可变靠背角度汽车后排座椅的总装设备的制作方法

本实用新型涉及一种可变角度靠背角度汽车后排座椅的总装设备，特别涉及一种新的方式来组装靠背座椅，应用于座椅靠背组装。

背景技术：

汽车座椅靠背传统的包覆是在仿形操作台上完成，可调节靠背角度的高端汽车座椅不适用在操作台上，不仅不能调试靠背角度，平放在操作台上也不利于线束等零件装配，还有风险划伤座椅表面皮革。汽车靠背需要调节骨架角度、安装组装件、拧紧安全带插锁。需要集成工装、电气、和电枪。在此背景下采用直立式固定座椅骨架，结合调节电气设备，实现产品组装。传统的组装方式，操作人员来回翻转靠背，劳动强度大，生产效率低。

技术实现要素：

为了解决以上问题，本实用新型的目的是提供一种可变靠背角度汽车后排座椅设备，降低工人的劳动强度，安全性高，损伤风险小。

本实用新型采用的技术方案是：一种可变靠背角度汽车后排座椅的总装设备，包括升降底座和固定在升降底座上端面的旋转轴，旋转轴上端面连接有框架，框架上连接有定位夹紧机构，框架上方连接有定位机构，旋转轴外圆周面上设有抱紧匝，升降底座一侧设有电控柜，电控柜上连接有电源控制系统。旋转轴可以带动框架旋转，框架上的定位夹紧机构可以夹紧座椅骨架，电源调节单元可以调节座椅骨架上电机，调整座椅位置，当座椅装配完整后，包覆好蒙皮后，用电动扳手拧紧插锁螺钉，调整好座椅位置，完成座椅装配，取下产品件。

所述的框架一侧连接有角度调节轴。抱紧匝和角度调节轴，可以调节框架角度。

所述的定位机构上方设有上挂架,上挂架一侧设有灯架，上挂架钢丝绳与灯架连接，上挂架，用于放置汽车座椅骨架，固定座椅用。

所述的电动扳手通过钢丝绳与灯架连接。

所述的电源控制系统通过连杆与升降底座连接，电源控制系统由电源调节单元和控制盒组成。

所述的电控柜上连接有脚踏阀。脚踏阀控制抱紧匝里的气缸，通过气路开合，控制抱紧匝气缸的开合，实现抱紧和松开选择框架结构。

所述的定位夹紧机构为两个，分别位于框架两相对的内侧壁。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过旋转轴，实现产品跟随框架夹具旋转，方便操作者的作业和工作强度。

2.本实用新型，通过电源调节单元及PLC电控，电源调节单元起到调节座椅骨架角度作用，当电动扳手拧紧螺钉后，PLC会给框架上的夹紧机构信号，打开夹具，防止有螺钉未拧紧，起到防错的作用。

3.本实用新型，采用气动夹紧，可靠电源调节单元，PLC控制提高了传动装置的稳定性。

4.本实用新型，根据结构及集成电枪，比较传统操作台，可旋转座椅骨架和调节角度，从而实现完全装配座椅，方便装配，提供装配效率。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

具体实施方式

如图1和图2所示，一种可变靠背角度汽车后排座椅的总装设备，包括升降底座1和固定在升降底座1上端面的旋转轴2，旋转轴2上端面连接有框架5，框架5上连接有定位夹紧机构4-1，框架5上方连接有定位机构6，旋转轴2外圆周面上设有抱紧匝3，升降底座1一侧设有电控柜14，电控柜14上连接有电源控制系统。旋转轴可以带动框架旋转，框架上的定位夹紧机构可以夹紧座椅骨架，电源调节单元可以调节座椅骨架上电机，调整座椅位置，当座椅装配完整后，包覆好蒙皮后，用电动扳手拧紧插锁螺钉，调整好座椅位置，完成座椅装配，取下产品件。

所述的框架5一侧连接有角度调节轴13。

所述的定位机构6上方设有上挂架11，上挂架11一侧设有灯架15，上挂架11钢丝绳16与灯架15连接，上挂架11，用于放置汽车座椅骨架，固定座椅用。

所述的电动扳手7通过钢丝绳16与灯架15连接。

所述的电源控制系统通过连杆17与升降底座1连接，电源控制系统由电源调节单元9和控制盒8组成。

所述的电控柜14上连接有脚踏阀10。脚踏阀控制抱紧匝3里的气缸，通过气路开合，控制抱紧匝气缸的开合，实现抱紧和松开选择框架结构。

所述的定位夹紧机构4-1为两个，分别位于框架5两相对的内侧壁。

可变靠背角度汽车后排座椅的总装设备的工艺流程：将座椅靠背12通过定位机构6进行定位，定位压紧机构4-1对其进行固定，并挂在上挂架11上。然后按控制盒8上的按钮，通过PLC控制，定位夹紧座椅靠背12，然后电源调节单元9用来调节骨架角度。完成装配工作后，用电动扳手7拧螺钉，PLC控制单位打开夹紧机构，完成装配工装。

本实用新型的工作过程为：

1、座椅靠背骨架安装到夹具上；

2、操作按钮，启动夹紧机构，夹紧骨架；

3、当完成固定靠背骨架后，用电源调节单元，连接到靠背骨架的电机上，调节骨架座椅的角度，实现可装配的角度调整；

4、安装需要装配的零件，最后完成座椅蒙皮的包覆；

5、最后用电动扳手拧紧安全带插锁上的螺钉；

完成工作后，夹具打开，取走座椅靠背，完成工作。