一种多功能摩托车包的制作方法

本实用新型涉及一种摩托车用附件，特别是涉及一种多功能摩托车包。

背景技术：

摩托车爱好者喜欢驾着自己的爱车去享受生活，出行时总少不了带上一些必需品，很多用户会需要将背包绑定在车后座，也有一些车是不具备绑定空间，所以用户只能将背包背负着骑行，这些使用方式都带来了很多的不便。

技术实现要素：

本实用新型主要解决的技术问题是提供了一种多功能摩托车包，其自身与车架之间有固定装置，还有通过磁卡扣贴在摩托车油箱位置，带有提手和背带，为使用者提供多方位的固定方式，使用起来更方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种多功能摩托车包，包括摩托车包包体，所述包体背部区域设置了垫片结构，垫片结构包括垫片与磁卡扣，磁卡扣与垫片通过可拆卸魔术贴相连；所述摩托车包包体设置了第一拉链与第二拉链，所述第二拉链为环形多层拉链设置，用于扩大容量。

进一步，所述车包包体设置了连接部，连接部包括第一连接部、第二连接部和第三连接部；所述第一连接部的两侧扣件与外置背带扣件固定连接；第二连接件部与第三部连接部左右二侧设置了各二个扣件，两侧的扣件通过与固定带固定连接。

进一步，所述摩托车包包体上方设置了提手。

进一步，所述垫片可根据包的大小设置多个垫片结构；所述磁卡扣与垫片为拉链或胶粘固定连接。

进一步，所述摩托车包包体为防水材质。

进一步，所述固定带为弹性带或可伸缩调节带。

进一步，所述第一拉链为环绕车包的周侧以首尾相连的方式设置，所述垫片结构可设置多个。

本实用新型有益的效果是：区别于现有技术的情况下，本实用新型的多功能摩托车包包括摩托车包包体，所述包体背部区域设置了垫片结构，垫片结构包括垫片与磁卡扣，这样可以将车包整体吸附在油箱上，也可以通过第二连接件部与第三部连接部两侧的扣件与固定带和车尾架固定连接，即方便又节省空间。

附图说明

图1是本实用新型一种多功能摩托车包的结构示意图；

图2是本实用新型一种多功能摩托车包的背部结构示意图；

具体实施方式

本实用新型公开了一种多功能摩托车包，如图1‐图2所示，摩托车包包括：包体1、第一连接部(2a、2b)、第一拉链3、第二拉链4、提手5、第二连接部6、第三连接部(7a、7b)、垫片结构8、磁卡扣9。

一种多功能摩托车包，包括摩托车包包体1,摩托车包包体上方设置了提手5,方便用户手提使用。摩托车包包体1设置了第一拉链3与第二拉链4，第二拉链4为环形多层拉链设置，用于扩大容量，第一拉链3为环绕车包的周侧以首尾相连的方式设置。第一连接部(2a、2b)的两侧扣件与外置背带扣件固定连接，用户下车后可以用来单肩背，摩托车包包体1为防水材质。

实施例1、当用户想将车包与尾架固定的情况下，从包内拿出固定带，固定带一端与第二连接部6的一侧的扣件连接，固定带绕过尾架与另一侧的扣件连接，从而固定车包。当发现车包内容量小，将第二接连4拉开，可以扩大5‐15厘米的高度，扩大容量后固定带一端与第三连接部(7a、7b)一侧的扣件连接，固定带绕过尾架与另一侧的扣件连接，固定带为弹性带或可伸缩调节带。

实施例2、尾架不够位置或无法固定的情形下，包体背部区域设置了垫片结构8将车包整体吸附在油箱上，垫片结构8包括垫片与磁卡扣9，磁卡扣9与垫片通过可拆卸魔术贴相连，垫片结构9可设置多个。垫片可根据包的大小设置多个垫片结构；磁卡扣9与垫片为拉链或胶粘固定连接。

以上仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。