1.一种刹把，套接于车把管，车把管包括一侧具有槽缝的空心管，其特征在于，所述刹把包括：
刹把主体，一侧具有第一套接孔，所述刹把主体通过所述第一套接孔套接在空心管上，所述刹把主体的另一侧具有制动手柄，所述刹把主体的内部具有霍尔线，所述霍尔线通过空心管的槽缝延伸并隐藏于空心管内；
刹把盖，具有第二套接孔，所述刹把盖通过所述第二套接孔套在空心管上并毗邻所述刹把主体，所述刹把盖扣在所述刹把主体的一侧以遮盖所述刹把主体和空心管套接处的霍尔线。
2.根据权利要求1所述的刹把，其特征在于，所述刹把还包括止转片，所述止转片固定并隐藏于所述刹把主体内，所述止转片的一端卡在空心管的所述槽缝中，以防止所述刹把主体绕着车把管旋转。
3.根据权利要求2所述的刹把，其特征在于，所述刹把主体包括第一本体和第二本体，所述第二本体一体地连接于所述第一本体，所述第二本体弯曲成圆环形从而在所述第一本体和所述第二本体之间形成所述第一套接孔，所述第一本体具有第一连接孔，所述第二本体的端部具有第二连接孔，第一连接孔和第二连接孔相对，所述止转片的一端具有第三连接孔，所述刹把还包括螺钉，所述螺钉依次穿过第一连接孔、第三连接孔以及第二连接孔，以使所述止转片和所述刹把主体固定。
4.根据权利要求2所述的刹把，其特征在于，所述止转片的端部呈扇形以卡在空心管的槽缝。
5.一种车头，其特征在于，包括：
根据权利要求1-4任一所述的刹把；
车把管，所述刹把套接于所述车把管；
立杆，内部具有空腔，所述立杆连接于所述车把管，所述刹把主体内的霍尔线经由车把管延伸并隐藏于所述立杆内部的所述空腔。
6.根据权利要求5所述的车头，其特征在于，所述空心管由三段对接套在一起。
7.根据权利要求6所述的车头，其特征在于，所述车把管包括固定套和两个把套，所述固定套套在中间一段的所述车把管上，两个把套分别套在两端的所述空心管的外壁。
8.根据权利要求6所述的车头，其特征在于，所述把套采用塑胶材质。