一种车架的制作方法

本实用新型属于汽车技术领域，特指一种车架。

背景技术：

目前，汽车的普遍性导致对车架的重视，而现有车架大多为整体式。针对这方面，本实用新型改变结构，采用可拆卸的组装。

在中国公布的实用新型专利，专利号为：201620673580.5，具体公开了一种涉及一种电动三轮车车架总成，包括位于上部的顶棚车架和位于下部的底盘车架，顶棚车架，位于上部，包括分别位于前部两侧的前部支杆、分别位于后部两侧的后部支杆及位于前部支杆和后部支杆之间的侧杆，侧杆呈倒“U”形结构，侧杆两端弯曲部位分别位于前部支杆和后部支杆之间；底盘车架，位于下部，包括位于前部的方向立管、与方向立管固定连接的主梁管、位于主梁管上的第一电池盒、分别位于主梁管后部两侧的边管、位于两侧边管之间的第二电池盒及位于外侧的底盘边管架。本实用新型优化了整体结构，具有结构设计合理、空间利用率高、电池安装空间大及稳固性强等特点。

上述的专利，虽然优化了结构，提高空间利用率和稳定性，但依旧是整体式，加工麻烦且在后期组装不便。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构稳定、组装和加工方便的车架。

本实用新型的目的是这样实现的：一种车架，顶棚支架上下两侧分别设置有顶棚和底盘；所述顶棚跟底盘之间通过连接组件一可拆卸连接；所述顶棚跟顶棚支架之间通过连接组件二可拆卸连接；所述顶棚支架和底盘之间通过连接组件三可拆卸连接。

在上述方案的基础上，进一步改进或优选的方案还包括：

优选地，所述连接组件一包含连接件和装配件，连接件和装配件两者背面和背面相靠；连接件开设有连接孔，装配件开设有装配孔，连接孔和装配孔通过螺栓可拆卸连接，用于将顶棚可拆卸设置于底盘上；

或连接件设置于装配件内，连接件前面与装配件后面相靠。

优选地，所述连接组件二包含组装件和适配件，组装件和适配件两者背面和背面相靠；组装件开设有组装孔，适配件开设有适配孔，组装孔和是适配孔通过螺栓可拆卸连接，用于将顶棚支架可拆卸设置于顶棚上；

或组装件设置于适配件内，组装件前面与装适配件后面相靠。

优选地，所述连接组件三包含拆装件和搭配件，拆装件和搭配件两者背面和背面相靠；拆装件开设有拆装孔，搭配件开设有搭配孔，拆装孔和搭配孔通过螺栓可拆卸连接，用于将顶棚支架可拆卸设置于底盘上；

或拆装件设置于搭配件内，拆装件前面与装搭配件后面相靠。

优选地，所述底盘设置有用于电池的放置和安装的电池架。

优选地，所述底盘设置有方便控制器的安装固定的控制器安装架。

优选地，所述底盘设置有用于减震和车轮转动的方向立管。

优选地，所述顶棚支架设置有用于加强固定的横梁。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1、本实用新型通过连接组件可拆装顶棚、顶棚支架和底盘，当其中一个部件损坏，不用全车车架都换，只要换取坏的部件。

2、本实用新型结构简单且稳定，相比较整体一车架来说加工方便，组装简单。

附图说明

图1是本实用新型的结构简图；

图2是底盘的结构简图；

图3是顶棚的结构简图；

图4是顶棚支架的结构简图；

图5是连接组件一的结构1简图；

图6是连接组件一的结构2简图。

图中：1-顶棚；2-顶棚支架；3-底盘；4-连接件组一；5-连接件组二；6-连接件组三；7-连接件；8-装配件；9-连接孔；10-装配孔；11-组装件；12-适配件；13-组装孔；14-适配孔；15-拆装件；16-搭配件；17-拆装孔；18-搭配孔；19-电池架；20-控制器安装架；21-方向立管；22-横梁。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述，参见图1-6。

实施例一：一种车架，顶棚支架2上下两侧分别设置有顶棚1和底盘3；所述顶棚1跟底盘3之间通过连接组件一4可拆卸连接；所述顶棚1跟顶棚支架2之间通过连接组件二5可拆卸连接；所述顶棚支架2和底盘3之间通过连接组件三6可拆卸连接。

此工作原理为：首先，顶棚支架2一侧设置有顶棚1，另一侧设置有底盘3，三者结合形成一个完整车架。其次是顶棚1和底盘3之间设置有连接组件一4，顶棚1通过连接组件一4可拆卸设置于底盘3上；其中顶棚1和顶棚支架2之间设置有连接组件二5，顶棚1通过连接组件二5可拆卸设置于顶棚支架2上；顶棚支架2和底盘3之间设置有连接组件三6，顶棚支架2通过连接组件三6可拆卸设置于底盘3上。因此在实际使用过程中，当其中一个部件损坏，不需要全车车架都换，只要换取坏的部件。

优选地，所述连接组件一4包含连接件7和装配件8，连接件7和装配件8两者背面和背面相靠；连接件7开设有连接孔9，装配件8开设有装配孔10，连接孔9和装配孔10通过螺栓可拆卸连接，用于将顶棚1可拆卸设置于底盘3上；

或连接件7设置于装配件8内，连接件7前面与装配件8后面相靠。

此工作原理为：在前面工作原理的基础上，具体描述的是顶棚1和底盘3间之间的连接组件一4，在顶棚4前端设置有连接组件一4，顶棚1通过连接组件一4可拆卸设置于底盘3上。同时连接组件一4包含连接件7和装配件8，且连接件7和装配件8有两种放置位置，其一为两者背面和背面相靠，其二为连接件7前面与装配件8后面相靠。

且连接件7开设有连接孔9，装配件8开设有装配孔10，连接孔9和装配孔10通过螺栓可拆卸连接，将顶棚1可拆卸设置于底盘3上。在实际使用过程中，当顶棚1和底盘3两者有一个损坏或是要取下，可通过连接组件一4将顶棚1和底盘3拆卸和组装。

优选地，所述连接组件二5包含组装件11和适配件12，组装件11和适配件12两者背面和背面相靠；组装件11开设有组装孔13，适配件12开设有适配孔14，组装孔13和是适配孔14通过螺栓可拆卸连接，用于将顶棚支架2可拆卸设置于顶棚1上；

或组装件11设置于适配件12内，组装件11前面与装适配件12后面相靠。

此工作原理为：在前面工作原理的基础上，具体描述的是顶棚1和顶棚支架2间之间的连接组件二5，在顶棚支架2前端设置有连接组件二5，顶棚支架2通过连接组件二5可拆卸设置于顶棚1上。同时连接组件二5包含组装件11和适配件12，且组装件11和适配件12有两种放置位置，其一为两者背面和背面相靠，其二为组装件11前面与装适配件12后面相靠。

且组装件11开设有组装孔13，适配件12开设有适配孔14，组装孔13和是适配孔14通过螺栓可拆卸连接，将顶棚支架2可拆卸设置于顶棚1上。在实际使用过程中，当顶棚1和顶棚支架2两者有一个损坏或是要取下，可通过连接组件二5将顶棚1和顶棚支架2拆卸和组装。

同时，组装件11可以优选与连接件7一致，且适配件12可以优选与装配件8一致。

优选地，所述连接组件三6包含拆装件15和搭配件16，拆装件15和搭配件16两者背面和背面相靠；拆装件15开设有拆装孔17，搭配件16开设有搭配孔18，拆装孔17和搭配孔18通过螺栓可拆卸连接，用于将顶棚支架2可拆卸设置于底盘3上；

或拆装件15设置于搭配件16内，拆装件15前面与装搭配件16后面相靠。

此工作原理为：在前面工作原理的基础上，具体描述的是顶棚支架2和底盘3间之间的连接组件三6，顶棚支架2后端设置有连接组件三6，顶棚支架2通过连接组件三6可拆卸设置于底盘3上。同时连接组件三6包含拆装件15和搭配件16，拆装件15置于搭配件16内，且拆装件15和搭配件16有两种放置位置，其一为两者背面和背面相靠，其二为拆装件15前面与装搭配件16后面相靠。

且拆装件15开设有拆装孔17，搭配件16开设有搭配孔18，拆装孔17和搭配孔18通过螺栓可拆卸连接，将顶棚支架2可拆卸设置于底盘3上。在实际使用过程中，当底盘3和顶棚支架2两者有一个损坏或是要取下，可通过连接组件三6将底盘3和顶棚支架2拆卸和组装。

同时，拆装件15可以优选与连接件7一致，且搭配件16可以优选与装配件8一致。

优选地，所述底盘3设置有用于电池的放置和安装的电池架19。

此工作原理为：在前面工作原理的基础上，底盘3成型有电池架19，用于电池的放置和安装的。

优选地，所述底盘3设置有方便控制器的安装固定的控制器安装架20。

此工作原理为：在前面工作原理的基础上，底盘3成型有控制器安装架20，方便控制器的安装固定。

优选地，所述底盘3设置有用于减震和车轮转动的方向立管21。

此工作原理为：在前面工作原理的基础上，底盘3成型有方向立管21，用于减震和车轮转动。

优选地，所述顶棚支架2设置有用于加强固定的横梁22。

此工作原理为：在前面工作原理的基础上，顶棚支架2设置有横梁22，用于加强固定。

所以总的来说，实施例一都可以将顶棚1、顶棚支架2和底盘3拆开并取下，当其中一个部件损坏，都可以换取。

实施例二:本实施例与实施例一基本一致，其不同点在于：去掉所述顶棚支架2跟底盘3之间通过连接组件三6可拆卸连接。

此工作原理为：在前面工作原理的基础上，不同在于，顶棚支架2与底盘3之间没有可拆卸连接，因此只有顶棚1与底盘3和顶棚1与顶棚支架2之间设置有连接组件，同时在实际实用工程中，只有顶棚1可以完全拆卸下来，其余只是能拆开并不能取下。

实施例三:本实施例与实施例一基本一致，其不同点在于：去掉所述顶棚1跟底盘3之间通过连接组件一4可拆卸连接。

此工作原理为：在前面工作原理的基础上，不同在于，顶棚1与底盘3之间没有可拆卸连接，因此只有顶棚1与顶棚支架2和顶棚支架2与底盘3之间设置有连接组件，同时在实际实用工程中，只有顶棚支架2可以完全拆卸下来，其余只是能拆开并不能取下。

实施例四:本实施例与实施例一基本一致，其不同点在于：去掉所述顶棚1跟顶棚支架2之间通过连接组件二5可拆卸连接。

此工作原理为：在前面工作原理的基础上，不同在于，顶棚1与顶棚支架2之间没有可拆卸连接，因此只有顶棚1与底盘3和顶棚支架2与底盘3之间设置有连接组件，同时在实际实用工程中，只有底盘3可以完全拆卸下来，其余只是能拆开并不能取下。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。