一种具有刹车功能的建筑工程用推料车的制作方法

本实用新型涉及建筑工程技术领域，具体是一种具有刹车功能的建筑工程用推料车。

背景技术：

推料车在建筑工地上十分常见，顾名思义，推料车是在建筑工程中对建筑物料进行运输的装置，即将物料从一段运输到另一端，现有的推料车主要是采用人工推动，工人十分辛苦，且费时费力，效率低，现有推料车刹车效果和固定效果不佳，安全性较差，特别是在上下坡时，若不能进行有效刹车，非常容易发生事故，造成人员伤亡，并且现有推料车的缓冲减震效果不佳，移动过程中较颠簸，物料容易洒出，进一步降低运输效率，还会有安全方面的隐患。

技术实现要素：

1、要解决的问题

针对现有推料车刹车效果和固定效果不佳，安全性较差，现有推料车采用人工推动，费时费力，效率低，并且现有推料车的缓冲减震效果不佳，移动过程中较颠簸的问题，本实用新型的目的在于提供一种具有刹车功能的建筑工程用推料车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有刹车功能的建筑工程用推料车，包括物料箱、固定板、推杆、支撑板、连接板、主动轮和从动轮，所述物料箱设置于支撑板顶部，物料箱外侧底部铰接支撑板，所述支撑板一端顶部固定连接固定板，固定板固定连接推杆，推杆设置于固定板顶部，所述支撑板顶部设置蓄电池，蓄电池设置于固定板和物料箱之间，所述推杆顶部表面设置控制器。

作为本实用新型进一步的方案：所述物料箱底部固定设置滑槽，所述支撑板顶部固定设置凹槽，凹槽内部底端固定设置电动液压缸，电动液压缸顶端固定连接滑块，所述滑块滑动连接滑槽，所述控制器电性连接电动液压缸。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板一端底部固定连接U型块，所述U型块内部固定设置连接杆，连接杆内部设置连接孔，连接杆转动连接从动轮，所述从动轮对称设置，从动轮通过固定杆连接，所述U型块外侧表面固定设置第一刹车闸和第二刹车闸，所述第一刹车闸连接第一刹车接线，第一刹车接线末端固定连接手刹，手刹固定连接推杆底部，所述第二刹车闸连接第二刹车接线，第二刹车接线末端固定连接卡块，所述固定板外侧固定设置固定块，固定块外侧固定设置两个限位块，限位块上固定设置限位槽，所述卡块卡接限位槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑板另一端底部固定设置连接柱，所述连接柱对称设置，连接柱上设置通孔，通孔转动连接转动杆，所述转动杆两端固定连接主动轮，转动杆中心位置固定设置第二锥齿轮，所述连接板顶部固定设置电机，电机电性连接控制器和蓄电池，所述电机输出端连接转轴，转轴末端固定连接第一锥齿轮，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮对应设置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述连接板两端固定连接固定杆和连接柱，连接板顶部均匀间隔设置若干橡胶柱，所述橡胶柱顶端固定连接支撑板底部，提高装置的减震能力，橡胶柱表面套接减震弹簧，所述减震弹簧顶端固定连接支撑板底部，减震弹簧底端固定连接连接板顶部。

3、有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型的控制器电性连接电动液压缸和电机，便于对装置的移动和倒料进行控制。

(2)本实用新型的物料箱底部固定设置滑槽，支撑板顶部固定设置凹槽，凹槽内部底端固定设置电动液压缸，电动液压缸顶端固定连接滑块，滑块滑动连接滑槽，电动液压缸伸长时，滑块在滑槽中滑动，物料箱被顶起，物料被倒出，便于将物料倒出。

(3)本实用新型的第一刹车闸连接第一刹车接线，第一刹车接线末端固定连接手刹，手刹固定连接推杆底部，上下坡时可以通过手刹控制推料车速度，避免发生事故。

(4)本实用新型的第二刹车闸连接第二刹车接线，第二刹车接线末端固定连接卡块，固定板外侧固定设置固定块，固定块外侧固定设置两个限位块，限位块上固定设置限位槽，卡块卡接限位槽，当卡块卡接下端限位槽时，第二刹车闸未接触从动轮表面，装置可进行移动，当需要对装置进行固定时，将卡块卡接顶端限位槽中，第二刹车闸贴紧从动轮表面，对装置进行固定，有利于装置的固定。

(5)本实用新型的电机输出端连接转轴，转轴末端固定连接第一锥齿轮，第一锥齿轮和第二锥齿轮对应设置，电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，最终带动主动轮转动，实现装置的前进，省时省力。

(6)本实用新型的连接板顶部均匀间隔设置若干橡胶柱，橡胶柱顶端固定连接支撑板底部，橡胶柱由橡胶材料制成，缓冲减震能力较好，提高装置的减震能力。

(7)本实用新型的橡胶柱表面套接减震弹簧，减震弹簧顶端固定连接支撑板底部，减震弹簧底端固定连接连接板顶部，进一步提高装置的减震能力，避免因道路不平使装置移动过程中产生颠簸，造成物料洒出和装置翻倒。

附图说明

图1为一种具有刹车功能的建筑工程用推料车的结构示意图。

图2为一种具有刹车功能的建筑工程用推料车中从动轮的结构示意图。

图3为一种具有刹车功能的建筑工程用推料车中支撑板的右视图。

图4为一种具有刹车功能的建筑工程用推料车中主动轮的结构示意图。

图5为一种具有刹车功能的建筑工程用推料车中电机、转轴和第一锥齿轮的结构示意图。

图6为一种具有刹车功能的建筑工程用推料车中限位块的结构示意图。

图中：1-物料箱；2-固定板；3-推杆；4-支撑板；5-连接板；6-控制器；7-手刹；8-第一刹车接线；9-固定块；10-限位块；11-卡块；12-第二刹车接线；13-蓄电池；14-U型块；15-第一刹车闸；16-第二刹车闸；17-从动轮；18-滑槽；19-凹槽；20-电动液压缸；21-滑块；22-电机；23-转轴；24-橡胶柱；25-减震弹簧；26-主动轮；27-连接柱；28-通孔；29-转动杆；30-连接杆；31-固定杆；32-第二锥齿轮；33-第一锥齿轮；34-限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种具有刹车功能的建筑工程用推料车，包括物料箱1、固定板2、推杆3、支撑板4、连接板5、主动轮26和从动轮17，所述物料箱1设置于支撑板4顶部，物料箱1外侧底部铰接支撑板4，所述支撑板4一端顶部固定连接固定板2，固定板2固定连接推杆3，推杆3设置于固定板2顶部，所述支撑板4顶部设置蓄电池13，蓄电池13设置于固定板2和物料箱1之间，所述推杆3顶部表面设置控制器6。

所述物料箱1底部固定设置滑槽18，所述支撑板4顶部固定设置凹槽19，凹槽19内部底端固定设置电动液压缸20，电动液压缸20顶端固定连接滑块21，所述滑块21滑动连接滑槽18，所述控制器6电性连接电动液压缸20，控制器6控制电动液压缸20伸缩，电动液压缸20伸长时，滑块21在滑槽18中滑动，物料箱1被顶起，物料被倒出，便于将物料倒出。

所述支撑板4一端底部固定连接U型块14，所述U型块14内部固定设置连接杆30，连接杆30内部设置连接孔，连接杆30转动连接从动轮17，所述从动轮17对称设置，从动轮17通过固定杆31连接，所述U型块14外侧表面固定设置第一刹车闸15和第二刹车闸16，所述第一刹车闸15连接第一刹车接线8，第一刹车接线8末端固定连接手刹7，手刹7固定连接推杆3底部，上下坡时可以通过手刹7控制推料车速度，避免发生事故，所述第二刹车闸16连接第二刹车接线12，第二刹车接线12末端固定连接卡块11，所述固定板2外侧固定设置固定块9，固定块9外侧固定设置两个限位块10，限位块10上固定设置限位槽34，所述卡块11卡接限位槽34，当卡块11卡接下端限位槽34时，第二刹车闸16未接触从动轮17表面，装置可进行移动，当需要对装置进行固定时，将卡块11卡接顶端限位槽34中，第二刹车闸16贴紧从动轮17表面，对装置进行固定，有利于装置的固定。

所述支撑板4另一端底部固定设置连接柱27，所述连接柱27对称设置，连接柱27上设置通孔28，通孔28转动连接转动杆29，所述转动杆29两端固定连接主动轮26，转动杆29中心位置固定设置第二锥齿轮32，所述连接板5顶部固定设置电机22，电机22电性连接控制器6和蓄电池13，控制器6控制电机22开启和关闭，蓄电池13为电机22提供电能，所述电机22输出端连接转轴23，转轴23末端固定连接第一锥齿轮33，所述第一锥齿轮33和第二锥齿轮32对应设置，电机22带动第一锥齿轮33转动，第一锥齿轮33带动第二锥齿轮32转动，最终带动主动轮26转动，实现装置的前进，省时省力。

所述连接板5两端固定连接固定杆31和连接柱27，连接板5顶部均匀间隔设置若干橡胶柱24，所述橡胶柱24顶端固定连接支撑板4底部，橡胶柱由橡胶材料制成，缓冲减震能力较好，提高装置的减震能力，橡胶柱24表面套接减震弹簧25，所述减震弹簧25顶端固定连接支撑板4底部，减震弹簧25底端固定连接连接板5顶部，进一步提高装置的减震能力，避免因道路不平使装置移动过程中产生颠簸，造成物料洒出和装置翻倒。

本实用新型的工作原理是：使用本实用新型时，通过控制器6开启电机22，电机22带动第一锥齿轮33转动，第一锥齿轮33带动第二锥齿轮32转动，最终带动主动轮26转动，实现装置的前进，省时省力，效率高，上下坡时，按住手刹7，第一刹车接线8被拉紧，第一刹车闸15贴近从动轮17外表面，通过按住手刹7的力度，控制装置的行进速度，起到很好的刹车作用，当到达目的地时，将卡块11卡接顶端限位槽34，对装置进行固定，通过控制器6控制电动液压缸20伸长，滑块21在滑槽18中滑动，物料箱1被顶起，将物料倒出来，物料倒出来后，电动液压缸20缩短，物料箱1下降，在移动过程中，橡胶柱24和减震弹簧25起到很好的缓冲减震效果，避免因道路不平使装置移动过程中较颠簸，造成物料洒出和装置翻倒。本实用新型通过设置电机22，不需人工推动装置，省时省力，效率高，通过设置电动液压缸20，便于对物料进行倾倒，通过设置手刹7、第一刹车接线8和第一刹车闸15，便于对装置进行刹车，避免发生意外，通过设置卡块11、限位块10、第二刹车接线12和第二刹车闸16，便于对装置进行固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。