有广告作用的自行车，为了不影响自行车的正常行驶和转向等功能，广告牌的尺寸较小或是分段式设置，且通常都是一些固定的图片广告，容易受到风吹日晒的侵蚀，且广告牌损坏后回收和更换不便，适应性不强，广告效果不佳。另外，对于现在车水马龙的街道来说，人们行走在其中很难找到一个可以停留休息的地方，如果可以通过对共享单车结构的改进，使其具有桌椅的功能，那么人们就可以较为方便的得到休憩场所，且在为人们提供方便的同时，提高共享单车的使用率，最大限度的物尽其用，避免闲置的浪费。因此，研制开发一种使用方便，造型美观，广告效果好，功能多样化的可作为广告载体和桌椅使用的共享单车是客观需要的。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种使用方便，造型美观，广告效果好，功能多样化的可作为广告载体和桌椅使用的共享单车。

本发明的目的是这样实现的，包括车架、车把组件、前轮组件、后轮组件、传动机构和制动机构，所述车架的两侧各安装有一块广告箱板，广告箱板的上边缘与车架活动连接，广告箱板能以其上边缘线为中心转动。所述车架包括载重梁、车架立柱和置物架，车架立柱为空心套管结构，车架立柱固定在载重梁上；置物架包括臂梁、横梁和置物架立柱，所述臂梁的长度方向与载重梁的长度方向相平行，数根横梁间隔设置在臂梁之间，置物架立柱通过连杆固定在相邻两横梁上，且置物架立柱位于横梁和臂梁形成的平面下方，置物架立柱的下端插装在车架立柱内，广告箱板的上边缘与置物架两侧活动连接。所述载重梁上方的车架立柱上安装有折叠座椅，折叠座椅包括坐板、伸缩杆和套筒，所述套筒套装在车架立柱上，伸缩杆的一端与套筒固定，另一端通过连接板与坐板转动连接，所述坐板的下表面设置有可折叠的支撑杆。

本发明中，广告箱板设置在共享单车的两侧，长度方向上整体覆盖行走轮，实现了广告幅面利用率的最大化，造型美观，共享单车无论是处于静置状态还是处于骑行状态，都具有较好的广告效果；其次，两块广告箱板能以翅膀的形式在共享单车两侧展开，当广告箱板的板面平行于水平面时即可作为桌子使用，再将折叠座椅的坐板及支撑杆展开后，就可以构成桌椅结构，方便人们休憩使用，这样的设置拓展了共享单车的使用功能，提高了共享单车的使用率，最大限度的物尽其用，避免资源闲置。本发明使用方便，造型美观，广告效果好，功能多样化，既具备普通共享单车的骑行功能，又可作为广告载体和桌椅使用，极大的方便了人们的出行休憩，收缩和折叠结构设计独特，具有显著的经济价值和社会价值。

附图说明

图1为本发明静置时的主视结构示意图；

图2为本发明静置时的俯视结构示意图；

图3为本发明桌椅展开时的主视结构示意图；

图4为图3中a-a的剖视结构示意图；

图5为本发明置物架的结构示意图；

图6为本发明广告箱板7的结构示意图；

图7为本发明展开后的折叠座椅的结构示意图；

图8为本发明定位板20与广告箱板7的结构示意图。

图中：1-载重梁，2-车架立柱，3-臂梁，4-横梁，5-置物架立柱，6-连杆，7-广告箱板，8-坐板，9-伸缩杆，10-套筒，11-连接板，12-支撑杆，13-转向套杆，14-前轮转轴，15-前轮，16-刹车盘，17-把手，18-横杆，19-转向杆，20-定位板，21-中心孔，22-定位孔，23-中心圆柱孔，24-定位圆柱孔，25-活动转轴，26-弹销，27-后轮转轴，28-从动链轮，29-后轮，30-驱动链轮，31-链条，32-太阳伞，33-撑杆，34-杠杆踩踏机构，35-二维码。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明，但不以任何方式对本发明加以限制，基于本发明教导所作的任何变更或改进，均属于本发明的保护范围。

如图1～8所示，本发明包括车架、车把组件、前轮组件、后轮组件、传动机构和制动机构，其特征在于:所述车架的两侧各安装有一块广告箱板7，广告箱板7的上边缘与车架活动连接，广告箱板7可以上边缘为中心转动。车架包括载重梁1、车架立柱2和置物架，车架立柱2为空心套管结构，车架立柱2固定在载重梁1上，载重梁1的前端通过轴承与前轮组件的转向套杆13连接，后端通过支架与后轮组件的后轮转轴27连接，起到支撑整张共享单车的目的。

置物架包括臂梁3、横梁4和置物架立柱5，所述臂梁3的长度方向与载重梁1的长度方向相平行，数根横梁4间隔设置在臂梁3之间，置物架立柱5通过连杆6固定在相邻两横梁4上，且置物架立柱5位于横梁4和臂梁3形成的平面下方，置物架立柱5的下端插装在车架立柱2内，置物架安装在车架的上方，置物架立柱5插装在车架立柱2内，两者之间通过方便调整的销子固定，可以方便的升降置物架的高度。广告箱板7的上边缘与置物架两侧活动连接。广告箱板7安装在置物架的两侧，具有较好的广告效果，在共享单车静置和骑行时，广告箱板7处于收拢状态，其广告面与水平面垂直，当需要桌椅功能时，托住广告箱板7的下部使其向上旋转，当广告箱板7的广告面处于水平状态时，即可作为桌面使用。在置物架的下方也可以根据需要设置置物篮，置物篮可挂接在横梁4上。乘骑人员的座椅固定在置物架上，可采用类似摩托车的座椅形式。

所述载重梁1上方的车架立柱2上安装有折叠座椅，折叠座椅包括坐板8、伸缩杆9和套筒10，所述套筒10套装在车架立柱2上，伸缩杆9的一端与套筒10固定，另一端通过连接板11与坐板8转动连接，所述坐板8的下表面设置有可折叠的支撑杆12。为了减少座椅占用的空间，将座椅设置为折叠座椅，当共享单车处于静置和骑行时，折叠座椅处于收拢状态，当需要桌椅功能时，先按上述方法展开广告箱板7作为桌子，然后拉住伸缩杆9转动套筒10，调整好座椅的角度后，拉长升缩杆9，再展开坐板8下方的支撑杆12，支撑杆12的下端抵在地面上就可以使用共享单车的桌椅功能了。

本发明在静置时，如图1所示，置物架的高度较低，共享单车的前后轮大部分都处于两块广告箱板7之间的空间内，这时前轮15没有转向的能力，共享单车主要作为广告的载体使用；当本发明在骑行时，先将置物架的高度升高，使共享单车的前后轮都处于广告箱板7的下方，这时共享单车可以正常骑行；当需要使用本发明的桌椅功能时，先展开广告箱板7，此时，广告箱板7作为桌子使用，根据实际需要，升高或降低置物架的高度，从而达到调整广告箱板7高度的目的，然后展开折叠座椅，通过折叠座椅和广告箱板7的组合使用，使本发明具有桌椅功能。

广告箱板7为桌面型广告展示箱板、时控滚动换画型广告展示箱板、led型广告展示箱板或投影型广告展示箱板，几种广告箱板7可根据各地实际使用情况选用组合。桌面型广告展示箱板为单一的画报型广告面板；时控滚动换画型广告展示箱板为内部配置有蓄电池、时控电路和卷画器等部件的广告箱板7，可以控制广告的更换频率和展示时间；led型广告展示箱板为内部配置有蓄电池和led灯组等部件的广告箱板7，led灯组可实时滚动显示广告内容；投影型广告展示箱板为内部配置有蓄电池和广告投影射灯等部件的广告箱板7，将广告内容投影到地上、墙上等，根据实际需要，也可将广告箱板7设置为其它形式的广告设施。

前轮组件包括转向套杆13和前轮转轴14，前轮转轴14与转向套杆13的下端转动连接，前轮转轴14上间隔安装有两个前轮15，每个前轮15内侧的前轮转轴14上都配套设置有一个刹车盘16，刹车盘16可以使用抱刹或碟刹。设置两个前轮15是为了增加共享单车的稳定性，使其不易歪倒。

车把组件包括把手17、横杆18和转向杆19，把手17设置在横杆18的两端，转向杆19的上端固定在横杆18上，下端插装在转向套杆13内，在实际使用时，在转向杆19上开设多个销孔，能够使用销将其方便的固定在转向套杆13内，这样就可以根据乘骑人员的身高或乘骑习惯，依实际需要调整把手17的高度，增加共享单车的适用性能。

置物架四个转角处的横梁4上各固定有一块定位板20，定位板20上开设有1个中心孔21和4个定位孔22，4个定位孔22沿中心孔21圆周均布，广告箱板7相对的两个侧面上部对应设置有中心圆柱孔23和定位圆柱孔24，中心孔21和中心圆柱孔23内配合安装有活动转轴25，定位孔22和定位圆柱孔24内配合安装有弹销26。当共享单车处于静置状态时，广告箱板7处于收拢状态，此时，定位板20与广告箱板7之间的弹销26处于锁闭状态，当需要使用时，可以按下弹销26的销头，使其收缩到广告箱板7的定位圆柱孔24内，然后翻转广告箱板7的下端，使其绕活动转轴25转动，当广告箱板7的板面处于水平位置时，弹销26再次弹入定位孔22内，这样就可将广告箱板7固定，使其具有用作桌面的作用。另外，可以将4个弹销26中的一个设置为电子弹销，该电子弹销与二维码35相配套，人们只有通过扫描二维码35后才可以打开。广告箱板7与置物架的连接方式也可采用合页连接，连接方式为：将广告箱板7的上沿与置物架的臂梁3之间使用合页连接，并可在广告箱板7的背面设置折叠式斜撑，在使用时，展开广告箱板7后使用折叠式斜撑固定。

后轮组件包括后轮转轴27和安装在后轮转轴27上的从动链轮28及后轮29，车架上安装有驱动链轮30，驱动链轮30与从动链轮28之间设置有链条31，驱动链轮30上传动连接有可使驱动链轮30周向转动的驱动机构。本发明中驱动机构采用杠杆踩踏机构34，实际选用时可选用曲柄杠杆机构或棘轮杠杆机构，骑乘人员使用双脚驱动杠杆踩踏机构34，从而带动驱动链轮30和从动链轮28转动。在实际使用时，驱动机构也可以选用电动机构，选用电动机构时，电动机构包括蓄电池和传动机构，蓄电池可根据各地管理办法的规定选取，如可以使用12v广告用锂电池或36v～60v电动车用锂电池等，蓄电池与传动机构电连接，传动机构与驱动链轮30传动连接，使得共享单车在使用时可以使用蓄电池提供动力。

为了实现广告面积最大化并具有最佳广告效应，本发明的广告箱板7从后轮一直延伸至前轮两侧，且传动机构可采用如专利文献“cn107054554a基于曲柄摇杆机构杠杆式自行车动力装置”所示的曲柄摇杆机构杠杆式传动装置，或如专利文献“cn101342928-棘轮式自行车驱动器”、“cn101973355b-杠杆棘轮联动的自行车”所示的杠杆棘轮传动装置,或其他的现有杠杆式传动机构，或直接采用电机带动机构，以实现使用者骑行时，脚位于两块广告箱板7的前侧，不会遮盖广告箱板7上的宣传版面，是自行车在骑行时形如一个流动的广告箱，也让骑行者体验特殊的与传统自行车不一样的骑行感受。另外，为解决因双脚处于广告箱板7内侧，骑行时不便伸出脚控制平衡的问题，本发明的前轮可采用双轮结构。对于前轮转向时与广告箱板7的位置干涉问题，本发明的广告箱板7安装在车架的置物架上，通过调整置物架立柱5与车架立柱2间的相对位置，可实现置物架和广告箱板7组件的整体升降，当共享单车需要静置摆放或作为桌椅使用时，可把置物架和广告箱板7组件降低至低位，当需要骑行时，把置物架和广告箱板7组件升高，使广告箱板7的下边缘高于前轮的上边缘即可。

置物架的上方设置有太阳伞32，置物架立柱5为空心结构，太阳伞32的撑杆33下端插装在置物架立柱5内部，当共享单车的桌椅处于展开状态时，为了遮挡太阳光或者雨水，可以在置物架立柱5内插装一把太阳伞32。

折叠座椅的数量为3个，展开后分别位于车架的两侧和后方，每根伸缩杆9的端部两侧各设置有1个坐板8，在实际使用时，可以将折叠座椅全部打开，也可以只打开部分折叠座椅，实用性强，将折叠座椅全部打开时，共享单车的左右两侧和后方都有座椅，符合人们的落座习惯，且可以坐较多的人。

为了方便共享单车的使用，广告箱板7与车架或置物架之间可设置电子锁，使共享单车在不使用时处于锁死状态，此时广告箱板7和折叠座椅都不可展开使用，而前轮15的大部分都位于两块广告箱板7的内侧，也不具有转向功能，不能正常骑行，广告箱板7板面的一侧设置有与电子锁配套使用的二维码35，二维码35也可设置在其它使用方便的位置，另外，人们可以在手机上安装专用的app软件，在需要使用共享单车时，人们只需在手机上打开app软件，扫描共享单车上的二维码35，就可以打开电子锁使用共享单车了。