市政工程用手推车的制作方法

文档序号:20922744发布日期:2020-06-02 18:08阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种市政工程用手推车,包括外斗(1),外斗(1)的开口边缘转动设置有内斗(3),其特征是:所述内斗(3)远离其与外斗(1)转动连接的侧壁内设置有容纳槽(31),所述容纳槽(31)与内斗(3)的底壁垂直,所述容纳槽(31)空腔的横截面呈圆形,所述容纳槽(31)的开口与内斗(3)开口边缘的侧壁齐平;

所述容纳槽(31)内沿容纳槽(31)长度方向设置有用于支撑内斗(3)的抵接杆(4),所述抵接杆(4)长度方向的一端位于容纳槽(31)内,所述抵接杆(4)上设置有滑块(44),所述容纳槽(31)的内壁上沿容纳槽(31)长度方向设置有与滑块(44)滑动连接的导向槽(311),所述导向槽(311)靠近容纳槽(31)开口的一端连通设置有与滑块(44)滑动连接的环形槽(312),所述环形槽(312)周向设置于容纳槽(31)的内壁上,所述滑块(44)于导向槽(311)内滑动后可转动于环形槽(312)内。

2.根据权利要求1所述的市政工程用手推车,其特征是:所述抵接杆(4)位于容纳槽(31)的一端设置有与容纳槽(31)滑动连接的第一抵接板(43),所述第一抵接板(43)设置于导向槽(311)远离容纳槽(31)开口的一侧,所述容纳槽(31)的侧壁上垂直设置有用于抵接第一抵接板(43)的第二抵接板(313),所述第一抵接板(43)与第二抵接板(313)抵接时,滑块(44)位于环形槽(312)与导向槽(311)的连通处或滑块(44)位于环形槽(312)内、抵接杆(4)远离第一抵接板(43)的一端位于容纳槽(31)外。

3.根据权利要求2所述的市政工程用手推车,其特征是:所述抵接杆(4)位于容纳槽(31)外的一端设置有支撑座(41)。

4.根据权利要求2所述的市政工程用手推车,其特征是:所述容纳槽(31)的开口边缘设置有凹台(32),所述第一抵接板(43)与容纳槽(31)开口相对的侧壁抵接时,支撑座(41)位于凹台(32)内且支撑座(41)与凹台(32)表面齐平。

5.根据权利要求4所述的市政工程用手推车,其特征是:所述凹台(32)内设置有第一磁性件(42),所述支撑座(41)上设置有与第一磁性件(42)吸附的第二磁性件(321)。

6.根据权利要求1所述的市政工程用手推车,其特征是:所述外斗(1)的侧壁上设置有两个车把手(11),两个所述车把手(11)上分别设置有前挡杆(111)与后挡杆(112),所述前挡杆(111)与后挡杆(112)间的间隙可供人手穿过。

7.根据权利要求6所述的市政工程用手推车,其特征是:所述前挡杆(111)与后挡杆(112)外套设有橡胶套(2)。


技术总结
本实用新型涉及一种市政工程用手推车,属于市政工程技术领域。包括外斗,外斗的开口边缘转动设置有内斗,内斗远离其与外斗转动连接的侧壁内设置有容纳槽,容纳槽与内斗的底壁垂直,容纳槽空腔的横截面呈圆形,容纳槽的开口与内斗开口边缘的侧壁齐平;容纳槽内沿容纳槽长度方向设置有用于支撑内斗的抵接杆,抵接杆长度方向的一端位于容纳槽内,抵接杆上设置有滑块,容纳槽的内壁上沿容纳槽长度方向设置有与滑块滑动连接的导向槽,导向槽靠近容纳槽开口的一端连通设置有与滑块滑动连接的环形槽,环形槽周向设置于容纳槽的内壁上,滑块于导向槽内滑动后可转动于环形槽内。使用此种市政工程用手推车,可减少人力。

技术研发人员:杨柳
受保护的技术使用者:济邦建设集团有限公司
技术研发日:2019.07.16
技术公布日:2020.06.02
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