1.一种减震车架，包括车架主体(1)和前叉(2)，其特征在于：所述车架主体(1)包括减震弹簧(4)、主杆(6)、支撑杆(7)、减震管(11)、后叉(12)，所述主杆(6)为柱形管材，主杆(6)两个相对的侧面设置成弧面，主杆(6)两头分别设置座椅立管(5)和前叉安装管(8)，所述支撑杆(7)结构与主杆(6)相同，支撑杆(7)一头设置踏板安装管(10)，所述减震管(11)为空心管，减震管(11)直径小于座椅立管(5)和踏板安装管(10)，所述减震弹簧(4)套设于减震管(11)外侧，所述后叉(12)包括滑动杆(3)和活动杆(9)，所述滑动杆(3)两头设置通孔，滑动杆(3)为空心管，所述活动杆(9)两头设置通孔，活动杆(9)为空心管，所述后叉(12)设置两个；
所述前叉安装管(8)通过轴承连接前叉(2)，所述支撑杆(7)焊接于主杆(6)靠近前叉安装管(8)一端，支撑杆(7)与踏板安装管(10)焊接，所述减震管(11)两端分别与踏板安装管(10)和座椅立管(5)焊接，所述踏板安装管(10)与活动杆(9)铰接，活动杆(9)远离踏板安装管(10)一端与滑动杆(3)铰接，所述滑动杆(3)远离活动杆(9)一端铰接滑块，滑动杆(3)与减震管(11)通过滑块滑动连接，所述减震弹簧(4)设置于滑块和座椅立管(5)之间。
2.根据权利要求1所述的一种减震车架，其特征在于：所述减震弹簧(4)弹性与弹簧减震系统的弹簧强度相同。
3.根据权利要求1所述的一种减震车架，其特征在于：所述滑动杆(3)和活动杆(9)铰接处为高强度螺栓，并有防脱功能。
4.根据权利要求1所述的一种减震车架，其特征在于：所述前叉安装管(8)下端向外倾斜。
5.根据权利要求1所述的一种减震车架，其特征在于：所述前叉(2)设置弹簧减震系统，前叉(2)底部连接车轮一端设置弹簧。
6.根据权利要求1所述的一种减震车架，其特征在于：连接滑动杆(3)和减震管(11)的滑块为一个圆环，滑块套设于减震管(11)外侧。