一种稳定性好的摩托车中货架的制作方法

本实用新型涉及摩托车中货架技术领域，具体为一种稳定性好的摩托车中货架。

背景技术：

中国摩托车工业经过半世纪的风雨沧桑，形成了比较完善的生产、开发和营销体系，有相当一部分独立自主的知识产权，有一批名牌产品覆盖市场，特别是改革开放以来，摩托车工业迅速崛起，经过起步、发展、整合和重组，风雨兼程和跌宕起伏的艰难历程，经过摩托车工业战线的努力拼搏，中国现已跻身世界摩托车生产大国。

随着摩托车工业的快速发展，摩托车中货架在运输中起着非常重要的作用，然而目前市场上的摩托车中货架大多都结构简单，仅仅起到存放分类的作用，在使用过程中，会因碰撞导致摩托车倾倒，严重时会损坏摩托车，甚至造成安全事故，故而提出一种稳定性好的摩托车中货架以解决上述问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种稳定性好的摩托车中货架，具备稳定性更高的优点，解决了目前市场上的摩托车中货架大多都结构简单，仅仅起到存放分类的作用，在使用过程中，会因碰撞导致摩托车倾倒，严重时会损坏摩托车，甚至造成安全事故的问题。

(二)技术方案

为实现上述稳定性更高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种稳定性好的摩托车中货架，包括底板，所述底板的顶部固定连接有两个连接板，所述底板的顶部固定连接有均匀分布的支撑杆，两个所述连接板的正面和背面均固定连接有两个加强筋，八个所述加强筋相背的一侧均与支撑杆固定连接，所述底板的顶部设置有顶板，所述顶板的底部分别与连接板和支撑杆固定连接，所述底板的顶部且位于顶板的底部设置有卡块，所述卡块的左侧设置有第一固定杆，所述第一固定杆的右端依次贯穿卡块和连接板，所述第一固定杆的右端延伸至连接板的外部，所述第一固定杆的左端规定连接有固定块，所述固定块的左侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆的左端固定连接有第二固定杆，所述第二固定杆的左端贯穿并延伸至连接板的外部，所述第一固定杆的外壁和第二固定杆的外壁且位于两个连接板相对的一侧均固定连接有挡板，所述第二固定杆的外壁且位于挡板的右侧固定连接有转盘，所述卡块的底部开设有卡槽，两个所述连接板的内部开设有等距离排列的限位孔，所述限位孔的内壁分别与第一固定杆和第二固定杆滑动连接，所述底板的顶部开设有两个限位槽。

优选的，两个所述限位槽的长度和宽度均分别为二十厘米和十五厘米，且两个限位槽的深度均为十厘米。

优选的，所述限位孔的数量至少为七个，相邻两个限位孔的中心距均为十厘米。

优选的，所述卡块的中心和顶板的中心位于同一竖直线上线上，所述卡块的中心和底板的中心位于同一竖直线上线上。

优选的，所述卡槽为弧形槽，且卡槽的深度为三十厘米，卡槽的内底壁固定连接有五厘米厚的海绵垫。

优选的，所述螺杆的长度大于连接板的宽度，且螺杆长度大于固定块的长度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种稳定性好的摩托车中货架，具备以下有益效果：

1、该稳定性好的摩托车中货架，通过设置底板上的两个限位槽，可将摩托车的两个轮子卡入其中，通过设置卡块底部的卡槽，可从底部和两侧夹紧摩托车的座椅部位，通过设置固定块和螺杆，可让第一固定杆和第二固定杆之间发生相对移动，将第一固定杆和第二固定杆插入或移出限位孔，从而调节卡块，适用于不同车型的摩托车，方便了使用者使用。

2、该稳定性好的摩托车中货架，通过设置海绵垫，防止摩托车晃动时与卡槽之间的摩擦而损伤摩托车，通过设置挡板，防止第一固定杆或第二固定杆从限位孔内脱落，通过设置连接板、支撑杆和加强筋，是整个货架结构简单紧凑，节省材料，方便了使用者使用。

附图说明

图1为本实用新型连接板和支撑杆结构图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型底板俯视图。

图中：1底板、2连接板、3支撑杆、4加强筋、5顶板、6卡块、7第一固定杆、8固定块、9螺纹孔、10螺杆、11第二固定杆、12挡板、13转盘、14卡槽、15限位孔、16限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种稳定性好的摩托车中货架，包括底板1，通过设置底板1上的两个限位槽16，可将摩托车的两个轮子卡入其中，通过设置卡块6底部的卡槽14，可从底部和两侧夹紧摩托车的座椅部位，通过设置固定块8和螺杆10，可让第一固定杆7和第二固定杆11之间发生相对移动，将第一固定杆7和第二固定杆11插入或移出限位孔15，从而调节卡块6，适用于不同车型的摩托车，方便了使用者使用，底板1的顶部固定连接有两个连接板2，底板1的顶部固定连接有均匀分布的支撑杆3，两个连接板2的正面和背面均固定连接有两个加强筋4，八个加强筋4相背的一侧均与支撑杆3固定连接，底板1的顶部设置有顶板5，顶板5的底部分别与连接板2和支撑杆3固定连接，底板1的顶部且位于顶板5的底部设置有卡块6，卡块6的中心和顶板5的中心位于同一竖直线上线上，卡块6的中心和底板1的中心位于同一竖直线上线上，卡块6的左侧设置有第一固定杆7，第一固定杆7的右端依次贯穿卡块6和连接板2，第一固定杆7的右端延伸至连接板2的外部，第一固定杆7的左端规定连接有固定块8，固定块8的左侧开设有螺纹孔9，螺纹孔9的内壁螺纹连接有螺杆10，螺杆10的长度大于连接板2的宽度，且螺杆10长度大于固定块8的长度，螺杆10的左端固定连接有第二固定杆11，第二固定杆11的左端贯穿并延伸至连接板2的外部，第一固定杆7的外壁和第二固定杆11的外壁且位于两个连接板2相对的一侧均固定连接有挡板12，第二固定杆11的外壁且位于挡板12的右侧固定连接有转盘13，卡块6的底部开设有卡槽14，卡槽14为弧形槽，且卡槽14的深度为三十厘米，卡槽14的内底壁固定连接有五厘米厚的海绵垫，两个连接板2的内部开设有等距离排列的限位孔15，通过设置海绵垫，防止摩托车晃动时与卡槽14之间的摩擦而损伤摩托车，通过设置挡板12，防止第一固定杆7或第二固定杆11从限位孔15内脱落，通过设置连接板2、支撑杆3和加强筋4，是整个货架结构简单紧凑，节省材料，方便了使用者使用，限位孔15的数量至少为七个，相邻两个限位孔15的中心距均为十厘米，限位孔15的内壁分别与第一固定杆7和第二固定杆11滑动连接，底板1的顶部开设有两个限位槽16，两个限位槽16的长度和宽度均分别为二十厘米和十五厘米，且两个限位槽16的深度均为十厘米。

在使用时，通过设置底板1上的两个限位槽16，可将摩托车的两个轮子卡入其中，通过设置卡块6底部的卡槽14，可从底部和两侧夹紧摩托车的座椅部位，通过设置固定块8和螺杆10，可让第一固定杆7和第二固定杆11之间发生相对移动，将第一固定杆7和第二固定杆11插入或移出限位孔15，从而调节卡块6，适用于不同车型的摩托车，通过设置海绵垫，防止摩托车晃动时与卡槽14之间的摩擦而损伤摩托车，通过设置挡板12，防止第一固定杆7或第二固定杆11从限位孔15内脱落，通过设置连接板2、支撑杆3和加强筋4，是整个货架结构简单紧凑，节省材料，方便了使用者使用。

综上所述，该稳定性好的摩托车中货架，通过设置底板1上的两个限位槽16，可将摩托车的两个轮子卡入其中，通过设置卡块6底部的卡槽14，可从底部和两侧夹紧摩托车的座椅部位，通过设置固定块8和螺杆10，可让第一固定杆7和第二固定杆11之间发生相对移动，将第一固定杆7和第二固定杆11插入或移出限位孔15，从而调节卡块6，适用于不同车型的摩托车，方便了使用者使用。

并且，通过设置海绵垫，防止摩托车晃动时与卡槽14之间的摩擦而损伤摩托车，通过设置挡板12，防止第一固定杆7或第二固定杆11从限位孔15内脱落，通过设置连接板2、支撑杆3和加强筋4，是整个货架结构简单紧凑，节省材料，方便了使用者使用。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。