一种自行车前挡泥板的制作方法

本实用新型属于自行车相关技术领域，具体是涉及一种自行车前挡泥板。

背景技术：

自行车作为一种人们日常生活常用的代步工具，具有方便，价廉，并且能够锻炼身体，不污染环境，因此，广受社会大众的喜爱，自行车不管是白天、晚上、晴天或雨天都可骑乘，所以几乎没有任何的限制，但是在雨天骑车时，轮胎常会将地上的泥水往上带，再顺其离心力往外喷溅造成困扰，业界乃有开发出传统的前挡泥板提供使用。

然而，目前现有部分车型的自行车，其前叉支撑柱上设置为泥除的安装孔，使得现有的前挡泥板无法安装上去，从而使得对应的自行车无法对应装配前挡泥板，满足不了人们对于相应自行车的挡泥的使用需求。

技术实现要素：

基于此，有必要针对现有技术中存在的技术问题，提供一种自行车前挡泥板。

具体地：一种自行车前挡泥板，用于装配在自行车的前叉支撑柱上；其特征在于：所述前挡泥板包括泥除本体，以及用于将泥除本体固定在前叉支撑柱上的固定结构；所述泥除本体上设置有两个支撑板，两个所述支撑板相对设置，其中每个支撑板在背离所述泥除本体的一端分别开设有连接孔，并各自用固定结构固定在前叉支撑柱上；所述固定结构包括固定扎带，及两个压花垫块；所述固定扎带能够绕前叉支撑柱一圈并相对于所述前叉支撑柱限位固定，其中所述固定扎带上开设有装配孔，两个所述压花垫块分别设置在所述支撑板的连接孔内，及所述固定扎带的装配孔内，其中所述压花垫块上具有齿形端面，且当所述固定扎带与所述泥除本体上支撑板固定连接时，所述固定扎带上装配孔内的压花垫块与所述支撑板上连接孔内的压花垫块之间的齿形端面相互配合设置，并用螺丝、螺母进行连接固定。

作为本实用新型的优选方案，所述压花垫块上设置有方形台阶，且当所述压花垫块设置在所述连接孔和/所述装配孔内时，所述压花垫块相对于所述支撑板和/所述固定扎带周向限位固定。

作为本实用新型的优选方案，所述压花垫块上开设有一通孔，所述通孔贯穿所述压花垫块的方形台阶和齿形端面。

作为本实用新型的优选方案，所述固定扎带在装配孔的一侧开设有六角孔，且用螺丝穿过所述支撑板上压花垫块与所述固定扎带上压花垫块，并用六角螺母进行固定，其中所述六角螺母设置在所述固定扎带的六角孔内。

作为本实用新型的优选方案，所述固定扎带包括连接头，及设于所述连接头上的螺纹鞭尾；其中所述连接头上开设有螺丝安装孔，所述螺纹鞭尾能够绕所述前叉支撑柱一圈后穿过所述螺丝安装孔，并用锁紧螺丝进行限位固定。

作为本实用新型的优选方案，所述锁紧螺丝上的螺纹结构与所述螺纹鞭尾上的螺纹结构相匹配，并通过两者螺纹结构的配合，用锁紧螺母将穿过所述螺丝安装孔的螺纹鞭尾限位固定在所述连接头上。

作为本实用新型的优选方案，所述固定扎带在螺丝安装孔上开设有一限位通孔，且所述锁紧螺母上设置限位凸柱，且当所述锁紧螺母将穿过所述螺丝安装孔的螺纹鞭尾限位固定在所述连接头上时，所述锁紧螺母上的限位凸柱设置在所述限位通孔上。

作为本实用新型的优选方案，所述锁紧螺母在限位凸柱的相对端开设有驱动条槽。

作为本实用新型的优选方案，所述固定扎带的装配孔设置在所述连接头上，并设于所述螺丝安装孔远离所述螺纹鞭尾的一侧。

作为本实用新型的优选方案，所述螺纹鞭尾与所述连接头圆弧过渡。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型所提供的自行车前挡泥板，通过合理的结构设置，使得该前挡泥板在使用时，可通过固定扎带将泥除本体上的支撑板固定到前叉支撑柱上，进而实现该前挡泥板的装配，相比现有技术，实现了该前挡泥板与前叉支撑柱之间的无孔装配；同时，通过压花垫块上齿形端面之间的相互配合关系，实现了前挡泥板装配至前叉支撑柱上的位置调整，使得泥除本体可以更好地贴合轮圈，起到有效地阻挡泥水的功能。

附图说明

图1为本实用新型所提供的自行车前挡泥板装配在自行车上的结构示意图。

图2为本实用新型所提供的自行车前挡泥板与前叉支撑柱的装配结构示意图。

图3为本实用新型中泥除本体的结构示意图。

图4为本实用新型中固定扎带的结构示意图。

图5为本实用新型中固定扎带另一视角的结构示意图。

图6为本实用新型中固定扎带另一视角的结构示意图。

图7为本实用新型中锁紧螺母的结构示意图。

图8为本实用新型中压花垫块的结构示意图。

图9为本实用新型中压花垫块另一视角的结构示意图。

其中，1、自行车；10、泥除本体；11、支撑板；12、连接孔；20、固定扎带；21、连接头；22、螺纹鞭尾；23、螺丝安装孔；24、锁紧螺母；30、压花垫块；31、齿形端面；32、方形台阶；33、通孔；41、螺丝；42、螺母；101、前叉支撑柱；211、装配孔；212、六角孔；231、限位通孔；241、限位凸柱；242、驱动条槽。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

请参阅图1，本实用新型请求保护的自行车前挡泥板，具体用于装配在自行车1的前叉支撑柱101上，使得该前挡泥板贴合车轮设置，以起到阻挡泥水的作用。

请参阅图2，本实施例的自行车前挡泥板包括用于阻挡泥水的泥除本体10，以及用于将泥除本体10固定在前叉支撑柱101上的固定结构，其中所述固定结构包括固定扎带20，及两个压花垫块30。

请参阅图3，所述泥除本体10上设置有两个支撑板11，两个支撑板11相对设置，其中每个支撑板11在背离所述泥除本体10的一端分别开设有连接孔12，且每个支撑板11分别用固定结构固定在前叉支撑柱101上。也就是说，本实施例的前挡泥板具体用两个固定扎带20及四个压花垫块30固定地装配在所述前叉支撑柱101上。

所述固定扎带20能够绕前叉支撑柱101一圈并相对于所述前叉支撑柱101限位固定，以此实现固定扎带20与前叉支撑柱101之间的固定装配。

请参阅图4-图6，所述固定扎带20包括连接头21，及设于所述连接头21上的螺纹鞭尾22；其中所述连接头21上开设有螺丝安装孔23，所述螺纹鞭尾22具有一定的柔软性，能够绕所述前叉支撑柱101一圈后穿过所述螺丝安装孔23，并用锁紧螺丝24进行限位固定。

所述螺纹鞭尾22与所述连接头21圆弧过渡，以此便于螺纹鞭尾22绕前叉支撑柱101一圈并相对于所述前叉支撑柱101限位固定。

请参阅图7，所述锁紧螺丝24上的螺纹结构与所述螺纹鞭尾22上的螺纹结构相匹配，并通过两者螺纹结构的配合，用锁紧螺母24将穿过所述螺丝安装孔23的螺纹鞭尾22限位固定在所述连接头21上，以此实现锁紧螺母24对螺纹鞭尾22的限位固定。

所述固定扎带20在螺丝安装孔23上开设有一限位通孔231，且所述锁紧螺母24上设置限位凸柱241，且当所述锁紧螺母24将穿过所述螺丝安装孔23的螺纹鞭尾22限位固定在所述连接头21上时，所述锁紧螺母24上的限位凸柱241设置在所述限位通孔231上。也就是说，当锁紧螺母24装配在螺丝安装孔23内时，能够以锁紧螺母24上的限位凸柱241为支点进行旋转，进而便于了锁紧螺母24在螺丝安装孔23上的装配，并实现对螺纹鞭尾22的限位固定。

进一步地，本实施例的锁紧螺母24在限位凸柱241的相对端开设有驱动条槽242，并可用片状物体插入至所述锁紧螺母24上的驱动条槽242，并通过转动片状物体来实现对锁紧螺母24的旋转驱动，以此起到便于锁紧螺母24与螺纹鞭尾22之间的配合连接。

其中，所述固定扎带20上开设有装配孔211，所述装配孔211具体设置在所述连接头21上，并设于所述螺丝安装孔23远离所述螺纹鞭尾22的一侧。

请参阅图8、图9，所述压花垫块30具有齿形端面31，且两个压花垫块30分别设置在所述支撑板11的连接孔12内，及固定扎带20上装配孔211内，且当所述固定扎带20与所述泥除本体10上支撑板11固定连接时，所述固定扎带20上装配孔211内的压花垫块30与所述支撑板11上连接孔12内的压花垫块30之间的齿形端面31相互配合设置，并用螺丝41、螺母42进行连接固定。

所述压花垫块30上设置有方形台阶32，且当所述压花垫块30设置在所述连接孔12和/所述装配孔211内时，所述压花垫块30相对于所述支撑板11和/所述固定扎带20周向限位固定。也就是说，本实施例的压花垫块30上的方形台阶32具体与所述连接孔12及装配孔211的贴合配合的，以此实现当压花垫块30装配在支撑板11的连接孔12内，实现对应的压花垫块30与支撑板11之间的周向限位，当压花垫块30装配在固定扎带20的装配孔211内，实现对应的压花垫块30与固定扎带20之间的周向限位。

可以理解，两个压花垫块30上的齿形端面31不同位置的啮合配合，对应着支撑板11与固定扎带20的连接头21之间不同的装配，也就是说，本实施例的前挡泥板可以通过调节两个压花垫块30上齿形端面31之间的配合位置，来实现对固定扎带20与支撑板11之间装配位置的调整。

所述压花垫块30上开设有一通孔33，所述通孔33贯穿所述压花垫块30的方形台阶32和齿形端面31，且所述螺丝41可以贯穿支撑板11上的连接孔12、两个压花垫块30的通孔33及固定扎带20的装配孔211，并用螺母42进行螺接。

在本实施例中，所述固定扎带20在装配孔211的一侧开设有六角孔212，且所述螺母42为对应的六角螺母，用螺丝41穿过所述支撑板11上压花垫块30与所述固定扎带20上压花垫块30，并用六角螺母进行固定，而此时六角螺母设置在所述固定扎带20的六角孔212内。

综上，本实用新型所提供的自行车前挡泥板，通过合理的结构设置，使得该前挡泥板在使用时，可通过固定扎带将泥除本体上的支撑板固定到前叉支撑柱上，进而实现该前挡泥板的装配，相比现有技术，实现了该前挡泥板与前叉支撑柱之间的无孔装配；同时，通过压花垫块上齿形端面之间的相互配合关系，实现了前挡泥板装配至前叉支撑柱上的位置调整，使得泥除本体可以更好地贴合轮圈，起到有效地阻挡泥水的功能。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。