上转向空心轴的制作方法

本实用新型涉及一种上转向空心轴。

背景技术：

转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。传统的上转向轴是实心的一体式结构。现在汽车行业，在节能减排的大环境要求下，需要减轻各个零部件的重量，因此许多传统的各个零部件需要进行结构优化改进，从而在满足强度的前提下达到轻质的要求。因此寻求一种满足结构强度，重量减轻的上转向空心轴尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种满足结构强度，重量减轻的上转向空心轴。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种上转向空心轴，它包括螺纹档、方向盘花键档、锥度档、外露档、第一轴承档、焊接锁套档、第二轴承档、r槽档以及连接花键档，

所述焊接锁套档横向布置于中部，所述焊接锁套档的左半段外径大于右半段外径，在焊接锁套档的外壁形成一个台肩，焊接锁套档的左端连接有第二轴承档，第二轴承档的左端连接有连接花键档，r槽档位于连接花键档的中部，焊接锁套档的右端连接有第一轴承档，第一轴承档的右端连接有外露档，外露档的右端连接有锥度档，锥度档的右端连接有方向盘花键档，方向盘花键档的右端连接有螺纹档，

所述上转向空心轴的轴体中部为空心结构，空心结构从左向右依次贯穿连接花键档、第二轴承档、焊接锁套档、第一轴承档、外露档、锥度档、方向盘花键档和螺纹档。

作为一种优选，第二轴承档的左右两端分别与连接花键档和焊接锁套档连接处还有一个外径缩小的第二缩口，第一轴承档的左右两端分别与焊接锁套档和外露档连接处还有一个外径缩小的第一缩口，锥度档和方向盘花键档之间还有一个外径缩小的第三缩口，方向盘花键档和螺纹档之间还有一个外径缩小的第四缩口。

一种上转向空心轴，将其组装成转向管柱总成，所述转向管柱总成包括上转向空心轴，上转向空心轴的焊接锁套档处设置有锁套，上转向空心轴的第二轴承档以及第一轴承档上分别通过第二卡簧和第一卡簧连接有第二深沟球轴承以及第一深沟球轴承，第二深沟球轴承以及第一深沟球轴承外连接有上铝支架总成，上铝支架总成上设置有固定支架总成，固定支架总成上设置有手柄总成。。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型上转向空心轴将传统的一体式结构的实心的上转向轴改进升级为空心结构，在保证结构强度的前提下，使得整体的重量大大减轻，满足市场要求。

附图说明

图1为上转向空心轴的结构示意图。

图2为应用上转向空心轴的结构示意图。

其中：

螺纹档1、方向盘花键档2、锥度档3、外露档4、第一轴承档5、焊接锁套档6、台肩601、第二轴承档7、r槽档8、连接花键档9；

锁套11、第二卡簧12、第一卡簧13、第二深沟球轴承14、第一深沟球轴承15、上铝支架总成16、固定支架总成17、手柄总成18。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参见图1-图2，本实用新型涉及的一种上转向空心轴，它包括螺纹档1、方向盘花键档2、锥度档3、外露档4、第一轴承档5、焊接锁套档6、第二轴承档7、r槽档8以及连接花键档9，

所述焊接锁套档6横向布置于中部，所述焊接锁套档6的左半段外径大于右半段外径，在焊接锁套档6的外壁形成一个台肩601，焊接锁套档6的左端连接有第二轴承档7，第二轴承档7的左端连接有连接花键档9，r槽档8位于连接花键档9的中部，焊接锁套档6的右端连接有第一轴承档5，第一轴承档5的右端连接有外露档4，外露档4的右端连接有锥度档3，锥度档3的右端连接有方向盘花键档2，方向盘花键档2的右端连接有螺纹档1，其中第二轴承档7的左右两端分别与连接花键档9和焊接锁套档6连接处还有一个外径缩小的第二缩口，第一轴承档5的左右两端分别与焊接锁套档6和外露档4连接处还有一个外径缩小的第一缩口，锥度档3和方向盘花键档2之间还有一个外径缩小的第三缩口，方向盘花键档2和螺纹档1之间还有一个外径缩小的第四缩口。

所述上转向空心轴的轴体中部为空心结构，空心结构从左向右依次贯穿连接花键档9、第二轴承档7、焊接锁套档6、第一轴承档5、外露档4、锥度档3、方向盘花键档2和螺纹档1。

一种上转向空心轴，将其组装成转向管柱总成，所述转向管柱总成包括上转向空心轴，上转向空心轴的焊接锁套档6处设置有锁套11，锁套11位于台肩601处，上转向空心轴的第二轴承档7以及第一轴承档5上分别通过第二卡簧12和第一卡簧13连接有第二深沟球轴承14以及第一深沟球轴承15，第二深沟球轴承14以及第一深沟球轴承15外连接有上铝支架总成16，上铝支架总成16上设置有固定支架总成17，固定支架总成17上设置有手柄总成18。

以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。

技术特征：

1.一种上转向空心轴，其特征在于它包括螺纹档(1)、方向盘花键档(2)、锥度档(3)、外露档(4)、第一轴承档(5)、焊接锁套档(6)、第二轴承档(7)、r槽档(8)以及连接花键档(9)，

所述焊接锁套档(6)横向布置于中部，所述焊接锁套档(6)的左半段外径大于右半段外径，在焊接锁套档(6)的外壁形成一个台肩(601)，焊接锁套档(6)的左端连接有第二轴承档(7)，第二轴承档(7)的左端连接有连接花键档(9)，r槽档(8)位于连接花键档(9)的中部，焊接锁套档(6)的右端连接有第一轴承档(5)，第一轴承档(5)的右端连接有外露档(4)，外露档(4)的右端连接有锥度档(3)，锥度档(3)的右端连接有方向盘花键档(2)，方向盘花键档(2)的右端连接有螺纹档(1)，

所述上转向空心轴的轴体中部为空心结构，空心结构从左向右依次贯穿连接花键档(9)、第二轴承档(7)、焊接锁套档(6)、第一轴承档(5)、外露档(4)、锥度档(3)、方向盘花键档(2)和螺纹档(1)。

2.根据权利要求1所述的一种上转向空心轴，其特征在于第二轴承档(7)的左右两端分别与连接花键档(9)和焊接锁套档(6)连接处还有一个外径缩小的第二缩口，第一轴承档(5)的左右两端分别与焊接锁套档(6)和外露档(4)连接处还有一个外径缩小的第一缩口，锥度档(3)和方向盘花键档(2)之间还有一个外径缩小的第三缩口，方向盘花键档(2)和螺纹档(1)之间还有一个外径缩小的第四缩口。

3.根据权利要求1所述的一种上转向空心轴，其特征在于将其组装成转向管柱总成，所述转向管柱总成包括上转向空心轴，上转向空心轴的焊接锁套档(6)处设置有锁套(11)，上转向空心轴的第二轴承档(7)以及第一轴承档(5)上分别通过第二卡簧(12)和第一卡簧(13)连接有第二深沟球轴承(14)以及第一深沟球轴承(15)，第二深沟球轴承(14)以及第一深沟球轴承(15)外连接有上铝支架总成(16)，上铝支架总成(16)上设置有固定支架总成(17)，固定支架总成(17)上设置有手柄总成(18)。

技术总结
本实用新型涉及的一种上转向空心轴，其特征在于它包括螺纹档(1)、方向盘花键档(2)、锥度档(3)、外露档(4)、第一轴承档(5)、焊接锁套档(6)、第二轴承档(7)、R槽档(8)以及连接花键档(9)，所述上转向空心轴的轴体中部为空心结构，空心结构从左向右依次贯穿连接花键档(9)、第二轴承档(7)、焊接锁套档(6)、第一轴承档(5)、外露档(4)、锥度档(3)、方向盘花键档(2)和螺纹档(1)。本实用新型上转向空心轴将传统的一体式结构的实心的上转向轴改进升级为空心结构，在保证结构强度的前提下，使得整体的重量大大减轻，满足市场要求。

技术研发人员：徐洁
受保护的技术使用者：江苏格尔顿传动有限公司
技术研发日：2019.06.05
技术公布日：2020.05.15