本实用新型涉及两轮电动车领域，特别是一种两轮电动车可调座椅结构。
背景技术：
电动车的坐垫一般都是固定高度，很多身材娇小和身材高大的使用起来不是很舒适，长时间会使身体感觉异常疲惫，具有安全隐患。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种两轮电动车可调座椅结构。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两轮电动车可调座椅结构，包括电动车、电动车上的坐垫、安装板,所述坐垫一端铰接在电动车尾部，所述安装板安装在电动车上，且位于坐垫下；其还包括：安装架、安装在安装架上的电动伸缩杆、活动座、配装件、铰接的活动杆和顶板，所述电动伸缩杆活动安装在安装架上，所述活动杆活动安装在活动座上，所述配装件固定在活动杆上，所述电动伸缩杆驱动端与配装件活动连接，所述顶板活动安装在活动杆一端，所述顶板与坐垫连接。
优选的，所述顶板上安装锁件，该锁件用于顶板与坐垫连接固定。
优选的，所述安装板上安装限位架，该限位架用于限制活动杆活动距离。
优选的，所述顶板上覆盖橡胶层，该橡胶层用于减少与坐垫之间的摩擦。
利用本实用新型的技术方案制作的一种两轮电动车可调座椅结构，可以对电动车的坐垫进行自动调节，使符合使用者身材，使使用时更加舒适，减少安全隐患。
附图说明
图1是本实用新型所述一种两轮电动车可调座椅结构的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种两轮电动车可调座椅结构的活动杆相关视图；
图中，1-电动车；2-坐垫；3-安装板；4-安装架；5-电动伸缩杆；6-活动座；7-配装件；8-活动杆；9-顶板；10-锁件；11-限位架；12-橡胶层。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型作详细说明：
本实用新型提供了如图1-2所示的一种两轮电动车可调座椅结构，包括电动车1、电动车1上的坐垫2、安装板3,所述坐垫2一端铰接在电动车1尾部，所述安装板3安装在电动车1上，且位于坐垫2下；其还包括：安装架4、安装在安装架4上的电动伸缩杆5、活动座6、配装件7、铰接的活动杆8和顶板9，所述电动伸缩杆5活动安装在安装架4上，所述活动杆8活动安装在活动座6上，所述配装件7固定在活动杆8上，所述电动伸缩杆5驱动端与配装件7活动连接，所述顶板9活动安装在活动杆8一端，所述顶板9与坐垫2连接；所述顶板9上安装锁件10，该锁件10用于顶板9与坐垫2连接固定；所述安装板3上安装限位架11，该限位架11用于限制活动杆8活动距离；所述顶板9上覆盖橡胶层12，该橡胶层12用于减少与坐垫2之间的摩擦。
具体使用时：在本装置空闲处，安置所有电器件与其相匹配的驱动器，并且通过本领域人员，将上述中所有驱动件，其指代动力元件、电器件以及适配的电源通过导线进行连接，具体连接手段，应参考下述工作原理中，各电器件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。
整体装置工作原理如下：使用时启动安装架4上的电动伸缩杆5，电动伸缩杆5驱动端带动配装件7移动，从而带动活动杆8在活动座6上移动，从而顶动顶板9向上移动，从而带动坐垫2上下移动。
作为优选的，更进一步，所述顶板9上安装锁件10，该锁件10用于顶板9与坐垫2连接固定。
作为优选的，更进一步，所述安装板3上安装限位架11，该限位架11用于限制活动杆8活动距离。
作为优选的，更进一步，所述顶板9上覆盖橡胶层12，该橡胶层12用于减少与坐垫2之间的摩擦。