一种履带节销轴固定结构和履带的制作方法

本申请涉及履带结构设计技术领域，更具体地说，尤其涉及一种履带节销轴固定结构，本申请还涉及一种履带。

背景技术：

履带是由主动轮驱动，围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等结构组成。履带销用于将各履带板连接起来构成履带链环。传统的履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止车辆转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋，以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。

现有技术中，履带销轴固定不牢靠，容易脱落；现有拼接式履带的履带销轴一般通过履带端卡及履带基板将履带销轴的轴向方向固定，由于履带端卡长时间使用后容易引起疲劳失效，最终使得履带销轴轴向无法固定，致使销轴脱落履带，导致履带失效。

因此，如何提供一种履带节销轴固定结构，其能够克服销轴易脱落履带，导致履带失效的弊端，提高销轴安装于履带上的稳定可靠性，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本申请提供一种履带节销轴固定结构，其能够克服销轴易脱落履带，导致履带失效的弊端，提高销轴安装于履带上的稳定可靠性。本申请还涉及一种履带，同样具有上述有益效果。

本申请提供的技术方案如下：

本申请提供一种履带节销轴固定结构，包括：设于销轴端部的端卡主体；设于所述端卡主体内侧，用于稳固销轴的防脱块，所述防脱块至少2个；插入于所述端卡主体与所述防脱块之间的防脱堵头。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述防脱堵头上设置有防脱环，所述端卡主体上还设置有与所述防脱环配合的堵头固定槽，用于固定所述防脱堵头。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述防脱环具体为间断环体结构，包括4～8个单元环，所述单元环之间的间距相等。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述防脱块具体为内锥形结构。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述防脱块远离销轴的一侧为平直形表面结构。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述防脱堵头上还设置有排杂口，用于排出所述端卡主体内的积水或杂质。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述防脱环远离所述排杂口的一面为带有斜度的凸面。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述防脱块具体为3～6个。

进一步地，在本发明一种优选的方式中，所述防脱块靠近所述销轴的一侧设置有缓冲弹性层。

本申请还提供一种履带，包括如上所述的履带节销轴固定结构。

本发明提供的一种履带节销轴固定结构，与现有技术相比，包括：设于销轴端部的端卡主体，端卡主体内侧设有用于稳固销轴的防脱块，防脱块至少为2个，端卡主体与防脱块之间插入有防脱堵头，从而，防脱堵头能够将端卡主体内的防脱块与端卡主体内壁之间的空隙进行填充，使得端卡主体内的防脱块没有向外扩展的空间，避免现有技术中的防脱块向外侧扩展销轴易脱出的弊端，将履带销轴和端卡牢牢地紧固在一起。相较于现有技术而言，其能够克服销轴易脱落履带，导致履带失效的弊端，提高销轴安装于履带上的稳定可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为包含有本发明实施例提供的履带节销轴固定结构的履带结构示意图；

图2为图1中a处的局部放大图；

图3为本发明实施例提供的端卡主体的结构剖视图；

图4为本发明实施例提供的端卡主体的俯视图；

图5为本发明实施例提供的防脱堵头的结构示意图；

图6为本发明实施例提供的防脱环的结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

请如图1至图6所示，本申请实施例提供的履带节销轴固定结构，包括：设于销轴7端部的端卡主体1；设于所述端卡主体1内侧，用于稳固销轴7的防脱块2，所述防脱块2至少2个；插入于所述端卡主体1与所述防脱块2之间的防脱堵头3。

本发明实施例提供一种履带节销轴固定结构，与现有技术相比，包括：设于销轴端部的端卡主体1，端卡主体1内侧设有用于稳固销轴的防脱块2，防脱块2至少为2个，端卡主体1与防脱块2之间插入有防脱堵头3，从而，防脱堵头3能够将端卡主体1内的防脱块2与端卡主体1内壁之间的空隙进行填充，使得端卡主体1内的防脱块2没有向外扩展的空间，避免现有技术中的防脱块2向外侧扩展，销轴易脱出的弊端，将履带中的销轴和端卡牢牢地紧固在一起。相较于现有技术而言，其能够克服销轴易脱落履带，导致履带失效的弊端，提高销轴安装于履带上的稳定可靠性。

具体地，在本发明实施例中，防脱堵头3上设置有防脱环4，端卡主体1上还设置有与防脱环4配合的堵头固定槽5，用于固定防脱堵头3。为了更好地防止防脱堵头3从端卡内出来，通过设置在防脱堵头3上的防脱环4和设置在端卡主体1内的堵头固定槽5将两者固定牢固，更为优选地，防脱环4外层设置有缓冲弹性层。

具体地，在本发明实施例中，防脱环4具体为间断环体结构，包括4～8个单元环，单元环之间的间距相等。更为具体地，防脱环4具体为6个。不连续的防脱环结构可与堵头固定槽配合，更进一步地稳固防脱堵头，显著提高履带节销轴固定结构的温度可靠性。

具体地，在本发明实施例中，防脱块2具体为内锥形结构。其中，端卡主体1的内锥形防脱块2的形状与履带销轴端口的防脱槽结构相同，端卡主体1的内锥形防脱块2的一部分可沉入销轴防脱槽内。

具体地，在本发明实施例中，防脱块2远离销轴的一侧为平直形表面结构。

具体地，在本发明实施例中，防脱堵头3上还设置有排杂口6，用于排出端卡主体1内的积水或杂质。排杂口6可排出进入端卡主体1内的水或杂质，避免端卡内存在的杂质影响端卡使用过程中的可靠性。

具体地，在本发明实施例中，防脱环4远离排杂口6的一面为带有斜度的凸面。

具体地，在本发明实施例中，防脱块2具体为3～6个。更为优选地，防脱块2的数量具体为3个，且周向等间距分布于端卡主体内。

具体地，在本发明实施例中，防脱块2靠近销轴7的一侧设置有缓冲弹性层。

更为详细地阐述，本申请实施例提供的履带节销轴固定结构包括端卡主体1，端卡主体1内侧设有用于稳固销轴7且不连续的内锥形防脱块2，且防脱块2外侧为平直形，防脱块2优选为3个；插入于端卡主体1与所述防脱块2之间的防脱堵头3；端卡主体1靠近外侧开口侧设置有堵头固定槽5，用于固定堵头，端卡主体1的内锥形防脱块2的形状与履带销轴端口的防脱槽结构相同，端卡主体1的内锥形防脱块2的一部分可沉入销轴防脱槽内。防脱堵头3设置有不连续并带有斜度的防脱环4，防脱堵头3插入端卡主体1内，将端卡主体1内的防脱块2与端卡内壁之间的空腔填实，使得端卡的防脱块2没有向外扩展的空间，从而将履带销轴和端卡牢牢固定在一起。为了防止堵头从端卡内出来，通过设置在防脱堵头3上的防脱环4和设置在端卡主体1内的堵头防脱槽将两者固定牢固，此外堵头上还设置有排杂口6，用于端卡内杂质的排出。相较于现有技术而言，能够克服销轴易脱落履带，导致履带失效的弊端，提高销轴安装于履带上的稳定可靠性。本申请实施例还提供一种履带，包括如上的履带节销轴固定结构，同样具有上述有益效果。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。