一种铰接连接清扫车避震装置的制作方法

本实用新型涉及清扫设备领域，具体地说，是涉及一种铰接连接清扫车避震装置。

背景技术：

随着社会的不断发展，城市化进程的不断进步，人民生活生活水平日益提高，城市卫生问题逐渐受到广大人民的重视，城市卫生的好坏与否直接关乎广大人民的生活品质及身体健康，然而，通过人工对城市卫生进行清扫具有成本高、清扫效果差、环卫工人的生命安全无法保证等问题，于是各种城市清扫车辆应运而生。

为了获得更好的通过能力，部分清扫车采用铰接的方式获得更小的转弯半径，然而，采用铰接方式连接的清扫车大都没有设置避震装置，其对路况适应能力较差，驾驶舒适度较低，为了提高驾驶舒适度，增强清扫车对路况的适应能力，我们提出一种铰接连接清扫车避震装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，提供一种铰接连接清扫车避震装置，解决了现有采用铰接方式连接的清扫车路况适应能力差，驾驶员体验感差，当路面不平或经过台阶时，无法使清扫车平稳通过，导致车辆驾驶舒适度过低，甚至造成的清扫车部分部件受损，严重影响清扫车使用寿命的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术措施达到的：

一种铰接连接清扫车避震装置，包括减震器和安装于后底盘上的避震架，还包括连接板，所述连接板上设有圆孔，所述圆孔内套装有连接轴，所述连接轴与连接板固定连接，所述连接轴一侧设有连接套，所述连接套与连接轴固定连接，所述连接轴外侧套装有固定块，所述连接轴远离连接套一侧设有若干螺孔，所述连接轴远离连接套一侧设有连接轴盖，所述连接轴盖上设有若干个与螺孔配合使用的通孔，所述连接轴与连接轴盖通过螺栓连接，所述连接板顶部焊接有减震器安装板，所述减震器安装板上焊接有减震器安装耳板，所述避震架上部设有避震架安装耳板，所述减震器一侧与减震器安装耳板销轴连接，所述减震器另一侧与避震架安装耳板销轴连接，所述避震架竖直设置。

所述连接轴与连接板固定连接，使连接轴与连接板连接更加牢固；所述连接套与连接轴固定连接，使连接套与连接轴连接更加牢固。

作为一种优选技术方案，所述连接套内套装有与连接套配合使用的连接销。

作为一种优选技术方案，所述连接轴内部设有润滑油道，所述连接轴表面设有注油口，所述注油口与润滑油道内部连通。

作为一种优选技术方案，所述连接轴表面设有出油口，所述出油口与润滑油道内部连通，所述固定块内部设有储油腔，所述出油口与储油腔对应设置。

所述润滑油道、注油口及出油口的设置，用于向润滑油道内部注入润滑脂，使连接轴与固定块之间在发生相对转动时减少磨损。

作为一种优选技术方案，所述减震器安装耳板数量为多个，所述避震架安装耳板数量为多个，所述减震器数量为两个，所述两个减震器对称设置。

作为一种优选技术方案，所述连接轴与连接板焊接，所述连接套与连接轴焊接。

作为一种优选技术方案，所述固定块与后底盘固定连接。

由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：

通过避震装置的设置，提高了清扫车路况适应能力，提高了驾驶员的体验感，防止车身的部分部件长期经受颠簸导致寿命缩短，从而影响清扫车使用寿命。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本实用新型一种铰接连接清扫车避震装置的结构示意图。

图2是本实用新型一种铰接连接清扫车避震装置的局部剖视图。

图3是本实用新型一种铰接连接清扫车避震装置的使用状态示意图。

图中：1-后底盘；2-连接板；3-避震架；4-减震器安装板；5-连接套；6-连接轴；7-储油腔；8-减震器；9-避震架安装耳板；10-连接销；11-减震器安装耳板；12-连接轴盖；13-出油口；14-润滑油道；15-固定块；16-注油口。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本技术方案的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是只是指示或者暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制，下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-3所示，一种铰接连接清扫车避震装置，包括减震器8和安装于后底盘1上的避震架3，还包括连接板2，所述连接板2上设有圆孔，所述圆孔内套装有连接轴6，所述连接轴6与连接板2固定连接，所述连接轴6一侧设有连接套5，所述连接套5与连接轴6固定连接，所述连接轴6外侧套装有固定块15，所述连接轴6远离连接套5一侧设有若干螺孔，所述连接轴远离连接套5一侧设有连接轴盖12，所述连接轴盖12上设有若干个与螺孔配合使用的通孔，所述连接轴5与连接盖12通过螺栓连接，所述连接板2顶部焊接有减震器安装板4，所述减震器安装板4上焊接有减震器安装耳板11，所述避震架3上部设有避震架安装耳板9，所述减震器8一侧与减震器安装耳板11销轴连接，所述减震器8另一侧与避震架安装耳板9销轴连接，所述避震架3竖直设置。

所述避震架3的设置，用于安装避震架安装耳板9，从而达到固定减震器8的作用，所述连接轴盖12的直径大于连接轴6的直径，所述连接轴盖12与连接轴6采用螺栓连接，使连接轴盖12与连接轴6紧密连接，防止连接轴6发生轴向位移。

所述减震器8一侧与减震器安装耳板11销轴连接，所述减震器8另一侧与避震架安装耳板9销轴连接，使减震器8的安装及拆卸更加方便。

所述连接套5内套装有与连接套5配合使用的连接销10，所述连接轴6内部设有润滑油道14，所述连接轴6表面设有注油口16，所述注油口16与润滑油道14内部连通，所述连接轴6表面设有出油口13，所述出油口13与润滑油道14内部连通，所述固定块15内部设有储油腔7，所述出油口13与储油腔7对应设置。

所述连接销10的设置，使前底盘可通过连接销10与后底盘连接；所述注油口16的设置，使润滑脂通过注油口16进入润滑油道14内部，所述出油口13的设置，是润滑脂通过出油口13进入固定块15内部的储油腔7内，随着储油腔7内部的润滑脂逐渐增多，润滑脂溢出储油腔7内部，附着在连接轴6与固定块15之间，达到减少连接轴6与固定块15相互磨损的作用。

所述减震器安装耳板11数量为多个，所述避震架安装耳板9数量为多个，所述减震器8数量为两个，所述两个减震器8对称设置，所述连接轴6与连接板2焊接，所述连接套5与连接轴6焊接，所述固定块15与后底盘1固定连接。

原理：当清扫车前后四个车轮不在同一平面上时，连接前底盘的连接销10在前底盘的带动下发生倾斜，从而带动连接板2倾斜，此时焊接在连接板2上的连接轴6随连接板2根据前底盘倾斜的方向发生转动，此时连接轴6与固定块15发生相对转动，与此同时，减震器8发挥阻尼的作用，避免后底盘1发生剧烈震动，提高清扫车路况适应能力，保护清扫车部分部件不因颠簸导致损坏，从而带来较为舒适性的驾驶体验。

所述连接板2上可设有通孔，后底盘1上可设有与通孔配合使用的限位凸块，从而达到限制后底盘左右晃动，避免后底盘1过度倾斜的作用。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，但是本实用新型并不限于此实施方式，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下，还可以做出各种变化。所属技术领域的技术人员从上述构思出发，不经过创造性的劳动，所做出的种种变换，均落在本实用新型的保护范围内。