一种网版搬运推车的制作方法

本实用新型涉及一种手推车，具体涉及一种网版搬运推车。

背景技术：

网版作为印刷导光板的模具，网版的质量决定了印刷后的导光板良率。传统搬运网版都是人工一块一块搬运，效率较低，而且搬运过程中容易碰伤网版。网版上的网布材质一般分为钢丝网或者聚酯网，网版碰伤之后，印刷后的导光板易出现固定划伤、固定黑白块，严重影响良率。为了保证网版质量的同时节约人力和时间成本，迫切需要一种搬运网版的优良工具。

技术实现要素：

实用新型目的：本实用新型所要解决的技术问题在于针对现有技术的不足，提供一种安全、高效的网版搬运推车。

技术方案：一种网版搬运推车，包括含有背板、侧板和底板的车箱，设于车箱上的把手，以及设于所述底板的车轮，其特征在于，所述车箱内设有与所述侧板平行的隔板，隔板在车箱内均匀分隔出多个可供网版插入的卡槽。

作为优选，所述隔板垂直固定在所述底板上，所述隔板一端与所述背板固定，另一端为圆弧形。

作为优选，所述隔板的数量为1个，所述卡槽为所述隔板与所述侧板之间的空隙。

作为优选，所述隔板与所述侧板之间的空隙宽度为5到6厘米。

作为优选，所述隔板的数量至少为2个，所述卡槽为所述隔板与隔板之间、所述隔板与所述侧板之间的空隙。

作为优选，所述隔板与隔板之间、所述隔板与所述侧板之间的空隙宽度为5到6厘米。

作为优选，所述侧板和隔板相互平齐，所述侧板和隔板的长度为100到160厘米，高度为50到100厘米。

作为优选，所述车箱是由铝合金制成的。

有益效果：本实用新型一种网版搬运推车，车体轻便，结构合理，车箱保护了网版不易受到损伤，并利用隔板将车箱分隔成多个卡槽，插入网版后可以一次运输多个网版，提高了搬运效率，节约了成本，隔板本身设计巧妙，网版取放便利。

附图说明

图1为本实用新型网版搬运推车的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

一种网版搬运推车，如图1所示，包括含有背板1、侧板2和底板3的车箱，设于车箱上的把手4，以及设于底板3的车轮5，为了便于推行，把手4固定在背板1上，车轮5有4个并均布于车箱底部。上述背板1、底板3和两个侧板2相互垂直固定形成车箱，车箱为一顶端和前端敞开的箱体，网版可通过敞开侧放入或取出。车箱内还设有隔板6，隔板6垂直于底板3并平行于侧板2，隔板6的底部与底板3相固定，进一步的，隔板6一端与背板1固定，另一端与车箱的前端平齐，即与侧板和底板的前端平齐。为了便于放入或取出网版，侧板与隔板的前端为圆弧形。

通常，上述网版为矩形板，在本实施例中，隔板6在车箱内均匀分隔出多个可供网版插入的卡槽。具体的，9个隔板6等间距设置在车箱内，故而在隔板6与隔板6之间、隔板6与侧板2之间形成10段空隙，空隙即为用于容纳网版的卡槽。为了与网版相匹配，空隙的宽度为5到6厘米，即卡槽的宽度为5到6厘米。

搬运网版时，将网版逐次放入上述卡槽中，向里推使网版与上述背板1抵顶，拉动把手4以使推车运动。上述隔板6和侧板2远离背板1的一端为圆弧形，网版的一角会露出车箱，便于平稳取出和放入网版，同时推车圆润的前端不易伤害到工人。

为了在便于推运和操作的同时，尽量多的容纳网版，车箱两个相对的侧板2长可以是100到160厘米，高可以是50到100厘米，上述隔板6与侧板2相互平齐，即长度和高度相同。上述底板3的长度也与侧板2的长度相同，或大于侧板2的长度。车箱整体是由铝合金制成的，结实且较为轻便，当然车箱还可以是其他材料制成，如高强度树脂和铁。

实施例二

一种网版搬运推车，与实施例一的装置结构大致相同，所不同的是上述隔板只有1个，并位于两个侧板2正中间，上述卡槽为隔板与侧板2之间的空隙，空隙宽度为5到6厘米。

综上所述，本实用新型一种网版搬运推车，车体轻便，结构合理，车箱保护了网版不易受到损伤，并利用隔板将车箱分隔成多个卡槽，插入网版后可以一次运输多个网版，提高了搬运效率，节约了成本，隔板本身设计巧妙，网版取放便利。