一种物流搬运车的制作方法

本实用新型涉及工业车辆领域，尤其涉及一种物流搬运车。

背景技术：

在现有的物流搬运车中，往往设计有急停开关，遇到紧急的情况时，就可以拍下急停开关，这样车子就会处于制动状态。但现有的急停开关一般都是裸露在外，容易被操作人员误碰使得工业车辆无必要停车或者被一些重物砸到造成急停开关的损坏，所以急停开关急需一种保护装置。

其次，在物流搬运车上设计有储物盒，但往往由于空间位置原因使得储物盒空间狭小或是不在操作人员容易拿到的位置，使得储物盒在实际操作过程中并不实用。

技术实现要素：

为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种物流搬运车，其上设计有储物装置，该储物装置空间大又能保护急停开关。

为了达到上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：

一种物流搬运车，包括搬运车本体和急停开关，所述搬运车本体包括后车架和前车架，所述急停开关为操作杆并位于后车架顶部，其还设有储物装置，所述储物装置固定于搬运车后车架顶部，并围住急停开关但不妨碍急停开关拉动。

作为优选，所述储物装置不高于操作杆的无盖储物盒。当储物装置高于操作杆时，会对操作人员拉动急停开关造成阻碍。

作为优选，所述储物装置围住急停开关四周。该包围形式为储物装置外侧有一个完整的边界，该边界可以为圆形、三角形和多边形，所述储物装置内部还设有第一连接部，所述第一连接部与外边界相连，并围住急停开关三侧，所述三侧不包括急停开关的拉动方向的正对侧。

作为优选，所述储物装置围住急停开关三侧，所述三侧不包括急停开关的拉动方向的正对侧。该包围形式为储物装置外侧边界有一个缺口，该缺口正对急停开关的拉动方向，所述储物装置边界可以为圆形、三角形和多边形，所述储物装置内部还设有第二连接部，所述第二连接部与缺口相连，并围住急停开关三侧。

作为优选，所述储物装置为位于急停开关拉动方向两侧的储物盒A和储物盒B。所述储物盒A和储物盒B的边界形式可以为多种多样的，但所述储物盒A和储物盒B靠近急停开关的边界应为直线，且与拉动方向平行。

作为优选，所述储物装置通过螺栓件固定在后车架的顶端。

作为优选，所述储物装置通过焊接固定在后车架的顶端。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，所述物流搬运车在其后车架上设有储物装置，保证了储物装置可以有一个很大的平台，用来放置工作人员在车辆使用过程中的一些工作用品绰绰有余，且同时后车架也能更方便工作人员收放与拿取工作用品，另外储物装置围住急停开关，能有效防止重物等砸到急停开关和工作人员的误操作，并留出特定通道，以防止所放置的工作用品卡住了急停开关的拉动方向。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一示意图；

图3是本实用新型实施例二的结构示意图；

图4是本实用新型实施例三的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

如图1所示的一种物流搬运车，包括搬运车本体和急停开关1，所述搬运车本体包括后车架2和前车架3，所述急停开关1为操作杆并位于后车架2顶部，其还设有储物装置4，所述储物装置4固定于搬运车后车架2顶部，并围住急停开关1但不妨碍急停开关1拉动。

具体的，所述储物装置4不高于操作杆的无盖储物盒。

实施例一：

如图2所示的储物装置4围住急停开关1四周，所述储物装置4外侧为一个完整的四边形，所述储物装置4内部还设有第一连接部41，所述第一连接部41与外边界相连，并围住急停开关1三侧，所述三侧不包括急停开关1的拉动方向的正对侧。

具体的，所述储物装置4通过螺栓件固定在后车架2的顶端。

实施例二：

如图3所示的储物装置4围住急停开关1三侧，所述三侧不包括急停开关1的拉动方向的正对侧。该包围形式为储物装置4外侧边界为圆形，该圆形有一个缺口，该缺口正对急停开关1的拉动方向，所述储物装置4内部还设有第二连接部42，所述第二连接部42与缺口相连，并围住急停开关1三侧。

具体的，所述储物装置4通过焊接固定在后车架2的顶端。

实施例三：

如图4所示储物装置4为位于急停开关1拉动方向两侧的储物盒A43和储物盒B44。所述储物盒A43和储物盒B44的边界形式可以为多种多样的，但所述储物盒A43和储物盒B44靠近急停开关1的边界应为直线，且与拉动方向平行，在本实施例中，所述储物盒A43和储物盒B44的边界为四边形。

具体的，所述储物装置4通过焊接固定在后车架2的顶端。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。