一种物流推车的制作方法

本实用新型涉及物流设备技术领域，具体为一种物流推车。

背景技术：

众所周知，仓储物流推车适用于小型仓库周转、商场及商铺临时调货、零担货物下货周转等，物料手推车、仓库专用推车采用优质不锈钢或钢制材质，实板框架焊接，承重能力强。

传统物流推车结构较为简单，在使用过程中，由于其框架的各个组成部分一般为不可调节的结构，因此不能根据货物的大小尺寸对放置空间进行适当调节，而在上下货过程中，为了便于操作，需要将上下货的入口对准适当位置才便于上下货，一旦推车装满货物，调节入口角度较为不便，另外，其把手一般不可调节，不同身高的工人在推拉时，身体弯曲的角度不同，尤其身材较高的工人，往往身体弯曲的角度要大，容易产生疲劳，不便于使用，这就导致传统物流推车功能单一的问题出现。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种物流推车，解决了传统物流推车功能单一的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种物流推车，包括顶板，所述顶板底部右侧的正面与背面均固定连接有放置结构，所述放置结构的底部固定连接有托板，所述托板的底部活动连接有旋转结构，所述旋转结构正面的两侧均固定连接有防倾倒结构，所述旋转结构背面底部的中部固定连接有推拉结构。

优选的，所述放置结构包括第一支撑杆、第二支撑杆、第一丝杆、第三支撑杆、第二丝杆、第四支撑杆、转柄、螺纹套、放置板和滑套，所述顶板底部左侧的正面固定连接有第一支撑杆，所述顶板底部正面的右侧与背面的两侧均固定连接有第二支撑杆，所述第一支撑杆的底部活动连接有第一丝杆，所述第一丝杆的底部活动连接有第三支撑杆，所述第三支撑杆的底部活动连接有第二丝杆，所述第二丝杆的底部活动连接有第四支撑杆，所述第一丝杆与第二丝杆外侧的底部均套接有转柄，所述第一丝杆与第二丝杆外侧的中部均螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的右侧固定连接有放置板，所述放置板背面的左侧与右侧的正面与背面均固定连接有滑套。

优选的，所述第二支撑杆与第四支撑杆的底部均与托板的顶部固定连接，且托板的尺寸略小于底座的尺寸，所述放置板与托板顶部的两侧与背面均固定连接有挡板。

优选的，所述放置板顶部的中部开设有凹槽，所述凹槽内腔的底部固定连接有防滑齿，且防滑齿位于凹槽内腔的底部呈均匀分布。

优选的，所述旋转结构包括定位槽、支撑块、底座、通槽、滑杆、滑板、复位弹簧、定位杆和踏板，所述托板的底部环形开设有十个定位槽，所述托板的底部活动连接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有底座，所述底座左侧的中部开设有通槽，所述底座内腔的两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的外侧套接有滑板，所述滑板的底部固定连接有复位弹簧，所述滑板顶部的两侧均固定连接有定位杆，所述滑板的左侧固定连接有踏板。

优选的，所述底座两侧的正面与背面均活动连接有滑轮，所述复位弹簧的个数为三个，且三个复位弹簧的底部均与底座内腔的底部固定连接，所述定位杆的顶部贯穿底座并延伸至定位槽的内腔，所述踏板远离滑板的一侧贯穿通槽并延伸至底座的外侧。

优选的，所述防倾倒结构包括曲杆和支撑板，所述底座正面两侧的上部均固定连接有曲杆，所述曲杆远离底座的一端固定连接有支撑板，所述支撑板底部与地面之间的距离大于底座与地面之间的距离，且支撑板的底部与水平面呈三十度夹角。

优选的，所述推拉结构包括连接块、套管、滑槽、滑块、伸缩杆、限位槽、限位杆和把手，所述底座背面的中部固定连接有连接块，所述连接块的顶部固定连接有套管，所述套管内腔的两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内腔活动连接有滑块，两个滑块之间固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的背面从上到下依次开设有五个限位槽，所述限位槽的内腔螺纹连接有限位杆，所述伸缩杆的顶部贯穿套管的一端固定连接有把手。

优选的，所述伸缩杆的底部贯穿套管的一端并延伸至套管的内腔，所述限位杆的背面贯穿套管的一端并延伸至套管的外侧。

工作原理：放置板的个数为两个，在使用过程中，使用者直接转动转柄，两个转柄分别带动第一丝杆与第二丝杆转动，第一丝杆与第二丝杆转动时会带动两个螺纹套上下移动，此时，在滑套的配合下，两个螺纹套会分别带动两个放置板上下移动，这样可以根据货物的尺寸大小适当调节对应放置板的高度，可以根据货物的尺寸调节适当的放置空间，使得该物流推车具有放置空间便于调节的优点，而复位弹簧在初始状态下始终对滑板施加向上的推力，并让定位杆紧紧插入定位槽的内腔，在使用过程中，使用者直接用脚向下踩动踏板，踏板带动滑板向下移动，此时，滑板会压缩复位弹簧并带动定位杆脱离定位槽，之后，可以直接转动托板，托板带动第四支撑杆和第二支撑杆转动时会带动放置空间进行转动，可以直接将放置空间朝向工人，此时，直接松开踏板，被压缩的复位弹簧会通过滑板带动定位杆直接贯穿定位槽，可以对放置空间的朝向进行定位，在上下货过程中，更加便于使用，另外在使用该物流推车过程中，工人们在手柄一侧，即工人们位于物流推车的后方，当物流推车倾斜时，一旦物流推车向前倾斜时，底座会带动曲杆和支撑板进行圆周运动，在物流推车倾斜一定角度之后，支撑板的底部会与地面接触，此时，支撑板和曲杆相互配合能够对物流推车进行支撑并阻止物流推车继续倾斜，有效防止货物倾倒，其次，反向转动限位杆，限位杆脱离限位槽，此时，使用者可以上下拉动伸缩杆，伸缩杆带动把手上下移动，当移动到合适高度之后，使用者正向转动限位杆，限位杆外侧的正面与限位槽螺纹连接并对伸缩杆的高度进行固定，可以有效对把手的高度进行固定，这样，工人在使用该物流推车时，可以根据自身高度适当调整把手的高度，让物流推车更加便于使用，最后，货物放置在凹槽内腔后，凹槽的内腔与挡板能够有效对货物外侧的底部进行一定的限位，防止货物在运送过程中发生移动，而防滑齿能够进一步提高货物与放置板之间的摩擦力，进一步防止货物在运送过程中发生移动，保障货物运送时的稳定性。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种物流推车。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过设置第一丝杆、第二丝杆、螺纹套和滑套，使得放置板的个数为两个，在使用过程中，使用者直接转动转柄，两个转柄分别带动第一丝杆与第二丝杆转动，第一丝杆与第二丝杆转动时会带动两个螺纹套上下移动，此时，在滑套的配合下，两个螺纹套会分别带动两个放置板上下移动，这样可以根据货物的尺寸大小适当调节对应放置板的高度，可以根据货物的尺寸调节适当的放置空间，使得该物流推车具有放置空间便于调节的优点。

(2)本实用新型通过设置定位槽、定位杆、复位弹簧和支撑块，使得复位弹簧在初始状态下始终对滑板施加向上的推力，并让定位杆紧紧插入定位槽的内腔，在使用过程中，使用者直接用脚向下踩动踏板，踏板带动滑板向下移动，此时，滑板会压缩复位弹簧并带动定位杆脱离定位槽，之后，可以直接转动托板，托板带动第四支撑杆和第二支撑杆转动时会带动放置空间进行转动，可以直接将放置空间朝向工人，此时，直接松开踏板，被压缩的复位弹簧会通过滑板带动定位杆直接贯穿定位槽，可以对放置空间的朝向进行定位，在上下货过程中，更加便于使用，该物流推车具有便于调节的优点。

(3)、本实用新型通过设置曲杆和支撑板，使得在使用该物流推车过程中，工人们在手柄一侧，即工人们位于物流推车的后方，当物流推车倾斜时，一旦物流推车向前倾斜时，底座会带动曲杆和支撑板进行圆周运动，在物流推车倾斜一定角度之后，支撑板的底部会与地面接触，此时，支撑板和曲杆相互配合能够对物流推车进行支撑并阻止物流推车继续倾斜，有效防止货物倾倒，使得该物流推车具有防倾倒的优点。

(4)、本实用新型通过设置限位槽、限位杆和伸缩杆，使得反向转动限位杆，限位杆脱离限位槽，此时，使用者可以上下拉动伸缩杆，伸缩杆带动把手上下移动，当移动到合适高度之后，使用者正向转动限位杆，限位杆外侧的正面与限位槽螺纹连接并对伸缩杆的高度进行固定，可以有效对把手的高度进行固定，这样，工人在使用该物流推车时，可以根据自身高度适当调整把手的高度，让物流推车更加便于使用，从而进一步提高了该物流推车便于使用的优点。

(5)、本实用新型通过设置挡板、凹槽和防滑齿，使得将货物放置在凹槽内腔后，凹槽的内腔与挡板能够有效对货物外侧的底部进行一定的限位，防止货物在运送过程中发生移动，而防滑齿能够进一步提高货物与放置板之间的摩擦力，进一步防止货物在运送过程中发生移动，保障货物运送时的稳定性，使得该物流推车具有运送货物稳定性高的优点，从而实现了该物流推车具有多功能的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构侧视图；

图3为本实用新型推拉结构的示意图；

图4为本实用新型凹槽的示意图。

图中：1顶板、2放置结构、201第一支撑杆、202第二支撑杆、203第一丝杆、204第三支撑杆、20第二丝杆、206第四支撑杆、207转柄、208螺纹套、209放置板、210滑套、3托板、4旋转结构、401定位槽、402支撑块、403底座、404通槽、405滑杆、406滑板、407复位弹簧、408定位杆、409踏板、5防倾倒结构、501曲杆、502支撑板、6推拉结构、601连接块、602套管、603滑槽、604滑块、605伸缩杆、606限位槽、607限位杆、608把手、7挡板、8凹槽、9防滑齿、10滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种物流推车，包括顶板1，顶板1底部右侧的正面与背面均固定连接有放置结构2，放置结构2包括第一支撑杆201、第二支撑杆202、第一丝杆203、第三支撑杆204、第二丝杆205、第四支撑杆206、转柄207、螺纹套208、放置板209和滑套210，顶板1底部左侧的正面固定连接有第一支撑杆201，顶板1底部正面的右侧与背面的两侧均固定连接有第二支撑杆202，第一支撑杆201的底部活动连接有第一丝杆203，第一丝杆203的底部活动连接有第三支撑杆204，第三支撑杆204的底部活动连接有第二丝杆205，第二丝杆205的底部活动连接有第四支撑杆206，第一丝杆203与第二丝杆205外侧的底部均套接有转柄207，第一丝杆203与第二丝杆205外侧的中部均螺纹连接有螺纹套208，螺纹套208的右侧固定连接有放置板209，放置板209背面的左侧与右侧的正面与背面均固定连接有滑套210，通过设置第一丝杆203、第二丝杆205、螺纹套208和滑套210，使得放置板209的个数为两个，在使用过程中，使用者直接转动转柄207，两个转柄207分别带动第一丝杆203与第二丝杆205转动，第一丝杆203与第二丝杆205转动时会带动两个螺纹套208上下移动，此时，在滑套210的配合下，两个螺纹套208会分别带动两个放置板209上下移动，这样可以根据货物的尺寸大小适当调节对应放置板209的高度，可以根据货物的尺寸调节适当的放置空间，使得该物流推车具有放置空间便于调节的优点，第二支撑杆202与第四支撑杆206的底部均与托板3的顶部固定连接，且托板3的尺寸略小于底座403的尺寸，放置板209与托板3顶部的两侧与背面均固定连接有挡板7，放置板209顶部的中部开设有凹槽8，凹槽8内腔的底部固定连接有防滑齿9，且防滑齿9位于凹槽8内腔的底部呈均匀分布，通过设置挡板7、凹槽8和防滑齿9，使得将货物放置在凹槽8内腔后，凹槽8的内腔与挡板7能够有效对货物外侧的底部进行一定的限位，防止货物在运送过程中发生移动，而防滑齿9能够进一步提高货物与放置板209之间的摩擦力，进一步防止货物在运送过程中发生移动，保障货物运送时的稳定性，使得该物流推车具有运送货物稳定性高的优点，放置结构2的底部固定连接有托板3，托板3的底部活动连接有旋转结构4，旋转结构4包括定位槽401、支撑块402、底座403、通槽404、滑杆405、滑板406、复位弹簧407、定位杆408和踏板409，托板3的底部环形开设有十个定位槽401，托板3的底部活动连接有支撑块402，支撑块402的底部固定连接有底座403，底座403左侧的中部开设有通槽404，底座403内腔的两侧均固定连接有滑杆405，滑杆405的外侧套接有滑板406，滑板406的底部固定连接有复位弹簧407，滑板406顶部的两侧均固定连接有定位杆408，滑板406的左侧固定连接有踏板409，底座403两侧的正面与背面均活动连接有滑轮10，复位弹簧407的个数为三个，且三个复位弹簧407的底部均与底座403内腔的底部固定连接，定位杆408的顶部贯穿底座403并延伸至定位槽401的内腔，踏板409远离滑板406的一侧贯穿通槽404并延伸至底座403的外侧，通过设置定位槽401、定位杆408、复位弹簧407和支撑块402，使得复位弹簧407在初始状态下始终对滑板406施加向上的推力，并让定位杆408紧紧插入定位槽401的内腔，在使用过程中，使用者直接用脚向下踩动踏板409，踏板409带动滑板406向下移动，此时，滑板406会压缩复位弹簧407并带动定位杆408脱离定位槽401，之后，可以直接转动托板3，托板3带动第四支撑杆206和第二支撑杆202转动时会带动放置空间进行转动，可以直接将放置空间朝向工人，此时，直接松开踏板409，被压缩的复位弹簧407会通过滑板406带动定位杆408直接贯穿定位槽401，可以对放置空间的朝向进行定位，在上下货过程中，更加便于使用，使得该物流推车具有便于调节的优点，旋转结构4正面的两侧均固定连接有防倾倒结构5，防倾倒结构5包括曲杆501和支撑板502，底座403正面两侧的上部均固定连接有曲杆501，曲杆501远离底座403的一端固定连接有支撑板502，支撑板502底部与地面之间的距离大于底座403与地面之间的距离，且支撑板502的底部与水平面呈三十度夹角，通过设置曲杆501和支撑板502，使得在使用该物流推车过程中，工人们在手柄一侧，即工人们位于物流推车的后方，当物流推车倾斜时，一旦物流推车向前倾斜时，底座403会带动曲杆501和支撑板502进行圆周运动，在物流推车倾斜一定角度之后，支撑板502的底部会与地面接触，此时，支撑板502和曲杆501相互配合能够对物流推车进行支撑并阻止物流推车继续倾斜，有效防止货物倾倒，使得该物流推车具有防倾倒的优点，旋转结构4背面底部的中部固定连接有推拉结构6，推拉结构6包括连接块601、套管602、滑槽603、滑块604、伸缩杆605、限位槽606、限位杆607和把手608，底座403背面的中部固定连接有连接块601，连接块601的顶部固定连接有套管602，套管602内腔的两侧均开设有滑槽603，滑槽603的内腔活动连接有滑块604，两个滑块604之间固定连接有伸缩杆605，伸缩杆605的背面从上到下依次开设有五个限位槽606，限位槽606的内腔螺纹连接有限位杆607，伸缩杆605的顶部贯穿套管602的一端固定连接有把手608，伸缩杆605的底部贯穿套管602的一端并延伸至套管602的内腔，限位杆607的背面贯穿套管602的一端并延伸至套管602的外侧，通过设置限位槽606、限位杆607和伸缩杆605，使得反向转动限位杆607，限位杆607脱离限位槽606，此时，使用者可以上下拉动伸缩杆605，伸缩杆605带动把手608上下移动，当移动到合适高度之后，使用者正向转动限位杆607，限位杆607外侧的正面与限位槽606螺纹连接并对伸缩杆605的高度进行固定，可以有效对把手608的高度进行固定，这样，工人在使用该物流推车时，可以根据自身高度适当调整把手608的高度，让物流推车更加便于使用，从而进一步提高了该物流推车便于使用的优点。

工作原理：放置板209的个数为两个，在使用过程中，使用者直接转动转柄207，两个转柄207分别带动第一丝杆203与第二丝杆205转动，第一丝杆203与第二丝杆205转动时会带动两个螺纹套208上下移动，此时，在滑套210的配合下，两个螺纹套208会分别带动两个放置板209上下移动，这样可以根据货物的尺寸大小适当调节对应放置板209的高度，可以根据货物的尺寸调节适当的放置空间，使得该物流推车具有放置空间便于调节的优点，而复位弹簧407在初始状态下始终对滑板406施加向上的推力，并让定位杆408紧紧插入定位槽401的内腔，在使用过程中，使用者直接用脚向下踩动踏板409，踏板409带动滑板406向下移动，此时，滑板406会压缩复位弹簧407并带动定位杆408脱离定位槽401，之后，可以直接转动托板3，托板3带动第四支撑杆206和第二支撑杆202转动时会带动放置空间进行转动，可以直接将放置空间朝向工人，此时，直接松开踏板409，被压缩的复位弹簧407会通过滑板406带动定位杆408直接贯穿定位槽401，可以对放置空间的朝向进行定位，在上下货过程中，更加便于使用，另外在使用该物流推车过程中，工人们在手柄一侧，即工人们位于物流推车的后方，当物流推车倾斜时，一旦物流推车向前倾斜时，底座403会带动曲杆501和支撑板502进行圆周运动，在物流推车倾斜一定角度之后，支撑板502的底部会与地面接触，此时，支撑板502和曲杆501相互配合能够对物流推车进行支撑并阻止物流推车继续倾斜，有效防止货物倾倒，其次，反向转动限位杆607，限位杆607脱离限位槽606，此时，使用者可以上下拉动伸缩杆605，伸缩杆605带动把手608上下移动，当移动到合适高度之后，使用者正向转动限位杆607，限位杆607外侧的正面与限位槽606螺纹连接并对伸缩杆605的高度进行固定，可以有效对把手608的高度进行固定，这样，工人在使用该物流推车时，可以根据自身高度适当调整把手608的高度，让物流推车更加便于使用，最后，货物放置在凹槽8内腔后，凹槽8的内腔与挡板7能够有效对货物外侧的底部进行一定的限位，防止货物在运送过程中发生移动，而防滑齿9能够进一步提高货物与放置板209之间的摩擦力，进一步防止货物在运送过程中发生移动，保障货物运送时的稳定性。

综上可得，该物流推车，通过设置第一丝杆203、第二丝杆205、螺纹套208、滑套210、定位槽401、定位杆408、复位弹簧407、支撑块402、曲杆501、支撑板502、限位槽606、限位杆607、伸缩杆605、挡板7、凹槽8和防滑齿9，解决了传统物流推车功能单一的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。