一种履带车用行车辅助装置的制作方法

本发明涉及履带车用辅助轮，具体为一种履带车用行车辅助装置。

技术背景

履带车是将车体结构装在履带底盘上，依靠履带和带轮啮合传动完成行走任务。履带车具有接地比压小、转弯半径小、爬坡能力大等优点。但履带车在通过凹凸不平路面时，车体的重量会向局部倾向，局部压力增大，对履带造成一定的损害，并使带轮和履带出现松动问题。所以履带车体应该安装多组走行辅助轮，保证履带车走行的平稳性。而现有的履带辅助辅助轮结构复杂，为此我们提出一种履带车用行车辅助装置。

技术实现要素：

本发明提供了一种履带车用行车辅助装置，以解决上述背景中提出的履带局部压力增大、带轮和履带出现松动问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种履带车用行车辅助装置，包括连接座，所述连接座安装到履带车的侧壁上，所述连接座下端连接保持架，所述保持架上设置有安装孔，所述安装孔内套接有轴承，所述轴承内圈连接转轴，所述转轴末端连接辅助轮，所述轴承和辅助轮之间安装有滚针轴承，所述辅助轮另一侧安装有固定螺栓。

优选的，所述保持架下端连接多组辅助轮。

优选的，所述保持架与辅助轮之间安装滚针轴承。

优选的，所述辅助轮与转轴的侧面安装定位螺栓。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设计防止局部履带压力增大和保证履带车运行平稳的特点。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是本发明辅助轮安装位置结构图；

图中1连接座、2保持架、3辅助轮、4转轴、5轴承、6滚针轴承、7定位螺栓。

具体实施方式

下面结合附图，对本发明的具体实施方式做进一步的说明，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1和图2，本发明提供了一种履带车用行车辅助装置，主要包括连接座1，所述连接座安装到履带车体的侧壁上，所述连接座下端连接保持架2，所述保持架2上设置有安装孔，所述安装孔内套接有轴承5，所述轴承内圈连接转轴4，所述转轴末端连接辅助轮3，所述轴承和辅助轮之间安装有滚针轴承6，所述辅助轮另一侧安装有定位螺栓7。

本发明的目的，特征、优点及示意图将有助于理解本发明，但不于限定本发明的保护范围。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、局部改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。