一种摩托车万用油箱盖的制作方法

本实用新型涉及摩托车配件领域，特别涉及一种摩托车万用油箱盖。

背景技术：

摩托车的油箱盖能够保证摩托车汽油不外泄，同时杂质不会进入油箱内，但是每台摩托车的油箱盖都不能通用，油箱盖一旦丢失，需要重新在原厂进行购买或通过第三方购买仿制品，在原厂购买的价格较高，而第三方购买的仿制品质量无法保证，使用寿命短。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种摩托车万用油箱盖，解决现有技术中油箱盖不通用的技术问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种摩托车万用油箱盖，包括：油箱盖壳体，在所述油箱盖壳体内设置有温度形变填料、加热装置和冷凝装置，所述加热装置和所述冷凝装置固定设置在所述油箱盖壳体内，所述加热装置和所述冷凝装置的外侧包覆有所述温度形变填料，在所述温度形变填料的外侧设置有隔离膜层。

其中，所述加热装置包括加热线圈、控制器、电源和电开关，所述电开关连接所述控制器，所述控制器分别连接所述加热线圈和所述电源。

具体的，所述加热线圈通过支架固定在所述油箱盖本体上。

其中，所述冷凝装置包括环状设置的循环冷凝管，在所述冷凝管内设置有冷却液。

具体的，在所述油箱盖壳体上设置有冷却液注入口，所述冷却液注入口与所述冷凝管连通。

其中，所述温度形变填料为EVA树脂。

其中，所述隔离膜层为聚四氟乙烯膜。

其中，在所述油箱盖壳体的外表面设置有镀铬层。

采用上述技术方案，由于设置有温度形变填料、加热装置和冷凝装置，通过加热装置加热温度形变填料，使温度形变填料能够容易产生形变，再通过冷凝装置对温度形变填料塑形，使得油箱盖能够根据实际的油箱不同贴合成不同的内纹路，使其能够适用于不同的油箱，同时可以通过多次加热冷凝，对油箱盖内纹路进行矫正，增加使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型摩托车万用油箱盖的结构示意图；

图2为本实用新型摩托车万用油箱盖的使用状态图。

图中，1-油箱盖壳体，2-温度形变填料，3-加热装置，31-加热线圈，32-控制器，33-开关，34-蓄电池，35-支架，4-冷凝装置，41-冷凝管，42-冷却液注入口，5-隔离膜层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

作为本实用新型的第一实施例，提出一种摩托车万用油箱盖，如图1、2所示，包括：油箱盖壳体1，在油箱盖壳体1内设置有温度形变填料2、加热装置3、冷凝装置4和隔离膜层5，隔离膜层5和油箱盖壳体1将温度形变填料2容置在油箱盖中，通过加热装置3加热温度形变填料2，使温度形变填料2变得容易产生形变，使其更好的塑形；再对温度形变填料2进行塑形之后使用冷凝装置4对温度形变填料2进行冷却定型。如图1所示，加热装置3包括圆盘形加热线圈31、控制器32、开关33和蓄电池34，蓄电池34和控制器32固定设置在油箱盖壳体1上，加热线圈31通过支架35固定在油箱盖壳体1上，加热线圈31连接控制器32，通过控制器32控制加热线圈31的启停，开关33设置在蓄电池34和控制器32之间；在油箱盖壳体1的侧壁上开有一通孔，开关33容置在通孔内。冷凝装置4包括一条缠绕在油箱盖本体1内侧的循环冷凝管41，循环冷凝管也通过支架固定连接在油箱盖壳体1，冷凝管41内容置有冷却液，本实施例中冷却液为水，本领域技术人员可以根据实际情况对冷却液进行替换，在油箱盖壳体上设置有冷却液注入口42，冷却液注入口42与冷凝管连接，使得可以通过冷却液注入口42对冷却液进行添加。

本实施例中，温度形变填料2为采用硬度为96单位的EVA树脂，硬度96的EVA树脂中的VA(乙酸乙烯酯)含量为14单位。EVA树脂在加热时，会转变成胶状，在冷凝后，恢复为硬度为96单位。为了将温度形变填料2容置在油箱盖中，隔离膜层5需要保证强度并且在高温下不会分解，本实施例中，隔离膜层采用聚四氟乙烯膜，聚四氟乙烯不与金属存在粘合性，避免软化的EVA树脂黏着在油箱的开口上。

为了增加油箱盖的使用寿命以及美观度，在油箱盖壳体1的外表面设置有镀铬层(图中未示出)。

使用时，如图1、2所示，启动开关，加热线圈加热EVA树脂，使EVA树脂软化，将油箱盖覆盖在油箱的开口上，通过冷却液注入口向冷凝管注入冷却液，EVA树脂冷却成型，完成油箱盖与油箱的配对。在使用一段时间后，可能会出现盖不紧等情况，仅需要重新启动开关，重复上述操作，完成油箱盖的矫正。

采用上述技术方案，由于设置有温度形变填料、加热装置和冷凝装置，通过加热装置加热温度形变填料，使温度形变填料能够容易产生形变，再通过冷凝装置对温度形变填料塑形，使得油箱盖能够根据实际的油箱不同贴合成不同的内纹路，使其能够适用于不同的油箱，同时可以通过多次加热冷凝，对油箱盖内纹路进行矫正，增加使用寿命。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。