一种便于成型的车筐的制作方法

本实用新型涉及一种车筐，特别涉及一种便于成型的车筐。

背景技术：

车筐是安装在自行车或者电动自行车前面的置物篮，便于骑行的人员放置闲杂物品，增加自行车的容置功能。

常见的车筐包括筐体和主框架，主框架为弯折成首尾连接的方形，筐体则是首先由多根铁条纵横焊接形成“十”字形的栅板，再以“十”字形栅板交错形成的方形部分为底部、其余部分向上弯折，弯折之后筐体向上弯折的部分能够互相贴合，随后焊接成一个整体；之后将主框架的放置在成型后的筐体的开口边缘处，对主框架和筐体进行焊接；最终，再在筐体的四个侧边上套设限位环，将限位环与筐体焊接，利用限位环提升筐体的稳定性。

上述现有技术中车筐的不足之处在于，该车筐的结构不易成型，成型工艺复杂，加工效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种便于成型的车筐，优化了车筐的结构，解决了车筐不易成型的问题。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种便于成型的车筐，包括底框、前框、后框和两个侧框，前框和两个侧框为第一部件，后框与底框为第二部件，第一部件和第二部件由多根铁条纵横焊接而成的栅板弯折成型，第一部件和第二部件拼接后焊接。

通过采用上述技术方案，将后框与底框设置成整体后一体成型，前框与两个侧框设置成整体后一体成型，第一部件和第二部件分别由栅板弯折成型，之后再将第一部件与第二部件拼接后焊接，这种结构的车筐成型方便，加工耗费的时间短，并且强度较高。

本实用新型进一步设置为：底框的内侧表面上焊接有支撑网。

通过采用上述技术方案，支撑网能够有效地提升车筐的支撑效果，使得车筐能够容纳较为细小的物体，避免其从底框的筐孔中露出。

本实用新型进一步设置为：支撑网靠近后框的一端上翘并且贴合焊接在后框内侧面上。

通过采用上述技术方案，支撑网能够覆盖车筐更多的面积，并且因为支撑网的铺设面光滑，因此支撑网不会产生褶皱式变形。

本实用新型进一步设置为：底框水平设置，底框与后框之间呈钝角。

通过采用上述技术方案，后框相对底框向外倾斜设置，能够提升车筐的容积。

本实用新型进一步设置为：底框与后框的折角为弧形。

通过采用上述技术方案，底框与后框之间的过渡更加光滑，便于底框和后框的弯折成型，也能够避免在车筐收到重力的时候，车筐在底框与后框拼接处受力集中产生变形。

本实用新型进一步设置为：前框与两个侧框之间的折角为弧形。

通过采用上述技术方案，前框与两个侧框之间的过渡更加光滑，便于前框和侧框的弯折成型，也能够避免在车筐内的物品下压时会在前框和侧框的拼接处产生受力集中而变形。

本实用新型进一步设置为：底框的底部固定设置有卡片，卡片的中间部位朝向底框凹陷形成卡槽，卡槽贯穿卡片的两端。

通过采用上述技术方案，利用卡槽将车筐固定在自行车的支撑条上。

本实用新型进一步设置为：后框上焊接有固定片。

通过采用上述技术方案，利用固定片将车筐与自行车进行固定。

综上所述，本实用新型具有以下技术效果：通过将车筐分为第一部件和第二部件，第一部件和第二部件均是有栅板弯折成型，之后再将第一部件和第二部件焊接，这种结构的车筐成型方便。

附图说明

图1是本实用新型的俯角三维结构示意图；

图2是本实用新型突出卡片的三位架构示意图。

图中，1、底框；11、支撑网；12、卡片；121、卡槽；2、前框；3、后框；31、固定片；4、侧框。

具体实施方式

如图1所示，一种便于成型的车筐，包括第一部件和第二部件，第一部件包括前框2和两个侧框4，第二部件包括底框1和后框3，第一部件和第二部件均由栅板弯折成型，栅板由纵横交错的铁条焊接成型，最后再将第一部件和第二部件对齐后进行焊接。采用这种结构的车筐，首先成型栅板，再由栅板弯折成型第一部件和第二部件，最终将第一部件和第二部件焊接成型，成型方便，能够大大节省车筐成型的时间，并且强度有保障。

如图1所示，底框1的内侧面上焊接有支撑网11，利用支撑网11能够提升车筐的支撑效果，当车筐内放置较为细小的物品时，物品不会从底框掉出。支撑网11靠近后框3的一侧可以延伸至后框3的内侧面，即支撑网11靠近后框3的一端上翘并且贴合焊接在后框3的内侧面上，以进一步提升车筐的容置效果。另外，支撑网11铺设底框1和后框3，则支撑网11能够提前焊接在成型第二部件的栅板上，随着第二部件的成型而成型，利于支撑网11的铺设，并且支撑网11由于铺设面连续，不会发生褶皱式变形，只会平滑变形以贴合底框1和后框3。

如图1所示，底框1与后框3之间呈钝角，这样后框3就会相对底框1倾斜向外设置，能够增大车筐的容积。

如图1所示，底框1与后框3的折角为弧形，前框2与两个侧框4之间的折角也为弧形。这样能够使得底框1和后框3以及前框2和两个侧框4平滑过渡，避免在车筐内装有物品时，在物品重力的挤压下而在弧形过渡处受力集中而产生变形。

为了便于车筐与自行车的固定，如图2所示，在底框1的底部固定设置卡片12，在后框3上焊接固定片31，利用卡片12和固定片31与自行车固定连接。卡片12的中间部位朝向底框1凹陷形成卡槽121，卡槽121贯穿卡片12的两端，这样卡槽121能够容置自行车的框条，以达到与自行车固定的目的，且固定效果更好。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。