一种采用碳纤维材料制成的轻量化车架的制作方法

本实用新型涉及自行车车架技术领域，具体为一种采用碳纤维材料制成的轻量化车架。

背景技术：

车架作为整个自行车的骨架，最大程度地决定、影响了骑行姿势的正确性和舒适性，目前可以制造自行车车架的材料主要有以下几种：钢，铝合金，钛合金，镁合金，钪合金，碳纤维等等，一般市场上出现的车架主要有钢，铝合金，钛合金，碳纤维。钪合金和镁合金是最近的新兴材料，比较少见。

碳纤维强度高，质轻，是新生的材料，严格来讲是复合材料，其并非单一材料组成，其他树脂，玻纤，铝合金等，可依特性混合或搭接使用，是目前重量最轻的车架材料，碳纤维管是由一丝丝纤维线织成碳纤布后，一层层锩管而成再经加工处理搭接组成，碳纤维不是金属，而是一种复合材料，利用碳纤丝编织成布，经过预浸树脂的过程成为预浸布，再将预浸布裁型然后叠层并入模式加热成型，可依需求制成各种形状的车架。

一般自行车车架在塑造的过程中通常并不携带固定物品的功能，尤其是一些运动自行车，没有固定车篓的位置，在骑行的过程中一些小件的需要频繁使用的物品例如水瓶或者毛巾等没有有效的固定位置，在日常生活中需要对车架上加装一些结构来满足消费者的使用需求，这时外装的结构可能会影响到骑手骑行的舒适度。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种采用碳纤维材料制成的轻量化车架，具备结构简单，使用便捷，便于将小件的物品固定在车架上，满足骑手的骑行需求的优点，解决一般自行车车架在塑造的过程中通常并不携带固定物品的功能，尤其是一些运动自行车，没有固定车篓的位置，在骑行的过程中一些小件的需要频繁使用的物品例如水瓶或者毛巾等没有有效的固定位置，在日常生活中需要对车架上加装一些结构来满足消费者的使用需求，这时外装的结构可能会影响到骑手骑行的舒适度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种采用碳纤维材料制成的轻量化车架，包括架体、卷线轴、束缚线、固定座和转动块，所述架体的上端焊接有横梁，横梁上焊接有钉杆，所述固定座焊接在横梁的下表面，且固定座上开设有安装槽，所述卷线轴转动安装在安装槽内，且卷线轴的一端突出于固定座的外壁，所述转动块转动安装在卷线轴位于固定座外壁的一端，且转动块上活动插接有把手。

优选的，所述架体的下端一侧焊接有后叉片，且架体上远离后叉片的一端转动安装有转动轴，且转动轴的下端焊接有前叉片。

优选的，所述架体上活动插接有座椅杆。

优选的，所述束缚线的一端固定在钉杆上，束缚线的另一端收卷在卷线轴上，且束缚线位于横梁的上表面。

优选的，所述架体上焊接有卡块，且把手背离转动块的一端活动卡接在卡块内。

优选的，所述架体为碳素材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型采用碳纤维材料制成的轻量化车架在使用过程中，需要固定物品的时候，可转动把手，使得把手带动卷线轴转动，进而将束缚线拽出，使得束缚线与横梁之间的空间足够塞下物体，然后再反向转动把手，把手带动卷线轴转动，重新将束缚线收卷在卷线轴上，使得束缚线配合横梁对物体进行压迫固定，通过把手与转动块之间的连接关系，可使得把手可在转动块上滑动，从而方便改变把手的力臂方向，从而节省操作人员的力气，在固定物体位置后，可拉动把手，使得把手在卷线轴上进行钟摆式的转动，从而将把手卡接在卡块内，需要说明的是，本装置只适用于可以产生表面形变的物体，结构简单，使用便捷，便于将小件的物品固定在车架上，满足骑手的骑行需求。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的横杆与固定座的侧视连接结构示意图；

图3为本实用新型的图1中a的结构示意图。

图中：1、前叉片；2、转动轴；3、架体；4、卡块；5、后叉片；6、座椅杆；7、卷线轴；8、束缚线；9、安装槽；10、固定座；11、横梁；12、把手；13、转动块；14、钉杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种采用碳纤维材料制成的轻量化车架，包括架体3、卷线轴7、束缚线8、固定座10和转动块13，架体3的下端一侧焊接有后叉片5，且架体3上远离后叉片5的一端转动安装有转动轴2，且转动轴2的下端焊接有前叉片1，架体3上活动插接有座椅杆6，架体3为碳素材料制成。

架体3的上端焊接有横梁11，横梁11上焊接有钉杆14，固定座10焊接在横梁11的下表面，且固定座10上开设有安装槽9，卷线轴7转动安装在安装槽9内，且卷线轴7的一端突出于固定座10的外壁，束缚线8的一端固定在钉杆14上，束缚线8的另一端收卷在卷线轴7上，且束缚线8位于横梁11的上表面，需要固定物品的时候，可转动把手12，使得把手12带动卷线轴7转动，进而将束缚线8拽出，使得束缚线8与横梁11之间的空间足够塞下物体，然后再反向转动把手12，把手12带动卷线轴7转动，重新将束缚线8收卷在卷线轴7上，使得束缚线8配合横梁11对物体进行压迫固定。

转动块13上活动插接有把手12，通过把手12与转动块13之间的连接关系，可使得把手12可在转动块13上滑动，从而方便改变把手12的力臂方向，从而节省操作人员的力气。

转动块13转动安装在卷线轴7位于固定座10外壁的一端，架体3上焊接有卡块4，且把手12背离转动块13的一端活动卡接在卡块4内，在固定物体位置后，可拉动把手12，使得把手12在卷线轴7上进行钟摆式的转动，从而将把手12卡接在卡块4内，需要说明的是，本装置只适用于可以产生表面形变的物体，结构简单，使用便捷，便于将小件的物品固定在车架上，满足骑手的骑行需求。

工作原理：本实用新型采用碳纤维材料制成的轻量化车架在使用过程中，需要固定物品的时候，可转动把手12，使得把手12带动卷线轴7转动，进而将束缚线8拽出，使得束缚线8与横梁11之间的空间足够塞下物体，然后再反向转动把手12，把手12带动卷线轴7转动，重新将束缚线8收卷在卷线轴7上，使得束缚线8配合横梁11对物体进行压迫固定，通过把手12与转动块13之间的连接关系，可使得把手12可在转动块13上滑动，从而方便改变把手12的力臂方向，从而节省操作人员的力气，在固定物体位置后，可拉动把手12，使得把手12在卷线轴7上进行钟摆式的转动，从而将把手12卡接在卡块4内，需要说明的是，本装置只适用于可以产生表面形变的物体。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。