一种平衡车坐垫和平衡车的制作方法

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种平衡车坐垫和平衡车。

背景技术：

自行车或者摩托车均有坐垫，目前的一些平衡车也具有坐垫，为了使得坐垫固定牢固，避免行驶过程中脱落、晃动或者长时间使用后松动，常常采用多个螺母螺栓进行固定。虽然此种方式能加强坐垫的牢固性，但是也同样会造成安装步骤繁琐，安装工时较长，使得成本高。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：针对目前摩托车、自行车或者平衡车坐垫安装繁琐的问题，提供一种平衡车坐垫和平衡车，该坐垫仅需要一个螺栓螺母即可完成固定，安装简单且牢固性好。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种平衡车坐垫，包括本体和软垫，所述软垫设置在所述本体上，所述本体远离所述坐垫的一面设置有螺孔和L形的卡件，所述螺孔与所述卡件布置在所述本体两端，所述卡件与所述本体形成卡槽。

作为优选，所述本体远离所述软垫的一面设置有用于防止横向移动的第一凸起。

作为优选，所述本体远离所述软垫的一面设置有用于防止横向移动的第二凸起。

本申请还公开一种平衡车，包括车架和一个行驶轮，所述行驶轮设置在所述车架上，还包括上述平衡车坐垫，所述车架设置有用于安放所述平衡车坐垫的安装部，所述安装部具有矩形孔，所述第一凸起和所述第二凸起设置在所述矩形孔中，所述第一凸起和所述第二凸起均与所述矩形孔的孔边接触。

作为优选，所述平衡车坐垫下方可拆卸的设置有容纳部。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本申请的有益效果是：用该卡槽代替螺栓即能够减少螺栓，使得坐垫安装过程便捷，节约生产成本。

附图说明

图1为本申请坐垫的结构示意图；

图2为本申请坐垫在安装状态下的仰视图，图中示意了部分的车架。

图中标记：100-本体，110-卡件，111-卡槽，120-第一凸起，130-第二凸起，140-螺孔，200-螺钉，300-安装部。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参见图1和图2，一种平衡车，包括车架、坐垫和一个行驶轮，行驶轮设置在车架上，坐垫包括本体100和软垫，软垫设置在本体100上，本体100远离坐垫的一面设置有螺孔140和L形的卡件110，螺孔140与卡件110分别布置在本体100两端，螺孔140中连接有螺钉200，卡件110与本体100形成卡槽111，该开槽用于容纳车架的一根杆，采用该卡槽111代替螺栓即能够减少螺栓，使得坐垫安装过程便捷。

车架设置有用于安放平衡车坐垫的安装部300，安装部300具有矩形孔，本体100远离软垫的一面设置有用于防止横向移动的第一凸起120和用于防止横向移动的第二凸起130，第一凸起120和第二凸起130设置在矩形孔中，第一凸起120和第二凸起130均与矩形孔的孔边接触，由此，采用两个凸起就能过避免坐垫在车架上晃动，而不用螺栓，结构简单且安装工序更加简单。

所述平衡车坐垫下方可拆卸的设置有容纳部，用于放置随身携带的物件，该容纳部优选采用布包，成本低廉。

凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。