省力自行车的双省力结构设置的制作方法

省力自行车的双省力结构设置。

现有技术

自行车是最方便、经济、环保、健身大众交通工具，但骑行自行车一是费力，再是需膝关节长时间圆周一个动作用力，对膝盖损伤大，失去健身性能，因这两大缺陷，骑自行车人减少。

让自行车有真正省力和健身性能，会有更多人会再喜欢骑自行车，鉴于此，需对自行车创新。

发明目的

本发明目的是提供一种省力自行车的双省力结构设置，解决骑行费力又避免对膝关节损害两大缺陷。

技术实现要素：

本发明省力自行车的双省力结构设置这样实现的：在后轮右侧内面上设一圈被动齿，固定在右后平叉上的主动长孔齿轮对准后轮右侧内面被动齿轮，飞轮经轴带动主动长孔齿轮拨动车圈上被动齿前行，飞轮与轴和主动长孔齿轮构成省力总成；脚蹬柄加长省力，加长脚蹬柄不能蹬圆，还碰地面，设定位拉线控制脚蹬柄运动轨迹，脚蹬柄在定位拉线控制下向前蹬小半圆，定位拉线可让脚蹬柄连续给力，并防止脚蹬柄碰地，定位拉线一头设在脚蹬柄内侧，另一头穿过设在立叉上部座下滑轮连接另一端脚蹬柄内侧，加长脚蹬柄和定位拉线构成省力总成；套管左端锥头插入左脚蹬柄，左脚蹬柄带动套管上的拨叉拨动左侧单向齿带动轮盘，设在右脚蹬柄上的拨叉拨动右侧单向齿带动轮盘，设轴承脚蹬柄、轮盘和套管让左右脚蹬柄轮盘错开不间断运动。

本发明省力自行车的双省力结构设置效益：

主动长孔齿拨动设在车圈内面上被动齿轮省力，脚蹬柄加长省力，两个省力小结构合成一个大省力效果；向前蹬小半圈减少膝关节运动量，膝关节不再做圆周运动可减少膝关节磨损，起健身作用，不影响骑行，骑行省力又健身，骑行人就增多，市场就增大；原车主体结构不变，新增两个省力小结构简单易生产。

附图说明

下面结合附图对本发明省力自行车的双省力结构设置进一步说明。

图1是本发明一种实施列的俯视示意图。

图2是侧视示意图。

图3是剖视示意图。

图4是图3局部剖视示意图。

图5是图4示意图。

图6是图3局部示意图。

图7是图3局部示意图

附图和实施例省略了自行车整车结构、丝档、卡簧、卡槽、盖片多个零部件。

图中：1、轴，2、飞轮，3、支架，4、轴承套，5、长孔主动齿轮，6、被动齿，7、轮圈，8、滑轮，9、拉绳，10、拨叉，11、设有轴承脚蹬柄，12、长轴，13、设轴承轮盘，14、设轴承轮盘，15、轴承，16、一头设拨叉一头设锥头套管，17、套管上的锥头。

实施方案

在图1中，飞轮(2)轴承套(4)长孔主动齿轮设在轴(1)上，支架(3)设在轴承套(4)上。

在图2中，被动齿(6)设在轮圈(7)右内面上。

在图3中，拉绳(9)一头设在设有轴承脚蹬柄(11)穿过滑轮(8)另一头设在另一脚蹬柄上，设有轴承脚蹬柄(11)设轴承轮盘(14)一头设拨叉一头设锥头套管(16)设有轴承脚蹬柄(11)设在长轴(12)上，套管上的锥头(17)插入脚蹬柄(11)。

在图4中，拨叉(10)套管上的锥头(17)分设套管两端(16)。

在图5中，拨叉(10)设套管右端(16)。

在图6中，单向齿(13)设轮盘两侧，拨叉(10)悬在单向齿(13)上方。

在图7中，单向齿(13)设轮盘两侧，拨叉(10)悬在单向齿(13)上方。

技术特征：

技术总结
省力自行车的双省力结构设置在后轮毂右内侧设一圈被动齿，设在右后平叉上主动长孔齿轮对准后轮右侧被动齿轮，飞轮经轴带动主动长孔齿轮拨动车圈前行，主动长孔齿轮和轴和飞轮构成省力总成；加长脚蹬柄和定位拉线构成脚蹬柄省力总成，定位拉线一头设在脚蹬柄内侧，另一头穿过设在立叉上端滑轮连接另一端脚蹬柄内侧，加长脚蹬柄不能蹬圆，在定位拉线控制下向前蹬小半圆，定位拉线让双脚蹬时连续给力，防止脚蹬柄碰地面。主动长孔齿拨动设在车圈上动被动齿轮省力，脚蹬柄加长省力，两个省力小结构合成一个大省力效果，原车主体不变，向前蹬小半圈减少膝关节磨损，起健身作用，不影响骑行。设轴承脚蹬柄、轮盘和套管让左右脚蹬柄轮盘错开不间断运动。

技术研发人员：师伟
受保护的技术使用者：师伟
技术研发日：2019.08.30
技术公布日：2019.11.08