一种可调尺寸的搬运推车的制作方法

本实用新型涉及货物搬运工具技术领域，具体涉及一种可调尺寸的搬运推车。

背景技术：

装卸搬运活动在整个物流过程中占有很重要的位置。一方面，物流过程各环节之间以及同一环节不同活动之间，都是以装卸作业有机结合起来的，从而使物品在各环节、各种活动中处于连续运动或所谓流动；另一方面，各种不同的运输方式之所以能联合运输，也是由于装卸搬运才使其形成。在生产领域中，装卸搬运作业已成为生产过程中不可缺少的组成部分，成为直接生产的保障系统，从而形成装卸搬运系统。由此可见，装卸搬运是物流活动得以进行的必要条件，在全部物流活动中占有重要地位，发挥重要作用。

因为装卸搬运是使货物产生垂直和水平方向上的位移，垂直方向的位移则是利用升降搬运机等设置实现，水平方向的位移远程是货车运输，近程则多数是采用搬运推车实现。

目前，已有众多的搬运推车，有适用于小型货物搬运的，有适用于较大型货物搬运的。无论是哪种推车，一般均包括护栏、托板和脚轮，将货物堆放在托板上，推动搬运至目的地，节省了人力从堆货地搬运至目的地的成本及时间。但是，传统的搬运推车，护栏是固定长度及高度的，托板也是固定的尺寸。众所周知，货物尺寸及规格多种多样，同一台搬运推车，不能同时满足尺寸相差较大的不同类型货物的搬运，影响搬运效率。

此外，当需要搬运相对较大的货物时，为了克服托板偏小的问题，搬运人员一般是在托板上放若干木条或木板，进而拓宽托板的宽度，以满足较大货物搬运需求。但是，放置的木条或木板与托板之间并非一体，在推车行运过程中，因振动会导致木板或木条松动甚至逐渐滑离开托板，导致推车上的货物散落下来，不仅影响搬运效率，而且会造成货物的损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种可调尺寸的搬运推车，克服了传统推车托板尺寸不可调的缺陷；通过宽度调节装置，可以适用于不同尺寸的货物搬运，适用范围广，提高了搬运效率；置物台设置在底座上，不会在推车行运过程中相互脱离，保证被运货物不会散落下来，提升搬运服务质量；一台推车可以满足不同尺寸的货物搬运，节省搬运成本。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

一种可调尺寸的搬运推车，包括底座，置物台，护栏和宽度调节装置；所述置物台滑动设置在底座上方；所述护栏设置在底座一侧；所述置物台包括第一置物板和第二置物板；所述宽度调节装置包括第一调节装置，第二调节装置和手摇把手；所述底座内设置空腔，所述第一调节装置与第二调节装置均设置在空腔内；所述第一调节装置用于控制第一置物板向底座一侧伸出，所述第二调节装置用于控制第二置物板向底座另一侧伸出；所述手摇把手设置在底座上护栏一侧的侧面，所述手摇把手与第一调节装置及第二调节装置之间传动连接。

通过采用上述技术方案，通过手摇把手控制第一调节装置及第二调节装置，第一调节装置及第二调节装置分别控制第一置物板及第二置物板向底座两侧伸出或收回，实现置物台的宽度调节，从而适用于不同尺寸的货物搬运，使用更加灵活方便，适用范围广。第一置物板与第二置物板均设置在底座上，不会在推车行运过程中相互脱离，保证被运货物不会散落下来，避免被运货物运输过程中被损坏，提升搬运服务质量。

作为优选，所述第一调节装置包括第一丝杠，第一丝杠螺母，第一蜗轮和第一蜗杆；所述第二调节装置包括第二丝杠，第二丝杠螺母，第二蜗轮和第二蜗杆；所述第一丝杠螺母套装在第一丝杠上，并与第一蜗轮同轴设置；所述第一蜗轮与第一蜗杆啮合；所述第二丝杠螺母套装在第二丝杠上，并与第二蜗轮同轴设置；所述第二蜗轮与第二蜗杆啮合；所述第一蜗杆与第二蜗杆的螺旋齿旋向相反。

作为优选，所述第一丝杠一端固定连接在第一置物板的侧面，另一端依次贯穿第一丝杠螺母及第一蜗轮；所述第二丝杠一端固定连接在第二置物板的侧面，另一端依次贯穿第二丝杠螺母及第二蜗轮。

通过采用上述技术方案，设置了两组由丝杠控制置物板直线运动的调节装置，第一丝杠一端与第一置物板侧面固定为一体，第一蜗杆转动，带动第一蜗轮旋转，从而带动第一丝杠旋转；第一丝杠旋转时则控制第一置物板伸出或收回底座内，从而实现置物台宽度的调节。第二调节装置与第一调节装置控制原理相同。

作为优选，所述空腔内固定设置有支撑座和蜗轮座，所述支撑座上设置螺纹套环，所述第一丝杠及第二丝杠均匹配贯穿螺纹套环，所述第一蜗轮及第二蜗轮均安装在对应位置的蜗轮座上。

通过采用上述技术方案，支撑座对第一丝杠及第二丝杠起到支撑的作用，蜗轮座支撑第一蜗轮及第二蜗轮，从而使第一置物板及第二置物板滑动过程中更加平稳。

作为优选，所述手摇把手的转轴伸入空腔内，并与第一蜗杆及第二蜗杆传动连接。

通过采用上述技术方案，手摇把手旋转带动第一蜗杆及第二蜗杆旋转，从而实现第一置物板及第二置物板从底座内伸出或收回，操作简单，使用方便。

作为优选，所述底座两端均设置有T形的滑槽，两个滑槽分别位于空腔的两侧；所述第一置物板及第二置物板底部均设置有T形的滑块，所述滑块在滑槽内匹配滑动。

通过采用上述技术方案，通过置物台底部的底座，一方面，支撑第一置物板及第二置物板；另一方面，通过底座上的T形滑槽与第一置物板及第二置物板上的滑块配合，实现第一置物板及第二置物板相对底座滑动，实现置物台宽度的调节。滑槽与滑块设置为T形的结构，使滑动过程中，置物台扣合在底座上，不会从底座内脱离，保证结构稳定性。

作为优选，所述护栏内设置有横栏和竖栏，所述竖栏位于横栏上方。

通过采用上述技术方案，横栏与竖栏配合，对货物起到围挡保护的作用。

作为优选，所述横栏包括横栏外壳和两个横栏内杆，每个所述横栏内杆的两个对立侧面均设置有滑动块，所述横栏外壳内设置有与滑动块相匹配的滑动槽，每个所述横栏内杆的另外两个对立侧面上设置有弹性的卡块，所述横栏外壳内对应位置设置有与卡块相匹配的卡槽。

通过采用上述技术方案，两个横栏内杆通过两个对立侧面的滑动块在横栏外壳内向外滑动，从而实现横栏的加宽，适用不同尺寸的货物防护；另外两个对立侧面设置弹性的卡块，卡块与卡槽配合，使横栏内杆向外滑动到某个位置后可以限位卡住，提高结构稳定性。两个侧面的卡块与另外两个侧面的滑动块成十字形配合，将横栏内杆限位在横栏外壳内，进一步提高了结构强度。

作为优选，所述竖栏包括竖栏外壳和竖栏内杆，所述竖栏内杆的两个对立侧面均设置有滑动块，所述竖栏外壳内设置有与滑动块相匹配的滑动槽，所述竖栏内杆的另外两个对立侧面上设置有弹性的卡块，所述竖栏外壳内对应位置设置有与卡块相匹配的卡槽。

通过采用上述技术方案，竖栏内杆通过两个对立侧面的滑动块在竖栏外壳内向外滑动，从而实现竖栏的加高，适用不同尺寸的货物防护；另外两个对立侧面设置弹性的卡块，卡块与卡槽配合，使竖栏内杆向外滑动到某个位置后可以限位卡住，提高结构稳定性。两个侧面的卡块与另外两个侧面的滑动块成十字形配合，将竖栏内杆限位在竖栏外壳内，进一步提高了结构强度。

作为优选，所述底座下方安装有万向轮。

通过采用上述技术方案，方便运输，提高搬运效率。

综上所述，本实用新型具有如下有益效果：

（1）通过宽度调节装置，使一台推车即可以满足不同尺寸的货物搬运，适用范围广，提高了搬运效率，节省搬运成本；

（2）置物台设置在底座上，不会在推车行运过程中相互脱离，保证被运货物不会散落下来，提升搬运质量；

（3）通过手摇把手控制第一调节装置及第二调节装置，操作简单，使用方便；

（4）通过可加宽的横栏及可加高的竖栏，使不同尺寸的货物搬运时，护栏均可起到较好的防护作用，有效避免货物搬运过程中被损坏，保证货物搬运服务质量。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A部的局部放大结构示意图；

图3为底座内部的结构示意图；

图4为图3中B部的局部放大结构示意图。

附图标记：1、底座；2、第一置物板；3、第二置物板；4、横栏；41、横栏外壳；42、横栏内杆；5、竖栏；51、竖栏外壳；52、竖栏内杆；6、手摇把手；7、万向轮；8、滑动块；9、滑动槽；10、卡块；11、卡槽；12、空腔；13、滑槽；14、支撑座；15、蜗轮座；16、螺纹套环；17、第一丝杠；18、第一蜗轮；19、第一丝杠螺母；20、第一蜗杆；21、第二丝杠；22、第二蜗轮；23、第二丝杠螺母；24、第二蜗杆；25、连轴杆；26、滑块；27、护栏。

具体实施方式

在本实用新型创造的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型创造和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种可调尺寸的搬运推车，如图1所示，从外部结构看，包括底座1，第一置物板2，第二置物板3，横栏4，竖栏5，护栏27，手摇把手6和万向轮7；护栏27围挡在横栏4和竖栏5外围；万向轮7安装在底座1下方；第一置物板2与第二置物板3之间为分体结构，两者共平面，并且均设置在底座1上方；竖栏5设置在横栏4上方，两者均位于底座1左侧；手摇把手6设置在底座1的左侧面，位于护栏27下方。

如图1和图2所示，横栏4包括横栏外壳41和位于横栏外壳41两侧的两个横栏内杆42，每个横栏内杆42的左、右侧面均设置有滑动块8，横栏外壳41内设置有与滑动块8相匹配的滑动槽9，每个横栏内杆42的上、下侧面上均设置有弹性的卡块10，横栏外壳41内对应位置设置有与卡块10相匹配的卡槽11。竖栏5包括竖栏外壳51和竖栏内杆52，竖栏内杆52的左、右两个侧面均设置有滑动块8，竖栏外壳51内设置有与滑动块8相匹配的滑动槽9，竖栏内杆52的前、后侧面上设置有弹性的卡块10，竖栏外壳51内对应位置设置有与卡块10相匹配的卡槽11。为了方便将横栏内杆42及竖栏内杆52分别从横栏外壳51及竖栏外壳51内拉出，未拉出的状态下，横栏内杆42与竖栏内杆52的最端部分别露出横栏外壳51及竖栏外壳51内。

如图3和图4所示，从内部结构看，底座1内设置有空腔12，空腔12两侧的底座1上设置有T形的滑槽13；空腔12内固定安装有并排平行设置的两组支撑座14和两组蜗轮座15，支撑座14上设置螺纹套环16；左侧一组支撑座14的螺纹套环16内匹配套装第一丝杠17，蜗轮座15内安装第一蜗轮18，第一蜗轮18一侧同轴设置第一丝杠螺母19，第一蜗轮18下方啮合设置第一蜗杆20；第一丝杠17一端固定连接在第一置物板2的侧面，另一端依次贯穿第一丝杠螺母19及第一蜗轮18。右侧一组支撑座14的螺纹套环16内匹配套装第二丝杠21，蜗轮座15内安装第二蜗轮22，第二蜗轮22一侧同轴设置第二丝杠螺母23，第二蜗轮22下方啮合设置第二蜗杆24；第二丝杠21一端固定连接在第二置物板3的侧面，另一端依次贯穿第二丝杠螺母23及第二蜗轮22。第一蜗杆20与第二蜗杆24的螺旋齿旋向相反。手摇把手6的转轴伸入空腔12内，并与第一蜗杆20及第二蜗杆24通过连轴杆25传动连接。第一置物板2及第二置物板3的底部均设置有T形的滑块26，滑块26在滑槽13内匹配滑动。

本实用新型的搬运推车，其使用操作过程及原理，具体如下：

根据被运货物的尺寸及规格，调整防护栏的高度及宽度，置物台的宽度，下面以加宽置物台的宽度，加高竖栏5及加宽横栏4为例，进行阐述，具体为：用手摇动手摇把手6，带动连轴杆25旋转，带动第一蜗杆20与第二蜗杆24反向旋转（因为第一蜗杆20与第二蜗杆24的螺旋齿旋向反向设置），从而带动第一丝杠17伸出底座1，第二丝杠21向另一个方向伸出底座1，从而带动第一置物板2及第二置物板3均从底座1上向外滑动出底座1的台面，到达适当位置后，停止转动手摇把手6，实现置物台的加宽。拽动两侧的横栏内杆42，使其从横栏外壳41内滑出至适当位置，通过卡块10与卡槽11配合，将其卡住固定，实现横栏4的加宽；重复上述操作，完成其他根横栏4的加宽操作。拽动竖栏内杆52的顶端，使其从竖栏外壳51内滑出至适当高度后，通过卡块10与卡槽11配合，将其卡住固定，实现竖栏5的加高；重复上述操作，完成其他根竖栏5的加高操作。重复上述操作，完成其他根竖栏5的加高操作。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。