本实用新型涉及电动车设备领域，尤其涉及一种电动车后车座。
背景技术：
现有技术中，电动车的后车座一般仅用于骑乘者或乘坐者乘坐，而用于存储物品会专门设计存储箱来存放，但是这种存储箱会占用电动车多余的空间，操作比较麻烦，用户体验度不高。
技术实现要素：
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供电动车后车座，该后车座可以增加电动车的存储空间，不会占用多余的空间，结构简单，操作方便。
为了实现上述目的，本实用新型提出一种电动车后车座，所述电动车包括底盘和连接在所述底盘后端的后减震机构，所述后车座设于所述后减震机构的上端，其特征在于，所述底盘包括轮廓部和连接在所述轮廓部上的辅撑部，所述后车座包括：后车座本体，所述后车座本体的下端设有悬空架；存储箱，所述存储箱通过伸缩机构可抽拉地设于所述悬空架中。
在该技术方案中，在后车座本体的下端设置存储箱可以方便存储物件，而且不会占用多余空间，将存储箱设计成可抽拉式结构，可以便于操作，该后车座可以增加电动车的存储空间，结构简单，操作方便。
另外，根据本实用新型的电动车后车座，还可以具有如下技术特征：
进一步地，所述伸缩机构包括：固定板，所述固定板连接在所述辅撑部上；下滑道，所述下滑道固定在所述固定板上；以及上滑道，所述上滑道内部限定出滑槽，所述滑槽卡扣在所述下滑道的外侧，使所述上滑道在所述下滑道上沿前后方向滑动，且所述上滑道与所述存储箱相连。
进一步地，沿所述下滑道长度方向设有第一延伸部，且所述第一延伸部向靠近所述上滑道的内壁延伸，沿所述上滑道长度方向设有第二延伸部，且所述第二延伸部向靠近所述下滑道的外壁延伸。
进一步地，所述上滑道与所述存储箱之间通过紧固件相连。
优选地，所述上滑道上设有多个螺柱，所述存储箱上设有多个固定孔，所述多个固定孔与所述多个螺柱一一对应，螺母旋拧在所述螺柱上。
进一步地，所述悬空架的两侧还设有校正板，所述校正板内壁之间的距离大于所述存储箱左右方向宽度1～3mm。
进一步地，所述存储箱包括箱本体和可枢转连接在所述箱本体上的箱盖。
进一步地，所述箱本体的上端和后端分别设有上敞开口和后敞开口，所述箱盖与所述后敞开口的上端可枢转地连接，以封盖所述后敞开口。
进一步地，所述后敞开口上还设有后挡板，所述后档板封盖所述后敞开口的下端而不封盖所述后敞开口的上端。
根据本实用新型实施例的电动车后车座，通过该伸缩机构可以方便存储箱的拉伸与收缩，而且这种结构可靠性高，安装和拆卸方便；通过在下滑道上设置第一延伸部，上滑道上设置第二延伸部，上滑道和下滑道彼此卡扣在一起更加牢固，不会发生脱离。
附图说明
图1为电动车后车座的结构示意图；
图2为图1中电动车后车座的后视图；
图3为图2中I处的局部放大图。
附图标记:
底盘10；轮廓部1A；辅撑部2A；后减震机构50；后车座60；
后车座本体1F；悬空架1F1；校正板1F11；存储箱2F；箱本体2F1；箱盖2F2；伸缩机构3F；固定板3F1；下滑道3F2；第一延伸部3F21；上滑道3F3；第二延伸部3F31。
具体实施方式
下面结合附图1至图3对本实用新型作进一步说明。
根据本实用新型实施例的一种电动车后车座，如图1～图3所示，所述电动车包括底盘10和连接在所述底盘10后端的后减震机构50，所述后车座60设于所述后减震机构50的上端，所述底盘10包括轮廓部1A和连接在所述轮廓部1A上的辅撑部2A，所述后车座60包括：后车座本体1F和存储箱2F。
后车座本体1F，所述后车座本体1F的下端设有悬空架1F1，所述后车座本体1F用于骑乘者的骑乘操控。
存储箱2F，所述存储箱2F通过伸缩机构3F可抽拉地设于所述悬空架1F1中，具体地，在后车座本体1F的下端设置存储箱2F可以方便存储物件，而且不会占用多余空间，将存储箱2F设计成可抽拉式结构，可以便于操作。
可以理解的是，所述伸缩机构3F为可以实现存储箱2F在后车座本体1F下端抽拉，这种抽拉式的结构，方便骑乘者的操作，而且不会占用多余空间，方便操作，美观大方，该后车座60可以增加电动车的存储空间，结构简单。
在本实用新型的一个实施例中，如图2、图3所示，所述伸缩机构3F包括：固定板3F1，所述固定板3F1连接在所述辅撑部2A上；下滑道3F2，所述下滑道3F2固定在所述固定板3F1上；以及上滑道3F3，所述上滑道3F3内部限定出滑槽，所述滑槽卡扣在所述下滑道3F2的外侧，使所述上滑道3F3在所述下滑道3F2上沿前后方向滑动，且所述上滑道3F3与所述存储箱2F相连，通过该伸缩机构3F可以方便存储箱2F的拉伸与收缩，而且这种结构可靠性高，安装和拆卸方便。
在本实用新型的一些实施例中，如图3所示，沿所述下滑道3F2长度方向设有第一延伸部3F21，且所述第一延伸部3F21向靠近所述上滑道3F3的内壁延伸，沿所述上滑道3F3长度方向设有第二延伸部3F31，且所述第二延伸部3F31向靠近所述下滑道3F2的外壁延伸，也就是说，下滑道3F2两侧上设有向外部延伸的第一延伸部3F21，上滑道3F3两侧上设有向内延伸的第二延伸部3F31，通过这种结构可以使上滑道3F3和下滑道3F2彼此卡扣在一起更加牢固，不会发生脱离。
在本实用新型的一个实施例中，所述上滑道3F3与所述存储箱2F之间通过紧固件相连，具体地，所述上滑道3F3上设有多个螺柱，所述存储箱2F上设有多个固定孔，所述多个固定孔与所述多个螺柱一一对应，螺母旋拧在所述螺柱上，通过紧固件连接使上滑道3F3与存储箱2F之间连接的更加可靠，而且方便拆装。
在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，所述悬空架1F1的两侧还设有校正板1F11，所述校正板1F11内壁之间的距离大于所述存储箱2F左右方向宽度1～3mm；具体地，在悬空架1F1的上端焊接有耳板，所述校正板1F11与耳板相连，设置校正板1F11可以使存储箱2F在悬空架1F1内能够平顺地抽拉，使存储箱2F的运动轨道在一条直线上。
在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，所述存储箱2F包括箱本体2F1和可枢转连接在所述箱本体2F1上的箱盖2F2，具体地，所述箱本体2F1的上端和后端分别设有上敞开口和后敞开口，所述箱盖2F2与所述后敞开口的上端可枢转地连接，以封盖所述后敞开口，也就是说，由于箱本体2F1设置在后座椅的下端，故而箱本体2F1设置上敞开口，这样可以节省材料，而在后敞开口上设置箱盖2F2可以有效地将箱本体2F1的后敞开口封盖，而且这种操作更加方便。
在本实用新型的一个实施例中，所述后敞开口上还设有后挡板，所述后档板封盖所述后敞开口的下端而不封盖所述后敞开口的上端，也就是说，在后敞开口固定后挡板，而后挡板设置在后敞开口的下端，不完全封盖后敞开口，这样可以有效避免在行驶过程中存储箱2F内部的物品的掉落。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“上端”、“下”、“下端”等指示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示所示的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或者两个以上，除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一特征与第二特征直接接触，或者第一和第二特征通过中间媒介间接接触。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”等术语应作广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体成型；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或者示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或者示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或者示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。