一种多功能支架搬运车车架的制作方法

本实用新型一种多功能支架搬运车车架，属于液压支架搬运车技术领域。

背景技术：

支架搬运车是运输液压支架的主力设备，它可以把液压支架在较短的时间内从原来的连采工作面搬到新的连采工作面，现有支架搬运车适应性差，已经无法满足各种路况环境的要求。履带式支架搬运车研发过程的一个突出问题，就是因直驱式前机架悬空与重心向前，偏离车的几何中心，造成空车运行不稳定性，以及重载运行支重轮负荷分布不均，车长度、接地长度的限制等因素，都需要使空车重心后移，才是最有效的解决措施。

技术实现要素：

本实用新型克服现有技术存在的不足，提供一种结构简单、集约、稳定性好的支架搬运车车架。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种多功能支架搬运车车架，包括横梁、前机架、上下架伸缩油缸、燃油箱、液压油箱，所述横梁前部垂直固定设置前机架，所述横梁内腔左右内嵌设置有燃油箱和液压油箱，所述横梁下部两侧对称设置有左右上下架伸缩油缸空腔；所述左右上下架伸缩油缸一端分别插穿于左右上下架伸缩油缸空腔中，另一端对称固定设置于前机架上。

所述前机架由一块底板和左右两块立板构成。

所述前机架底板和左右两块立板均为δ22钢板。

所述左右上下架伸缩油缸平行对称设置。

所述燃油箱和液压油箱，隐形设置在横梁内腔；所述前机架与横梁为一体化设置；所述左右上下架伸缩油缸穿过横梁下部左右两侧。

本实用新型和现有技术相比具有以下有益效果。

1、本实用新型以燃油箱和液压油箱隐形镶嵌在横梁中间，节省了发动机与行走系统用油箱的外部空间，整机重心后移，提高了支架搬运车空载、重载的稳定性。

2、本实用新型前机架与横梁一体化，整体性能好，结构简便、稳定、可靠。

3、本实用新型运动件上下架伸缩油缸贯穿横梁下腔，设计集成化，并使整机重心后移，结构紧凑，载荷均匀，提高整车行走稳定性。

附图说明

图1为本实用新型油箱及上下架伸缩油缸空腔结构示意图。

图2为本实用新型的前机架与横梁、上下架伸缩油缸结构示意图。

图中：1为横梁，2为前机架， 3为上下架伸缩油缸，4为燃油箱，5为液压油箱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-2所示，本实用新型一种多功能支架搬运车车架，包括横梁1、前机架2、上下架伸缩油缸3、燃油箱4、液压油箱5，所述横梁1前部垂直固定设置前机架2，所述横梁1下部两侧对称设置有左右上下架伸缩油缸空腔7；所述左右上下架伸缩油缸3一端分别插穿于左右上下架伸缩油缸空腔7中，另一端对称固定设置于前机架2上。

所述前机架2由一块底板和左右两块立板构成。

所述前机架2的底板和左右两块立板均为δ22钢板。

所述左右上下架伸缩油缸3平行对称设置。

所述燃油箱4和液压油箱5，隐形设置在横梁1内腔，并隐形布置加油口、出油口；所述前机架2与横梁1为一体化设置；所述左右上下架伸缩油缸3穿过横梁1下部左右两侧。

前机架2由底板δ22的钢板与两立板δ22焊接完成；左右上下架伸缩油缸3对称固定在前机架2上，并直接插入横梁1下部空腔内。

所述的燃油箱4、液压油箱5利用了横梁1空闲的内腔，同时把发动机与行走系统的油箱隐身到横梁1槽内，整车重心后移；横梁1与前机架2整体性能好，左右上下架伸缩机油缸3对称布置在前机架2两侧，穿过横梁1，结构紧凑，载荷均匀，提高整车行走稳定性。

上面结合附图对本实用新型的实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。