本实用新型涉及汽车零部件领域，具体涉及一种前托架后加强梁总成。
背景技术：
汽车上的前托架后加强梁总成位于前副车架上方，通过螺栓与前副车架连接。由于汽车长期的行驶颠簸，螺栓容易松动。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的问题是提供一种前托架后加强梁总成，这种前托架后加强梁总成能牢固可靠地连接在汽车上。
本实用新型提供的技术方案是：一种前托架后加强梁总成，包括前托架后加强梁本体，所述前托架后加强梁本体由底板和二个侧板组成U型结构，前托架后加强梁本体的U型内侧和外侧分别依次向下和向外折弯二次后形成L型侧翼，使得加强梁本体的横截面呈“”型；二个侧板的板面上各设有一带螺孔的支撑块，所述支撑块的端面开设有齿形槽，所述齿形槽沿支撑块径向分布。
所述前托架后加强梁本体的U型内侧的L型侧翼上焊接有螺母。
所述前托架后加强梁本体的各折弯处均呈弧形过渡。
所述前托架后加强梁本体上设有定位安装孔。
本实用新型采用上述结构，使用时通过螺栓与前副车架连接，通过支撑块端面开设有的齿形槽增大前副车架与支撑块的摩擦力，螺栓打紧后可以有效降低螺栓松动的风险。本实用新型结构简单，有利于加工、安装且具有较好的强度和刚度。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的局部示意图。
具体实施方式
本实用新型包括前托架后加强梁本体1，所述前托架后加强梁本体1由底板2和二个侧板3、4组成U型结构，前托架后加强梁本体1的U型内侧和外侧分别依次向下和向外折弯二次后形成L型侧翼5、6，使得加强梁本体1的横截面呈“”型11；二个侧板3、4的板面上各设有一带螺孔12的支撑块7，所述支撑块7的端面开设有齿形槽10，所述齿形槽10沿支撑块7径向分布。
所述前托架后加强梁本体1的U型内侧的L型侧翼5上焊接有螺母8。
所述前托架后加强梁本体1的各折弯处均呈弧形过渡。
所述前托架后加强梁本体1上设有定位安装孔9。
本实用新型采用上述结构，使用时通过螺栓与前副车架连接，通过支撑块端面开设有的齿形槽增大前副车架与支撑块的摩擦力，螺栓打紧后可以有效降低螺栓松动的风险。本实用新型结构简单，有利于加工、安装且具有较好的强度和刚度。