一种减震效果好的鞍座铸件的制作方法

本实用新型涉及铸件技术领域，具体为一种减震效果好的鞍座铸件。

背景技术：

铸件是用各种铸造方法获得的金属成型物件，即把冶炼好的液态金属，用浇注、压射、吸入或其它浇铸方法注入预先准备好的铸型中，冷却后经打磨等后续加工手段后，所得到的具有一定形状，尺寸和性能的物件。

鞍座铸件是对鞍座注塑成型的一种物件，现有的鞍座铸件在使用时，由于工作会产生震动，这样造成鞍座铸件损坏，导致现有的鞍座铸件在使用时减震效果不好，降低了鞍座铸件的实用性。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震效果好的鞍座铸件，具备减震效果好的等优点，解决了现有的鞍座铸件在使用时减震效果不好的问题。

为实现上述减震效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种减震效果好的鞍座铸件，包括保护箱，所述保护箱内腔的底部固定连接有滑柱，所述滑柱的表面从外至内依次套设有第一弹簧和套板，所述第一弹簧远离保护箱内壁的一侧与套板的外侧固定连接，所述套板的底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底部活动连接有滚轮，所述保护箱内壁底部的两侧均开设有与滚轮配合使用的第二滑槽，所述第二滑槽的底部与滚轮的表面滑动连接，所述套板的表面通过第二活动轴活动连接有连接杆，所述连接杆的表面活动连接有传动杆，所述传动杆远离连接杆的一侧设置有壳体，所述传动杆远离连接杆的一侧贯穿至壳体的内腔，所述传动杆的内侧固定连接有限位板，所述限位板远离传动杆的一侧固定连接有第二弹簧，所述连接杆表面的顶部通过第一活动轴活动连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有连接板，所述连接板两侧的底部均固定连接有滑杆，所述连接板的顶部贯穿至保护箱的顶部并固定连接有鞍座铸件本体。

优选的，所述保护箱内壁两侧的顶部均开设有与滑杆配合使用的第一滑槽，所述第一滑槽的内壁与滑杆的外侧滑动连接。

优选的，所述保护箱的顶部开设有与连接板配合使用的第一通口，所述壳体的两侧均开设有与传动杆配合使用的第二通口。

优选的，所述限位板的顶部和底部均与壳体的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种减震效果好的鞍座铸件，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置保护箱、滑杆、第一滑槽、连接板、鞍座铸件本体、固定板、第一活动轴、第一通口、连接杆、传动杆、套板、第一弹簧、第二活动轴、滑柱、壳体、第二滑槽、滚轮、支撑柱、第二弹簧、限位板和第二通口的配合使用，解决了现有的鞍座铸件在使用时，由于工作会产生震动，这样造成鞍座铸件损坏，导致现有的鞍座铸件在使用时减震效果不好的问题，提高了鞍座铸件的实用性。

2、本实用新型通过设置第一滑槽，方便了滑杆在保护箱内的滑动，减少了滑杆与保护箱之间的摩擦力，延长了零件的使用寿命，通过设置第二滑槽，方便了滚轮在保护箱内的滑动，减少了滚轮与第二滑槽之间的摩擦力，延长了零件的使用寿命，通过设置第二通口，方便了传动杆在壳体内的滑动，减少了传动杆与壳体之间的摩擦力，延长了零件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构壳体的剖视图；

图3为本实用新型结构鞍座铸件本体的俯视图。

图中：1保护箱、2滑杆、3第一滑槽、4连接板、5鞍座铸件本体、6固定板、7第一活动轴、8第一通口、9连接杆、10传动杆、11套板、12第一弹簧、13第二活动轴、14滑柱、15壳体、16第二滑槽、17滚轮、18支撑柱、19第二弹簧、20限位板、21第二通口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种减震效果好的鞍座铸件，包括保护箱1，保护箱1内腔的底部固定连接有滑柱14，滑柱14的表面从外至内依次套设有第一弹簧12和套板11，第一弹簧12远离保护箱1内壁的一侧与套板11的外侧固定连接，套板11的底部固定连接有支撑柱18，支撑柱18的底部活动连接有滚轮17，保护箱1内壁底部的两侧均开设有与滚轮17配合使用的第二滑槽16，第二滑槽16的底部与滚轮17的表面滑动连接，通过设置第二滑槽16，方便了滚轮17在保护箱1内的滑动，减少了滚轮17与第二滑槽16之间的摩擦力，延长了零件的使用寿命，套板11的表面通过第二活动轴13活动连接有连接杆9，连接杆9的表面活动连接有传动杆10，传动杆10远离连接杆9的一侧设置有壳体15，传动杆10远离连接杆9的一侧贯穿至壳体15的内腔，壳体15的两侧均开设有与传动杆10配合使用的第二通口21，通过设置第二通口21，方便了传动杆10在壳体15内的滑动，减少了传动杆10与壳体15之间的摩擦力，延长了零件的使用寿命，传动杆10的内侧固定连接有限位板20，限位板20的顶部和底部均与壳体15的内壁滑动连接，限位板20远离传动杆10的一侧固定连接有第二弹簧19，连接杆9表面的顶部通过第一活动轴7活动连接有固定板6，固定板6的顶部固定连接有连接板4，连接板4两侧的底部均固定连接有滑杆2，保护箱1内壁两侧的顶部均开设有与滑杆2配合使用的第一滑槽3，第一滑槽3的内壁与滑杆2的外侧滑动连接，通过设置第一滑槽3，方便了滑杆2在保护箱1内的滑动，减少了滑杆2与保护箱1之间的摩擦力，延长了零件的使用寿命，连接板4的顶部贯穿至保护箱1的顶部并固定连接有鞍座铸件本体5，保护箱1的顶部开设有与连接板4配合使用的第一通口8，本实用新型通过设置保护箱1、滑杆2、第一滑槽3、连接板4、鞍座铸件本体5、固定板6、第一活动轴7、第一通口8、连接杆9、传动杆10、套板11、第一弹簧12、第二活动轴13、滑柱14、壳体15、第二滑槽16、滚轮17、支撑柱18、第二弹簧19、限位板20和第二通口21的配合使用，解决了现有的鞍座铸件在使用时，由于工作会产生震动，这样造成鞍座铸件损坏，导致现有的鞍座铸件在使用时减震效果不好的问题，提高了鞍座铸件的实用性。

在使用时，由鞍座铸件本体5工作产生震动，鞍座铸件5带动连接板4进行移动，连接板4的移动带动滑杆2在第一滑槽3内进行滑动，连接板4的移动带动连接杆9进行移动，连接杆9的移动带动传动杆10进行移动，传动杆10的移动带动限位板20进行移动，限位板20的移动使第二弹簧19发生形变，通过连接杆9的移动带动套板11在滑柱14表面进行滑动，套板11的移动使第一弹簧12发生形变，同时套板11的移动带动支撑柱18进行移动，支撑柱18的移动带动滚轮17在第二滑槽16内进行滑动，这样达到了减震效果好的功能。

综上所述，该减震效果好的鞍座铸件，通过保护箱1、滑杆2、第一滑槽3、连接板4、鞍座铸件本体5、固定板6、第一活动轴7、第一通口8、连接杆9、传动杆10、套板11、第一弹簧12、第二活动轴13、滑柱14、壳体15、第二滑槽16、滚轮17、支撑柱18、第二弹簧19、限位板20和第二通口21的配合使用，解决了现有的鞍座铸件在使用时减震效果不好的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。