本实用新型属于自行车技术领域，特别涉及一种自行车防水飞轮。
背景技术：
目前，随着人们健康、绿色生活意识的不断加强以及自行车技术的不断成熟和创新，自行车以及成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。在自行车性能大幅度提高的同时，自行车的种类也越来越多，如山地车、公路车、特技车、死飞车等，自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。
在下雨天或者泥泞的土地上，泥水容易渗透进入自行车的飞轮中导致飞轮卡牢从而影响飞轮运行，且泥水进入飞轮中后飞轮也容易生锈，飞轮的使用寿命低，用户体验差。
针对上述问题，人们在设计飞轮的时候在飞轮的外侧面设置有盖板，以防止泥水从飞轮的外侧面渗入飞轮内部，但是往往忽视了飞轮内侧面还具有间隙，泥水依然容易通过飞轮的内侧面渗入飞轮内部。
技术实现要素：
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种自行车防水飞轮。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种自行车防水飞轮，其特征在于，包括外壳、里芯和盖板，所述的外壳、里芯和盖板之间形成腔体，所述里芯的外壁上套设有千斤簧且千斤簧位于腔体内部，所述的千斤簧上设置有千斤，所述千斤簧的两侧均设置有钢珠，所述的外壳设置有内齿和外齿，所述的内齿和千斤啮合，所述的外齿用于与自行车的链条相啮合，所述的里芯设置有底座，所述的外齿将外壳的外侧分为盖板侧和底座侧，所述的底座侧的水平高度高于盖板侧的水平高度，所述的底座侧远离外齿的一侧环设有凸缘。
本实用新型的工作原理：飞轮装于自行车的后轴上，里芯与车轮结合成一体进行旋转，在自行车的行驶过程中，外壳与里芯结合或分离。外齿将外壳分为两部分，靠近底座的一侧为底座侧，靠近盖板的一侧为盖板侧，当泥水落到飞轮的外壳上，由于底座侧的水平高度高于盖板侧的水平高度且底座侧远离外齿的一侧环设有凸缘，泥水落下时，由于高度不同以及凸缘的阻挡，防止其从内测面渗入飞轮的腔体内部。有效地阻止了泥水的渗入，防水效果好，杜绝泥水卡入飞轮中，使飞轮能够长时间保持顺畅地运行，且不易生锈，增加了飞轮的使用寿命。
在上述的自行车防水飞轮中，所述的里芯靠近底座的一侧的周壁上设置有防水挡圈，所述的防水挡圈用于防止泥水渗入腔体中。
在上述的自行车防水飞轮中，所述的防水挡圈位于外壳的里侧。
在上述的自行车防水飞轮中，所述的里芯的外壁上还设置有环形凹槽和沟槽，所述的环形凹槽用于卡入千斤簧，所述千斤簧的一端卡接在沟槽内部。
在上述的自行车防水飞轮中，所述的里芯上还设置有千斤槽，所述的千斤槽用于放置千斤。
在上述的自行车防水飞轮中，所述的千斤包括有上棘爪和下棘爪，所述的上棘爪和下棘爪固定连接，所述的上棘爪和下棘爪之间设置有卡接槽，所述卡接槽用于卡接千斤簧。
在上述的自行车防水飞轮中，所述的内齿为按逆时针方向排比的梯形棘齿。
在上述的自行车防水飞轮中，所述的盖板通过反扣螺纹旋转于里芯上。
在上述的自行车防水飞轮中，所述的盖板和里芯之间设置有调正垫圈，所述的调正垫圈用于使盖板和里芯的连接更为紧固。
在上述的自行车防水飞轮中，所述外齿的数量为14。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
1.本实用新型采用了双重防水的设计，有效地阻止了泥水的渗入，防水效果好，杜绝泥水卡入飞轮中，使飞轮能够长时间保持顺畅地运行，且不易生锈，增加了飞轮的使用寿命。
2.本实用新型里芯靠近底座的一侧的周壁上设置有防水挡圈，所述的防水挡圈用于防止泥水渗入腔体中。进一步有效地阻止了泥水的渗入，防水效果好，杜绝泥水卡入飞轮中，使飞轮能够长时间保持顺畅地运行，且不易生锈，增加了飞轮的使用寿命。
3.本实用新型的里芯的外壁上还设置有环形凹槽和沟槽，所述的环形凹槽用于卡入千斤簧，所述千斤簧的一端卡接在沟槽内部。千斤簧卡在环形凹槽的内部，千斤簧一端卡在沟槽内部，环形凹槽和沟槽对千斤簧起到限位的作用。
4.本实用新型里芯上还设置有千斤槽，所述的千斤槽用于放置千斤。千斤槽对千斤起到限位的作用。
5.本实用新型千斤包括有上棘爪和下棘爪，所述的上棘爪和下棘爪固定连接，所述的上棘爪和下棘爪之间设置有卡接槽，所述卡接槽用于卡接千斤簧。内齿为按逆时针方向排比的梯形棘齿。千斤可活动，千斤被千斤簧弹起来，内齿顶住千斤，当外壳被链条拉动向前旋转时，被顶住的千斤便跟着向前移动，于是里芯便带动车轴旋转。设计精巧。
6.本实用新型的盖板和里芯之间设置有调正垫圈，所述的调正垫圈用于使盖板和里芯的连接更为紧固。调正垫圈使得盖板和里芯之间的连接更为紧固，盖板可以盖住飞轮中的所有部件。
附图说明
图1是本实用新型的剖面图；
图2是本实用新型的正视图；
图3是本实用新型千斤和千斤簧的结构示意图。
图中，1、外壳；2、里芯；3、盖板；4、千斤簧；5、千斤；6、内齿；7、外齿；8、钢珠；9、防水挡圈；10、环形凹槽；11、沟槽；12、千斤槽；13、上棘爪；14、下棘爪；15、卡接槽；16、反扣螺纹；17、调正垫圈；18、底座；19、盖板侧；20、底座侧；21、凸缘。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、图2、图3所示，一种自行车防水飞轮，其特征在于，包括外壳1、里芯2和盖板3，所述的外壳1、里芯2和盖板3之间形成腔体，所述里芯2的外壁上套设有千斤簧4且千斤簧4位于腔体内部，所述的千斤簧4上设置有千斤5，所述千斤簧4的两侧均设置有钢珠8，所述的外壳1设置有内齿6和外齿7，所述的内齿6和千斤5啮合，所述的外齿7用于与自行车的链条相啮合，所述的里芯2还设置有底座18，所述的外齿7将外壳1的外侧分为盖板侧19和底座侧20，所述的底座侧20的水平高度高于盖板侧19的水平高度，所述的底座侧20远离外齿7的一侧环设有凸缘21。
进一步细说，所述的里芯2靠近底座18的一侧的周壁上设置有防水挡圈9，所述的防水挡圈9用于防止泥水渗入腔体中。进一步有效地阻止了泥水的渗入，防水效果好，杜绝泥水卡入飞轮中，使飞轮能够长时间保持顺畅地运行，且不易生锈，增加了飞轮的使用寿命。
进一步细说，所述的防水挡圈9位于外壳1的里侧。
进一步细说，所述的里芯2的外壁上还设置有环形凹槽10和沟槽11，所述的环形凹槽10用于卡入千斤簧4，所述千斤簧4的一端卡接在沟槽11内部。千斤簧4卡在环形凹槽10的内部，千斤簧4一端卡在沟槽11内部，环形凹槽10和沟槽11对千斤簧4起到限位的作用。
进一步细说，所述的里芯2上还设置有千斤槽12，所述的千斤槽12用于放置千斤5。千斤槽12对千斤5起到限位的作用。
进一步细说，所述的千斤5包括有上棘爪13和下棘爪14，所述的上棘爪13和下棘爪14固定连接，所述的上棘爪13和下棘爪14之间设置有卡接槽15，所述卡接槽15用于卡接千斤簧4。所述的内齿6为按逆时针方向排比的梯形棘齿。千斤5可活动，千斤5被千斤簧4弹起来，内齿6顶住千斤5，当外壳1被链条拉动向前旋转时，被顶住的千斤5便跟着向前移动，于是里芯2便带动车轴旋转。设计精巧。
进一步细说，所述的盖板3通过反扣螺纹16旋转于里芯2上。所述的盖板3和里芯2之间设置有调正垫圈17，所述的调正垫圈17用于使盖板3和里芯2的连接更为紧固。调正垫圈17使得盖板3和里芯2之间的连接更为紧固，盖板3可以盖住飞轮中的所有部件。
进一步细说，所述外齿7的数量为14。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了外壳1、里芯2、盖板3、千斤簧4、千斤5、内齿6、外齿7、钢珠8、防水挡圈9、环形凹槽10、沟槽11、千斤5槽、上棘爪13、下棘爪14、卡接槽15、反扣螺纹16、调正垫圈17、底座18、盖板侧19、底座侧20、凸缘21等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。