一种抽拉式电动车架的制作方法

本实用新型涉及一种代步车技术领域，尤其是涉及一种抽拉式电动车架。

背景技术：

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车辆在国民经济中所占份额不是很高。但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

但在电动车的驾驶座长时间进行太阳暴晒或者雨水侵蚀，会导致使用寿命缩短的问题，而常用的车架上安装的驾驶座结构死板，无法进行遮挡驾驶座，因此需要改进。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新的抽拉式电动车架，从而解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抽拉式电动车架，包括架体，所述架体上表面设置有支撑架，所述支撑架上设置有支撑板，所述支撑板上端面设置有延伸支撑杆，所述延伸支撑杆之间设置有轨道管，所述轨道管上套装有滑动管，所述滑动管上端面连接有滑动架，所述滑动架上端面设置有座板，所述延伸支撑杆上端设置有基础板，所述基础板上表面的右侧合页连接有固定架，所述固定架内上表面合页连接有翻转架，所述翻转架上设置有翻转座椅，所述翻转座椅下表面设置有限位板，所述限位板之间穿插有插装轴，所述插装轴位于所述限位板内侧设置有伸缩弹簧，所述插装轴上位于所述伸缩弹簧一端设置有驱动杆a，所述插装轴上套装有连接片，所述连接片的另一端与所述滑动架下表面之间销轴连接，所述滑动管的侧壁设置有限位块，所述基础板上表面设置有若干个的限位环，所述限位环内插装有驱动轴，所述驱动轴伸出所述基础板部分设置有拨片，所述驱动轴的另一端设置有限位片，所述支撑板上设置有若干个的套装环，所述套装环内插装有驱动杆b，所述驱动杆的一端套装有驱动块，所述驱动块上开有驱动槽，所述固定架下端面设置有插入所述驱动槽内的挂钩，所述基础板上设置有套装在所述驱动块上的限位套架，所述驱动杆b上位于所述驱动块处设置有推力弹簧。

优选的，所述翻转座椅的旋转角度为0-90°，所述翻转架为v字形架体。

优选的，所述座板上端面设置有软胶座垫。

优选的，所述架体的右侧设置有车把管，所述车把管上插装有车把轴。

优选的，所述驱动杆b的一端设置有拉动把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过滑动结构可以将驾驶位置翻转从而防止阳光暴晒与雨水的侵蚀，而且设计新颖，操作简便。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为一种抽拉式电动车架的结构示意图；

图2为一种抽拉式电动车架的折叠状态图；

图3为一种抽拉式电动车架的滑动架的仰视图；

图4为一种抽拉式电动车架的固定架侧视图；

图中所示：1、架体；2、支撑架；3、支撑板；4、延伸支撑杆；5、轨道管；6、滑动管；7、滑动架；8、座板；9、基础板；10、固定架；11、翻转架；12、翻转座椅；13、限位板；14、插装轴；15、伸缩弹簧；16、驱动杆a；17、连接片；18、限位块；19、限位环；20、驱动轴；21、拨片；22、限位片；23、套装环；24、驱动杆b；25、驱动块；26、驱动槽；27、挂钩；28、限位套架；29、推力弹簧；30、软胶座垫；31、车把管；32、车把轴；33、拉动把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1中所示，本实用新型提供一种技术方案：一种抽拉式电动车架，包括架体1，所述架体1上表面设置有支撑架2，所述支撑架2上设置有支撑板3，所述支撑板3上端面设置有延伸支撑杆4，所述延伸支撑杆4之间设置有轨道管5，所述轨道管5上套装有滑动管6，所述滑动管6上端面连接有滑动架7，所述滑动架7上端面设置有座板8，所述延伸支撑杆4上端设置有基础板9，所述基础板9上表面的右侧合页连接有固定架10，所述固定架10内上表面合页连接有翻转架11，所述翻转架11上设置有翻转座椅12，所述翻转座椅12下表面设置有限位板13，所述限位板13之间穿插有插装轴14，所述插装轴14位于所述限位板13内侧设置有伸缩弹簧15，所述插装轴14上位于所述伸缩弹簧15一端设置有驱动杆a16，所述插装轴14上套装有连接片17，所述连接片17的另一端与所述滑动架7下表面之间销轴连接，所述滑动管6的侧壁设置有限位块18，所述基础板9上表面设置有若干个的限位环19，所述限位环19内插装有驱动轴20，所述驱动轴20伸出所述基础板9部分设置有拨片21，所述驱动轴20的另一端设置有限位片22，所述支撑板3上设置有若干个的套装环23，所述套装环23内插装有驱动杆b24，所述驱动杆b24的一端套装有驱动块25，所述驱动块25上开有驱动槽26，所述固定架10下端面设置有插入所述驱动槽26内的挂钩27，所述基础板9上设置有套装在所述驱动块25上的限位套架28，所述驱动杆b24上位于所述驱动块25处设置有推力弹簧29。

在本实施例中，所述翻转座椅12的旋转角度为0-90°，所述翻转架11为v字形架体1，所述座板8上端面设置有软胶座垫30，所述架体1的右侧设置有车把管31，所述车把管31上插装有车把轴32，所述b驱动杆24的一端设置有拉动把手33。

具体使用时：摆动拨片21，将限位片22立起后，将滑动架7向右侧滑动，通过连接片17推动翻转座椅12至水平状态，此时滑动架7与固定架10进行重合，此时转动拨片21后，驱动轴20带动限位片22阻挡在限位块18的左侧进行限位，反之可将翻转座椅12拉动至水平，使得翻转座椅12成为驾驶位，而座板8成为乘坐位，推动驱动杆a16，将使得连接片17脱离插装轴14的束缚后，提拉拉动把手33，使得挂钩27脱离驱动槽26的啮合后，可将固定架10向右侧进行翻转倾斜，将电动车的电源放置在固定架10内部。

最后，还应说明，上述举例和说明也并不仅限于上述实施例，本发明未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本发明的技术方案并非是对本发明的限制，参照优选的实施方式对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本发明的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本发明的宗旨，也应属于本发明的权利要求保护范围，再次说明，上述实施例只是给出了随意举了一个目前常用的实施方式。

技术特征：

1.一种抽拉式电动车架，包括架体(1)，其特征在于，所述架体(1)上表面设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)上设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)上端面设置有延伸支撑杆(4)，所述延伸支撑杆(4)之间设置有轨道管(5)，所述轨道管(5)上套装有滑动管(6)，所述滑动管(6)上端面连接有滑动架(7)，所述滑动架(7)上端面设置有座板(8)，所述延伸支撑杆(4)上端设置有基础板(9)，所述基础板(9)上表面的右侧合页连接有固定架(10)，所述固定架(10)内上表面合页连接有翻转架(11)，所述翻转架(11)上设置有翻转座椅(12)，所述翻转座椅(12)下表面设置有限位板(13)，所述限位板(13)之间穿插有插装轴(14)，所述插装轴(14)位于所述限位板(13)内侧设置有伸缩弹簧(15)，所述插装轴(14)上位于所述伸缩弹簧(15)一端设置有驱动杆a(16)，所述插装轴(14)上套装有连接片(17)，所述连接片(17)的另一端与所述滑动架(7)下表面之间销轴连接，所述滑动管(6)的侧壁设置有限位块(18)，所述支撑板(3)上表面设置有若干个的限位环(19)，所述限位环(19)内插装有驱动轴(20)，所述驱动轴(20)伸出所述基础板(9)部分设置有拨片(21)，所述驱动轴(20)的另一端设置有限位片(22)，所述基础板(9)上设置有若干个的套装环(23)，所述套装环(23)内插装有驱动杆b(24)，所述驱动杆b(24)的一端套装有驱动块(25)，所述驱动块(25)上开有驱动槽(26)，所述固定架(10)下端面设置有插入所述驱动槽(26)内的挂钩(27)，所述基础板(9)上设置有套装在所述驱动块(25)上的限位套架(28)，所述驱动杆b(24)上位于所述驱动块(25)处设置有推力弹簧(29)。

2.根据权利要求1所述的一种抽拉式电动车架，其特征在于，所述翻转座椅(12)的旋转角度为0-90°，所述翻转架(11)为v字形架体(1)。

3.根据权利要求1所述的一种抽拉式电动车架，其特征在于，所述座板(8)上端面设置有软胶座垫(30)。

4.根据权利要求1所述的一种抽拉式电动车架，其特征在于，所述架体(1)的右侧设置有车把管(31)，所述车把管(31)上插装有车把轴(32)。

5.根据权利要求1所述的一种抽拉式电动车架，其特征在于，所述驱动杆b(24)的一端设置有拉动把手(33)。

技术总结
本实用新型公开了一种抽拉式电动车架，包括架体，所述架体上表面设置有支撑架，所述支撑架上设置有支撑板，所述支撑板上端面设置有延伸支撑杆，所述延伸支撑杆之间设置有轨道管，所述轨道管上套装有滑动管，所述滑动管上端面连接有滑动架，所述滑动架上端面设置有座板，所述基础板上设置有若干个的套装环，所述套装环内插装有驱动杆B，所述驱动杆的一端套装有驱动块，所述驱动块上开有驱动槽，所述固定架下端面设置有插入所述驱动槽内的挂钩，所述基础板上设置有套装在所述驱动块上的限位套架，所述驱动杆上位于所述驱动块处设置有推力弹簧。本实用新型通过滑动结构可以将驾驶位置翻转从而防止阳光暴晒与雨水的侵蚀，而且设计新颖，操作简便。

技术研发人员：王晶
受保护的技术使用者：王晶
技术研发日：2019.03.12
技术公布日：2020.05.08