一种折叠式代步车的制作方法

本发明属于交通工具技术领域，特别是一种折叠式代步车。

背景技术：

可以作为环保的交通工具用来代步、出行；特别是大城市里面，汽车尾气对空气的污染、汽车的停放难、便民自行车的不安全、停靠不方便、便民自行车外观单调等一系列问题。

导致传统自行车的使用人数较少，主要是因为车子外形、自行车停放麻烦，停在外面常会遇到小偷，车子容易失窃。

而且上班族长时间的上班，没有运动时间，导致脊椎病等疾病增多，对此，开发出一种折叠式代步车是很有必要的，缓解城市车辆压力的同时，可折叠后带出室内，防止被盗，同时出行也方便，可折叠后放置在后备箱。

技术实现要素：

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种折叠式代步车，解决车子停放、携带不方便的问题。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种折叠式代步车，包括车架，其特征在于，所述的车架前部设置有用于控制方向的车把手，所述的车架前部转动设置有转动架，所述的转动架上设有车轮，所述的车把手的下端与所述的车架上部固定相连，所述的车架后部设置有用于支撑与移动的移动轮组件；所述的车架还固设有两个固定杆，两个固定杆分别位于车轮的两侧，两个固定杆均设有脚踏板组件，脚踏板组件与固定杆之间通过能自由变向的活动连杆相连，所述的车架包括连杆一、连杆二、连杆三、滑筒和固定筒，所述的滑筒套设在车把手上，所述的固定筒转动设置在转动架上，所述的连杆一一端铰接在滑筒上，连杆二一端铰接在连杆一的另一端，连杆二另一端铰接在固定筒上，所述的连杆一设有隐匿槽，所述的连杆三一端铰接于隐匿槽内，连杆三能转动并能隐匿于隐匿槽内，连杆二设有用于固定连杆三另一端的限位槽，所述的车把手上设置有刹车。

在上述折叠式代步车中，所述的连杆一的下端固定有固定部，固定部上可拆卸设置有坐垫，所述的连杆二上设置有用于提供动力的脚踏动力机构，所述的脚踏动力机构包括齿轮一、齿轮二、壳体、固定挂杆、两个脚踏板组件，固定挂杆固定在壳体上，固定挂杆的上端能安装在连杆二上，壳体的一端固定在固定杆上，所述的齿轮一与齿轮二转动设置在壳体上，齿轮一与齿轮二上套设有链条，所述的齿轮一的轴能与车轮的轴相连，所述的齿轮二的轴上固定有两个相反设置的脚踏板组件。

在上述折叠式代步车中，所述的车把手上还固连有用于车架折叠后的固定带。

在上述折叠式代步车中，所述的转动架上具有两个避震弹簧，避震弹簧位于车轮两侧。

在上述折叠式代步车中，所述的移动轮组件包括连杆四、弹性连杆和移动滚轮，所述的连杆四的一端铰接在连杆一一端，连杆四位于远离滑筒一端，所述的移动滚轮设置在连杆四的另一端，弹性连杆转动设置在连杆四中部，连杆二侧部固定有卡扣，弹性连杆另一端设有倒钩，倒钩能卡紧在卡扣内。

在上述折叠式代步车中，所述的弹性连杆包括连接杆一、弹簧和连接杆二，连接杆一穿入弹簧内并与弹簧固定相连，连接杆二穿入弹簧并与弹簧固定相连，连接杆一与连接杆二之间具有间距。

在上述折叠式代步车中，所述的倒钩位于连接杆二上，所述的连接杆一一端转动设置在连杆四中部。

在上述折叠式代步车中，所述的脚踏板组件包括踏板和滚轮，所述的滚轮设置在踏板下板面，所述的踏板后端设置有限位块，踏板的前端固连有连接块一。

在上述折叠式代步车中，所述的踏板上表面固定有防滑垫。

在上述折叠式代步车中，所述的踏板上还固定用于套住脚的鞋套。

在上述折叠式代步车中，所述的活动连杆包括连杆五和连杆六，连杆五一端与连杆六一端铰接相连，连杆五另一端上固定有球体一，连接块一设有用于卡设球体一的凹槽一，球体一卡入凹槽一内，连杆六另一端固定有球体二，所述的固定杆上具有连接块二，连接块二上开设有用于卡入球体二的凹槽二，球体二卡入凹槽二内。

在上述折叠式代步车中，所述的连杆五与连杆六的铰接处设有扭簧。

在上述折叠式代步车中，所述的脚踏板组件的数量为两个，活动连杆的数量为两个，连杆六的数量为两个，两个连杆六之间通过压簧相连。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、用户的双脚分别才在脚踏板组件上，然后按照滑轮滑的姿势移动双脚，通过该方式对车子提供动力，并且在移动的过程中得到健身，同时可缓解城市车辆过多、尾气污染严重的问题。

2、本发明中的车架可折叠，移动轮组件可收起，通过活动连杆能将踏板收起，且可利用活动连杆达到踏板自由活动的优点。

3、通过连接杆一、连接杆二分别与连杆四与连杆二相连，可降低该弹性连杆的弯曲变形能力，防止变形角度过大，从而降低该车的操控性能。

附图说明

图1是本发明的示意图。

图2是本发明中脚踏动力机构的内部结构图。

图3是本发明拆处坐垫及其脚踏动力机构后的示意图。

图4是本发明拆处坐垫及其脚踏动力机构后车架折叠后的示意图。

图5是本发明中脚踏板组件折叠后的示意图。

图6是本发明中车轮处的示意图。

图7是本发明中弹性连杆的示意图。

图8是图4中a处的剖视图。

图中，1、车把手；2、转动架；3、车轮；4、固定杆；5、刹车；6、避震弹簧；7、连杆一；8、隐匿槽；9、连杆二；10、连杆三；11、滑筒；12、固定筒；13、限位槽；14、连杆四；15、移动滚轮；16、卡扣；17、连接杆一；18、弹簧；19、连接杆二；19a、倒钩；20、间距；21、踏板；22、滚轮；23、限位块；24、连接块一；25、防滑垫；26、鞋套；27、连杆五；28、连杆六；29、球体一；30、连接块二；31、扭簧；32、球体二；33、固定部；34、坐垫；35、齿轮一；36、齿轮二；37、壳体；38、固定挂杆；39、脚踏板组件；40、链条。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1至图8所示，一种折叠式代步车，包括车架，车架前部设置有用于控制方向的车把手1，车架前部转动设置有转动架2，转动架2上设有车轮3，车把手1的下端与车架上部固定相连，车架后部设置有用于支撑与移动的移动轮组件；车架还固设有两个固定杆4，两个固定杆4分别位于车轮3的两侧，两个固定杆4均设有脚踏板21组件，脚踏板21组件与固定杆4之间通过能自由变向的活动连杆相连；车架包括连杆一7、连杆二9、连杆三10、滑筒11和固定筒12，滑筒11套设在车把手1上，固定筒12转动设置在转动架2上，连杆一7一端铰接在滑筒11上，连杆二9一端铰接在连杆一7的另一端，连杆二9另一端铰接在固定筒12上，连杆一7设有隐匿槽8，连杆三10一端铰接于隐匿槽8内，连杆三10能转动并能隐匿于隐匿槽8内，连杆二9设有用于固定连杆三10另一端的限位槽13；车把手1上设置有刹车5。刹车5的设置能提高安全性。

本发明的工作原理：用户的双脚分别才在脚踏板21组件上，然后按照滑轮滑的姿势移动双脚，通过该方式对车子提供动力，并且在移动的过程中得到健身，通过踏板21组件与固定杆4之间的活动连杆，使脚踏板21组件能顾自由的的移动，通过车把手1控制方向，通过车轮3以及移动轮组件支撑整一个车子，防止重心不稳。

第一种情况：连杆三10的一端支撑在连杆二9的限位槽13内，通过连杆三10固定限位，使连杆一7、连杆二9、车把手1三者形成一个三角形，形式车架。该种情况下，连杆一7和连杆二9通过连杆三10支撑住，使车架具有较为牢固。

第二种情况：将滑筒11向上滑动，滑筒11带动连杆一7的一端向上移动，铰接在连杆一7上的连杆三10被带动，连杆三10的一端从限位槽13内脱离，连杆三10转动并隐藏于隐匿槽8内，该种情况下，连杆三10被隐藏，连杆一7与连杆二9被拉直并趋于直杆，车架能被快速方便的收起，可有效节约储放空间。

具体地，车把手1上还固连有用于车架折叠后的固定带。固定带能用于在车子折叠后的固定，防止车子散开，也同时方便车里的拿取。

具体地，连杆一的下端固定有固定部33，固定部33上可拆卸设置有坐垫34，连杆二上设置有用于提供动力的脚踏动力机构，脚踏动力机构包括齿轮一35、齿轮二36、壳体37、固定挂杆38、两个脚踏板组件39，固定挂杆38固定在壳体37上，固定挂杆38的上端能安装在连杆二上，壳体37的一端固定在固定杆上，齿轮一35与齿轮二36转动设置在壳体37上，齿轮一35与齿轮二36上套设有链条40，齿轮一35的轴能与车轮的轴相连，齿轮二36的轴上固定有两个相反设置的脚踏板组件39。

坐垫34可拆卸，坐垫34通过卡接的方式固定，累时可安装上坐垫34和脚踏动力机构，像普通自行车一样进行骑行，在需要健身式骑行时，通过可拆卸坐垫34及其脚踏动力机构。齿轮一35与车轮的轴为卡接，壳体37通过螺钉固定在连杆二上。

具体地，转动架2上具有两个避震弹簧6，避震弹簧6位于车轮3两侧。避震弹簧6提高用户使用时的舒适感，防止太过于颠簸。

具体地，移动轮组件包括连杆四14、弹性连杆和移动滚轮15，连杆四14的一端铰接在连杆一7一端，连杆四14位于远离滑筒11一端，移动滚轮15设置在连杆四14的另一端，弹性连杆转动设置在连杆四14中部，连杆二9侧部固定有卡扣16，弹性连杆另一端设有倒钩19a，倒钩19a能卡紧在卡扣16内。连杆四14能相对于连杆一7一端转动，在车架折叠收起后，连杆四14也能收起，使连杆四14相对于连杆二9趋于平行，连杆二9通过弹性连杆固定在连杆二9上，使连杆二9、连杆四14、弹性连杆三10者之间形成一个固定三角，同时弹性连杆具有弹性，在使用过程中，可通过弹性连杆的弯曲变形起到防震的作用。弹性连杆上的倒钩19a，能够方便卡入连杆二9上的卡扣16内，方便安装与拆卸。

具体地，弹性连杆包括连接杆一17、弹簧18和连接杆二19，连接杆一17穿入弹簧18内并与弹簧18固定相连，连接杆二19穿入弹簧18并与弹簧18固定相连，连接杆一17与连接杆二19之间具有间距20。通过连接杆一17、连接杆二19分别与连杆四14与连杆二9相连，可降低该弹性连杆的弯曲变形能力，防止变形角度过大，从而降低该车的操控性能。

具体地，倒钩19a位于连接杆二19上，连接杆一17一端转动设置在连杆四14中部。

具体地，脚踏板21组件包括踏板21和滚轮22，滚轮22设置在踏板21下板面，踏板21后端设置有限位块23，踏板21的前端固连有连接块一24。限位块23能够限制脚后跟，防止脚在用力的过程中，脚从踏板21上滑落。

具体地，踏板21上表面固定有防滑垫25。防滑垫25能够有效防止滑脚。

具体地，踏板21上还固定用于套住脚的鞋套26。鞋套26能够使用户体验轮滑的感觉，在脚抬起后，踏板21不会从脚上脱离。在未使用鞋套26时，用于需要双脚持续踩在踏板21上，提供动力。

具体地，活动连杆包括连杆五27和连杆六28，连杆五27一端与连杆六28一端铰接相连，连杆五27另一端上固定有球体一29，连接块一24设有用于卡设球体一29的凹槽一，球体一29卡入凹槽一内，连杆六28另一端固定有球体二32，固定杆4上具有连接块二30，连接块二30上开设有用于卡入球体二32的凹槽二，球体二32卡入凹槽二内。连杆六28能够相对于连接块二30自由转动，连杆五27与连杆六28铰接，踏板21能相对于连杆五27进行自动转动，多处的活动关节连接，使踏板21能够自由的移动。球体一29与凹槽一的配合，踏板21能自由转动或者移动，球体二32与凹槽二的配合，使连杆六28能够自由转动。

具体地，连杆五27与连杆六28的铰接处设有扭簧31。用户在踏板21向后使用力时，连杆五27与连杆六28被拉直，然后使力结束后，连杆五27与连杆六28被复原成倒v型，方便用户下一次施力。

具体地，脚踏板21组件的数量为两个，活动连杆的数量为两个，连杆六28的数量为两个，两个连杆六28之间通过压簧相连。通过压簧使两个连杆六28不能靠近，防止两个连杆六28碰撞。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。